Жінка в Ф1… Так чи ні?

Жінка в Ф1… Так чи ні?

Берні Екклстоун мав необережність висловитися, що жінка-гонщик «не сприймається серйозно» в Формулі 1. Цього тижня на форумі «Наважся бути іншою» цілий шторм критик посипався в сторону Берні. Єдиною жінкою, хто його захистив була Сьюзі Вольф.

Сьюзі Вольфф, екс-пілот з розвитку болідів Williams F1, зазначила, що його коментар був вихоплений із контексту.

85-річний комерційний бос пояснив свою заяву, сказавши: «Якщо бути чесним, мені б хотілося бачити жінку пілотом в Формулі 1. Абсолютно. Стовідсотково. Мартін Сорелл (рекламний магнат та член ради директорів F1) спитав мене: «Якби випадково знайшовся спонсор, який забажав вкласти 100 мільйонів в команду за умови, що це буде дві жінки, що ви скажете про це?» Я відповів: «Я був би дуже щасливий та дав ще 20 мільйонів, щоб таке сталося».

Та невже так важко Ф1 зробити це реальністю? Наскільки добрим для спорту буде мати водія жіночої статі?

Розмови цього тижня зосередились на жінках-пілотах, але не було жодного спогаду про жінок, які приймають участь в інших областях автоспорту. Команди Force India та Haas мають у своєму складі жінку-стратега в той час, коли двома іншими командами, Sauber та Williams, ефективно керують жінки.

Майже 50% команд мають в своєму складі помітні жіночі особи, в той час як багато команд мають жінок-інженерів на трасі та на заводі. Саме у Екклстоуна, власника комерційних прав на Ф1, на посадах топ-менеджерів працюють жінки. А скільки видатних жінок на радіо та телебаченні розповідають по Формулу?

Компанія «Dare to be Different» (Наважся бути іншою) була створена жінкою в цьому році, щоб заохочувати жінок міркувати про участь у автоспорті.

На початку місією «Dare to be Different» було не лише знайти жінку-пілота, а ще й «надихнути жінок будь-якого віку та походження зламати шаблони та порушити сприйняття, об’єднати всіх жінок Великобританії, які поділяють пристрасті до автоперегонів та мають бажання прийняти у них участь». Мова йшла про збільшення кількості жінок не тільки на трасі, але й взагалі в спорті та в сферах, які сприймаються як суто чоловічими.

Але розмови про автоспорт та керування болідом – це зовсім різні речі. Іноді кажуть про фізичні можливості як аргумент проти, але, насправді, річ у тому, що найбільша проблема – це уявна піраміда. Іншими словами, ти не досягнеш найвищого рівня в спорті будучи жінкою, поки ти не матимеш достатньо пілотів-жінок, які будуть наповнювати піраміду на нижньому рівні. Чимало дівчат змагаються в картингу, але вже менше шукають вдачі в одномісному автомобілі. Тому не дивно, що не було сильних суперниць в F1 за всю еру професійного спорту.

Існують звичайно такі приклади, як Вольф, але це рідкість в Ф1 та у великому світовому автоспорті. Інший приклад - гоночний стратег Haas, Рут Баском, трохи менш вагома за пілота фігура, тим не менш надихає інших жінок повірити, що можна увійти в спорт та грати в ньому значну роль.

Іспанка Кармен Хорда, яка працює з Renault F1 team, запустила ідею виключно жіночої серії в якості програми підтримки Ф1. Вона в хороших відносинах з дружиною Екклстоуна Фабіаною, тому було багато розмов навколо цього, але питання, звичайно, в тому, чи знайдеться така жінка, що зможе конкурувати з чоловіками в Ф1.

Що ж повинно статися з Ф1, щоб з’явились жінки-пілоти? Чи не настав час для узгодження програми, яку б підтримав головний спонсор або виробник, або і сам спорт, щоб відібрати декілька талановитих водіїв-жінок із картингу та допомогти, принаймні, одній з них розвиватись належним чином по наставницькій програмі через GP3 та GP2 або за посередництвом FIA перевести до F4 та F3 та, нарешті, до Формули 1?

За часів президентства Жана Тодта, FIA заснували комісію Жінок в автоспорті. Ця комісія так само, як і Комісія водіїв, що створена зараз, представляє інтереси жінок з усіх областей спорту та докладає зусиль для сприяння їх участі. Доречи, Вольф є її членом разом із Клер Уільямс.

За допомогою такої сильної особистості як Вольф, яка одружена з директором автомобільного підрозділу Мерседес Тото Вольфом, ця справа рушає з мертвої точки. Вона підіграла собі на руку цього тижня, коментуючи висловлювання Екклстоуна. У відповідь він сказав, що допоможе та підтримає програму «Наважся бути іншою».

Таким чином, в той час як на перший погляд, це історія з ще одним ексцентричним висловом від Екклстоуна; реальний результат від компанії «Наважся бути іншою» - це отримання набагато більшого висвітлення і виникнення у нас з Вами питання - чому б і ні?

За матеріалами блогу Джеймса Аллена

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини