Виробники та FIA погодили розвиток двигунів в 2016 році

Виробники та FIA погодили розвиток двигунів в 2016 році

Кількість жетонів, всупереч минулим рішенням, вирішено залишити колишнім. З цим у присутності Жана Тодта погодилися представники всіх чотирьох автоконцернів, представлених у Ф1.

На зустрічі ключових фігур Формули 1 і Міжнародної автомобільної федерації - включаючи президента Жана Тодта - в Женеві були узгоджені заходи, покликані зрівняти дисбаланс серед силових установок різних виробників.

За інформацією тижневика Autosport, вирішено було відмовитися від скорочення числа жетонів, використовуваних для модернізації, з 32 до 25. Саме це було заплановано колишнім регламентом, але тепер в 2016-му у виробників знову буде 32 жетона.

Більше того, ті області, які планувалося закрити для удосконалення - картер, клапанну кришку, приводу клапанів, елементи коленвала, пневмопривід клапанного механізму і приводи навісного обладнання - також вирішено залишити в зоні модернізації.

Прийняте рішення є критичним для Honda і Renault, яким тепер буде простіше наздогнати лідерів.

Прийняті рішення дозволяють не поспішати з введенням всіх необхідних змін до старту сезону: роботи можна буде продовжити і після омологації.

Також в Женеві були обговорені питання довгострокового планування, підсумок цієї частини дискусії учасники назвали позитивним.

Зокрема було вирішено скасувати заборону на постачання торішніх моторів. У нинішньому сезоні виключення було зроблено для Manor, а в майбутньому такий варіант допоможе возз'єднанню Toro Rosso з Ferrari.

Формально прийняті рішення повинні ще затвердити Комісія Ф1 та Всесвітня рада, але навряд чи тут можливі хоч найменші складності.

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини