Гонщикам подобається оновлений трек Уоткінс-Глен

Після тестів в Уоткінс-Глен з шинним постачальником Firestone, гонщики IndyCar заявили, що нове відшліфоване покриття не тільки збільшило швидкість і фізичні вимоги до гонщика, але й повинно також поліпшити обгони.

Гонка в Уоткінс-Глен була в останній момент підтверджена і пройде в тиждень Дня праці, як заміна етапу в Бостоні, що мав бути передостаннім в сезоні.

Останній раз гонка серії IndyCar на цьому треку проходила в 2010 році, але 3,403 миль покриття були нещодавно замінені, і, отже, компанія Firestone змушена була зібрати дані щодо зносу і навантаження шин в сучасних умовах.

Скотт Діксон, який прибув на тести треку відразу на наступний день після фінішу третім в класі GTE Pro в Ле-Мані, сказав для сайту IndyCar.com: "Наче змінилося небагато, але швидкість через нове покриття виросла.

Конфігурація залишилася незмінною, але поворот "Карусель" тепер можна проходити "в підлогу". Тепер траса фізично більш вимоглива. Завдяки новому асфальту, гонки там повинні бути непоганими, тому що навіть поза траєкторії зчеплення з трасою добре, і це дає кілька варіантів для обгону».

Діксон перемагав три рази на цій трасі в серії IndyLights, тому знає її особливості: «Це типовий Уоткінс-Глен, я думаю, що тут можна показати гарну швидкість, особливо на задній прямій перед в шиканою «автобусна зупинка».

Добре повернутися сюди. Траса неймовірно "чіпка" і швидка.

Фізично вона буде справжнім випробуванням. Є кілька прямих, де можна відпочити, але в поворотах дуже великі перевантаження. Дуже швидкий перший поворот, "Ескі", "Автобусна зупинка", п'ятий, шостий, сьомий ... Вони всі, крім дев'ятого, швидкі!

Загалом, траса забирає у вас всі сили, і на шинах Soft [найм'якший склад Firestone] можна тільки уявляти що там буде».

Лідер чемпіонату Сімон Пажно додав: «На цій трасі потрібна велика впевненість. Аеродинамічний обвіс Chevrolet дає нашим машинам відмінний рівень притискної сили.

В ці повороти потрібно входити на дуже великій швидкості, з величезними перевантаженнями. До того ж, у нас немає підсилювача керма, що робить управління вкрай важким.

Але буде весело. Тут можна максимально розкрити можливості машин IndyCar».

 

Коло по трасі Уоткінс-Глен з камери на шоломі Джеймса Хінчкліффа

 

 

 

 

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія IndyCar
Гонщики Джеймс Хінчкліфф , Скотт Діксон , Сімон Пажно
Тип статті Репортаж з тестів