Екс-віце-президент IndyCar з технологій приєднався до американської Формули-4.

Перед стартом дебютного сезону чемпіонату США з перегонів Формули-4 президент SCCA Pro Racing (професійний гоночний дивізіон Американського клубу спортивних автівок) Деррік Вокер повідомив Motorsport.com, що ангажував Вілла Філліпса у якості...

Вокер розповів Motorsport.com, що його колишній колега Філліпс, який перебував на посаді віце-президента IndyCar з технологій протягом п'яти сезонів, був ідеальним кандидатом для роботи напередодні дебюту американської Формули-4.

 "Вілл - дуже розумна, обізнана і спокійна людина, - сказав Вокер. – Він іноді впертий, як і всі ми, але ж з найкращими намірами".

 "Для дебютної серії його інтелект буде в нагоді і він стане важливою частиною нашої команди".

 Філіппс приєднався до інших нещодавно назначених Вокером посадовців Формули-4, серед яких колишня зірка IMSA Чіп Робінсон, що став гоночним директором, а також екс-керівник зі змагань гоночної школи Skip Barber Кейсі Карден – зараз він операційний менеджер у Ф4.

 "Я дуже радий отримати цю троїцю, - сказав Вокер. – Це буде престижна першість, і завдяки цим хлопцям можна бути спокійним за рівень американських перегонів з відкритими колесами"

 "Вони просуваються потроху вперед у незнайомій ситуації, але кожний и них вірить у гарний старт серії. Це дуже задовольняє".

 Вокер і Філліпс тілько-но повернулись з Женеви, де відбулась зустріч із ФІА, і Вокер стверджує, що ентузіазм федерації з приводу появи свого підшефного чемпіонату у Північній Америці був очевидним".

 "У ФІА тепер зрозуміли, яким великим ринком можуть бути США, - зазначив він. – В цій країні є великий потенціал для перегонів з відкритими колесами, але давайте визнаємо, він був незатребуваний, або нереалізований у минулому".

 "Проте тепер ФІА створила базову конструкцію Ф4, ці перегони дуже популярні в деяких країнах, і є міжнародний чемпіонат, котрий допомагає пілотам заробляти очки для отримання міжнародної ліцензії".

 "Я відчуваю, що вони дійсно хочуть допомогти всім, чим можуть, щоб серія стала популярною. Не уявляю, як вони могли б стати ще більш кориснішими"

 Інаугураційний гоночний вікенд Чемпіонату США з перегонів Формули-4 відбудеться у Лайм Рок Парк наприкінці травня.

Відновлення втрачених можливостей

Вокер визнав, що був роздратований тим, що інтерес до американської Формули-4 після анонсу у вересні 2015 року не був капіталізований на начальному етапі. Він додав, що активізація зацікавленості була його пріоритетом з моменту вступу до SCCA другого тижня січня.

"Чесно кажучи, не знаю, що саме відбувалось у попередні місяці, - сказав він, - але коли я приєднався, виявилось, що треба зробити ще багато чого, щоб передати автомобілі учасникам змагань".

"Як результат, вважаю, буде справедливим сказати, що деякі потенційні учасники не могли більше чекати й пішли у інше місце. Було багато негативних історій, і ми навіть збирались скасувати серію. Повне безглуздя, очевидно".

"Таким чином, я створив нову систему взаємодії з власниками команд на регулярній основі, щоб вони мали змогу вчасно отримувати оновлення. На сьогодні шасі майже готове, і я вважаю, що ми будемо мати від 18 до 20 машин на стартовій решітці на першому етапі".

"Певен, що я к тільки ми представимо і болід, і серію, одразу з'явиться велика зацікавленість. Якщо потенційні власники, що поки що виявляють обережність, поспілкуються з тими, хто прийме участь у першому сезоні, думаю, вони будуть вражені розміром щорічних витрат".

"Я чув, що витрати складають $150-160 тис. У цю суму входять болід, двигун та переїзди. Треба пам'ятати, що в календарі є 15 етапів, але вони проводяться протягом п'яти "трійних" вікендів, так що це – суттєва економія, якої не очікуєш у молодших серіях".

Американський болід

Вокер розповів, що був вражений болідом Ф4, створеним Crawford Composites, коли вперше побачив його під час дебютних тестів на треку Кароліна Моторспортс Парк у Кершоу, що в Південній Кароліні.

"Я сказав [власнику компанії] Максу Кроуфорду, коли приїхав на тести й вперше побачив болід у своїй стихії: "Це диявольська машина за $50 тис. – і вона зроблена в Америці! – пригадує Вокер. – Тому що, скільки ж ми молились і сподівались на боліди з відкритими колесами, що були б зроблені тут?"

 "В нього є кнопка перемикання передач, чудовий маленький двигун Honda, ресурсу якого повинно вистачити на весь сезон, і в Crawford Composites це все відмінно склали до купи. Машина гарно пройшла тести і, здається, це ідеальний автомобіль для людей, що роблять перші кроки у перегонах з відкритими колесами – неважливо, прийшли вони с картингу, чи зі школи Skip Barber".

Вокер розповів, що обраний ними тест-пілот, зірка IMSA Дейн Кемерон, був вражений характеристиками боліда Формули-4.

"Вочевидь, Дейн – гарний водій, що забезпечує відмінний технічний зворотній зв'язок. – сказав Вокер. – В нього також є досвід виступів у Формулі-Atlantic, так що він добре розуміє, як повинен себе поводити юніорський болід з відкритими колесами. Дещо іронічно було запрошувати саме Дейна тестувати нашу машину, тому що він – типовий приклад талановитого американського хлопця, який залишив перегони з відкритими колесами не зі своєї вини кілька років назад".

"Як би там не було, він сказав, що машина керується дуже добре, її поведінка гарно прогнозується, а шини Pirelli – просто чудові. Насправді він сказав, що покришки аж напрочуд гарні, бо швидко набирають робочої температури, як тільки ви вискакуєте з піт-лейн".

"Не хочу дуже голосно бити в барабан, - додав Вокер, - але я дійсно загорівся цією справою. Вважаю, що FIA і SCCA будуть пишатися цією серією, тому що плата за участь дуже приваблива, машина побудована в Америці, і це буде привертати багато уваги".

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 4 , Інші Формули , SCCA
Гонщики Дейн Камерон
Тип статті Важливі новини
Теги crawford, derrick walker, scca, will phillips