У Mercedes розкрили W07

У Mercedes розкрили W07

У 8:18 за місцевим часом на піт-лейн автодрому в передмісті Барселони Ніко Росберг і Льюїс Хемілтон стягнули захисне покривало з нової W07.

Команда провела коротку фотосесію, представники керівництва і гонщики коротко відповіли на питання. Більш тривале спілкування заплановано на вечір. За кермо W07 в перший день тестів сяде Хемілтон.

 Льюїс Хемілтон: «Головною подією зимових канікул були самі канікули. Ніяких гонок - тільки родина, друзі та сноуборд. В цьому році я змінив програму підготовки. Підхід змінюється - іноді ви починаєте її раніше, іноді - пізніше. У 2015-му я практично перестав тренуватися після Остіна, намагаючись просто отримувати задоволення. Зазвичай я починав тренування 22 грудня, відпочивши після закінчення сезону, але зараз повернувся до них вже на початку грудня. На Різдво я зробив коротку перерву, а в січні продовжив роботу, зосередившись на кардіо, щоб контролювати вагу. Біг, ходьба, трохи боксу - програма була досить інтенсивною!

Довгий календар? Я люблю ганятися, так що чим більше гонок у календарі, тим краще, хоча 21 Гран Прі - це занадто багато для співробітників команди, які працюють в напруженому ритмі і майже не бачать свої родини. Навантаження на машини і гонщиків буде більшою, більше очок можна буде втратити або відіграти, а значить і боротьба стане більш непередбачуваною і відкритою, ніж раніше. Ми побуваємо на новій трасі в Баку, Формула 1 повернеться до Німеччини - ці гонки я чекаю з особливим нетерпінням. Це повинен бути відмінний сезон.

Я давно виступаю в гонках, але перший виїзд на трасу за кермом нової машини - завжди дуже емоційний момент. Приблизно це ж ви відчуваєте, коли приходите в салон за новою машиною і вперше приїжджаєте на ній додому.

Я не звертаю уваги на статистику, але часом приємно, коли люди нагадують мені про мої досягнення. Те, чого я домігся - це неймовірно! Буквально напередодні я дивився ролик, де дитиною ганявся на картингу десь в Великобританії і мріяв про Формулу 1. Я і зараз живу мрією.

У мене різні джерела мотивації. У гонках я завжди прагну бути максимально конкурентоспроможними - це і мотивує. Що стосується тренувань - завжди є спокуса зробити собі поблажку, щороку доводиться шукати нові джерела натхнення, і мені дуже пощастило з тим, що я можу черпати його у великій кількості різних місць, людей і подій. І зараз я у відмінній формі!

Останні гонки минулого сезону? Я не дуже думаю про це, оскільки вони не вплинули на мою боротьбу за титул. Звичайно, я люблю перемагати, і це завжди - моя мета, але в той момент моя увага була вже в іншому місці. Сезон був неймовірно успішним, але ви не можете виграти все.

Я знаю, що в цьому році Ніко буде дуже сильний, так що мені потрібно ще вище підняти планку. Питання в тому, як це зробити? Я досяг максимального результату два роки поспіль, повторити це в третій раз буде дуже складно, але я буду боротися і зроблю все можливе ».

Ніко Росберг: «Я відмінно провів зимову перерву разом з сім'єю. Велику частину часу разом з маленькою дочкою я був удома - зараз для мене це найкраще місце в світі! Звичайно, я багато тренувався. Перший день після завершення минулого сезону став для мене початком чемпіонату 2016 року. Я максимально налаштований на те, щоб додати в новому сезоні.

Зимова пауза дає можливість набрати оптимальну фізичну форму, а по ходу сезону ви намагаєтеся підтримувати її на належному рівні. Фактично, після початку чемпіонату у гонщиків немає часу, щоб покращувати форму, тому зимова пауза - критично важливий період, який потрібно використовувати максимально ефективно. В основному я займався вправами на витривалість - плавав, катався на велосипеді. Окремо я тренував групи м'язів, на які велике навантаження під час гонок, зокрема - м'язи шиї. Крім того, я відпрацьовував реакцію, граючи в пінг-понг!

Я дуже радий, що Гран Прі Німеччини повернеться в календар. Формула 1 без німецького етапу - це неправильно. Два роки тому я переміг в Хоккенхаймі, і тепер не можу дочекатися, щоб спробувати знову це зробити перед уболівальниками Mercedes-Benz.

У цьому році пройде нова гонка в Баку, і її все теж з нетерпінням чекають. Я чув багато хорошого про місто і країні. Крім того, траса відмінно виглядає! Нова траса - завжди виклик, нам доведеться адаптуватися до ситуації, оскільки поки ми не знаємо, чого чекати.

В цьому році нам належить провести 21 Гран Прі - це здорово для уболівальників і пілотів. Проте, у всього є межа, і, гадаю, в даний момент ми більш-менш досягли максимуму. Подумайте про співробітників команди - про всіх механіків і інженерів, що працюють з машиною і постійно подорожують. Вони дуже багато часу проводять далеко від дому і своїх сімей. Ймовірно, зараз все в порядку, але необхідно зробити так, щоб навантаження на них не виявилася занадто високою.

Перший виїзд на трасу за кермом нової машини - завжди хвилюючий момент, особливо зараз, коли ви знаєте, що в ваших руках може виявитися машина-переможець. До того моменту, коли новинка вперше опиниться на трасі, ви вже знаєте все її креслення, провели багато годин зборів з інженерами, обговорюючи кожну деталь. Просто здорово, коли машина, нарешті, виїжджає на трасу.

Неймовірно, що в цьому році в Сінгапурі я вийду на старт своєї 200-ї гонки. З дебюту пройшло багато часу, але я розраховую, що у мене ще багато чого попереду. Можливо, я організую невеличке свято в Сінгапурі, але, чесно кажучи, це не така й важлива цифра. Я влаштую велику вечірку в разі перемоги в чемпіонаті.

У моїх руках двічі була машина, здатна виграти титул, але поки мені не вдавалося скласти докупи всі складові. Я довів, що можу перемагати, боротися і повертатися в боротьбу. Я максимально зосереджений і впевнений, що це буде мій рік!

Я відмінно провів кінцівку минулого року. Я завжди коригував свій підхід, і завдяки цьому краще провів кілька заключних уїк-ендів в 2015-му. Мета полягає в тому, щоб продовжувати в тому ж дусі і в 2016-му. Я налаштований оптимістично.

Я шукаю ключовий фактор, який дозволить зробити крок, що відокремлює мене від титулу. Суперники дуже сильні, Льюїс відмінно справляється з роботою, потрібно стежити за Ferrari. Проте, з огляду на в якій команді я виступаю, і які ми будуємо машини, я знаю, що у мене є шанс ».

Тото Вольфф: «Боротьба Льюїса і Ніко - одночасно цікава і складна для нас. Якщо об'єднати двох конкурентоспроможних гонщиків в одній команді, і дати їм можливість боротися за титул, то це ніколи не буває легко. Але ми приймаємо це і розуміємо, що глядачам важливо бачити топ-пілотів, яким дають все необхідне, щоб домогтися успіху, і дозволяють боротися між собою. Саме так ми жили останні два роки і продовжимо це робити в цьому році. вони обидва - професіонали, вони знають, що разом з командою представляють велику компанію і дуже відомий бренд. Я сподіваюся, що щільна боротьба між ними продовжиться».

Фотогалерея

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини