У Mercedes відкриті до перегляду системи призових в Ф1

За словами Тото Вольфа, команда готова обговорювати пропозицію Берні Екклстоуна про перегляд розподілу доходів команд Формули 1.

На даний момент Ferrari отримує додаткові виплати, як найстарша команда чемпіонату, в той час як у Red Bull Racing, Mercedes, McLaren і Williams також є щорічні бонуси крім тих, що дістаються їм за позиції в Кубку конструкторів.

Однак комерційний бос Ф1 Берні Екклстоун хотів би зробити акцент на залежності виплат від результатів, щоб команди отримували більшу фінансову винагороду за безпосередні успіхи в чемпіонаті.

У четвер пройшла зустріч боса Мерседес Тото Вольффа і Берні Екклстоуна, на якій в тому числі обговорювалася і ця тема.

«У нас відбулася тривала дискусія з різних питань, серед яких був розподіл призових, - розповів Вольфф. - Думаю, в інтересах кожного зберегти в цьому аспекті довгострокову стабільність, тому ми говорили про різні моделі майбутньої системи.

Ми можемо побудувати її на різних ключових елементах. На базовій виплаті - і це важливий момент, тому що ти будеш точно знати скільки гарантовано отримаєш, - на виплати за результати і за історичні заслуги.

Я б сказав, що ці три елементи - потрібний напрямок, в якому слід рухатися.

Але дохід чемпіонату зростає. Берні створив прибутковий бізнес, який рухається вгору щороку. І прибуток, який ми можемо генерувати за допомогою телебачення, спонсорства та зборів, також зростає з кожним роком.

Пам'ятаю, коли я був у Williams в 2009 році, за п'яте місце команда отримувала 35-40 мільйонів доларів. Зараз за п'яте місце можна отримати на 30-40% більше. Це тому що призовий фонд зростає.

Берні розвиває цей бізнес дуже вигідно. І цей процес триває, тому що контракти укладені на тривалий термін. Нещодавно підписали контракт з новою телекомпанією, укладаються багаторічні контракти з автодромами. Видно, що бізнес міцно стоїть на ногах».

Вольфф зазначив, що значні бонуси Mercedes повністю базуються на результатах. Екклстоун погодився підвищити виплати команді за умови, що вона зможе двічі виграти Кубок конструкторів. Всупереч очікуванням Берні, Mercedes це вдалося.

«Можливо, модель виплат, що Mercedes отримала від Берні в 2012-му, може служити певним базовим варіантом, який можна використовувати в майбутньому. Ми отримуємо додаткові призові, тому що показуємо результати. Берні навіть не думав, що ми переможемо в двох сезонах поспіль».

Вольфф вважає, що до уваги слід приймати різні чинники.

«Необхідно все зважити і визначити, яке значення мають результати в минулому, яке значення має бренд сам по собі, яке значення надавати тому, що в минулому команда не досягала успіхів.

Необхідно враховувати всі ці фактори і визначити, які вагові коефіцієнти отримають, наприклад, історичний внесок команди і її поточні результати».

Бонуси Ferrari

І хоча Вольфф погодився з необхідністю більшого впливу результатів на розподіл призових, він також зазначив, що Ferrari повинна зберегти свій особливий статус.

«Очевидно, що Ferrari - найбільш знакова команда Формули 1, - сказав він. - Вони з легкістю можуть стверджувати, що у них є історичні заслуги в цьому спорті, і що вони мають величезне значення для чемпіонату. Тому тут я ніяких проблем не бачу».

Вольфф додав, що вище керівництво Mercedes не переживає про можливе зниження доходів команди.

«Вони досить розслаблені в цьому відношенні, тому що якщо вони щось втратять, то я або ми також втратимо, тому ми будемо боротися. Суть не у втраті - в Формулі 1 призовий фонд зростає, тому ми говоримо про зростання, яким потрібно розпорядитися більш чесно і справедливо».

Вольфф не згоден з думкою, що Mercedes першим погодиться на нову угоду з Екклстоуном, щоб вислужитися перед главою FOM.

«Цього не станеться. Часи змінилися, світ став більш прозорим і всі ми тепер зацікавлені в добробуті цього спорту. Думаю принцип "хто буде першим, той і переміг" не спрацює з командами, які зараз у нас є».

 

Дивіться новий випуск Журналу Inside Grand Prix - Австрія

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Команди Mercedes
Тип статті Важливі новини