Коментарі після кваліфікації до Firestone 600

Коментарі першої десятки гонщиків з п’ятничної кваліфікації перед перегонами Firestone 600 на овалі Texas Motor Speedway.

Карлос Муньос (№ 26 Andretti Autosport Honda): «Чесно кажучи, я не очікував на таку швидкість. Я думав, що ми досягнемо щось близько до 216 миль/год, але я дуже задоволений тією швидкістю, що ми показали. Це мій перший поул [в IndyCar] – і кіпка [Verizon P1] мені дуже личить! Я дуже радий за свою команду і повинен усім подякувати. Завтра на нас чекають довгі перегони, отже, потрібно зосередитись на підготовці до них під час нічної практики».

Скотт Діксон (№ 9 Target Chip Ganassi Racing Chevrolet): «Це величезний плюс для нашої команди. Автомобіль дуже швидкий, і я вражений. Велика кількість смуг для руху, можливість використовувати різні траєкторії – це дуже круто! Я досить задоволений нашим темпом у кваліфікації, проте ми програли зовсім небагато. Автомобілем на диво було добре керувати. Баланс гарний. Здається, задня частина дещо ковзала, що коштувало нам трохи швидкості. Приємно стартувати з переднього ряду, і мої привітання Andretti та [Карлосу] Муньосу за здобутий поул!»

Еліо Кастроневес (№ 3 AAA Insurance Team Penske Chevrolet): «Ми дуже задоволені результатами кваліфікації і не здивовані ними. AAA Insurance Chevrolet – найкраща команда і багато працювала над машиною. Великим викликом стане температура. Гонка у нічний час є проблемою після кваліфікації та практики в розпал дня. Всім відомо, що деградація гуми має вирішальне значення, й керувати цим досить складно. Мені подобається, звідки ми починаємо, і, сподіваюсь, що привезу добрий результат».

Такума Сато (№14 ABC Supply AJ Foyt Racing Honda): «У нас був складний ранок, проте хлопці провели величезну роботу, зібравши все до купи, і я відчуваю себе досить комфортно. Ей Джей дав мені кілька маленьких порад, і вони стали в нагоді. Ще більше ми задоволені тим, що це – наш домашній трек. Перегони будуть проходити за зовсім іншим сценарієм, тому все буде швидко охолоджуватись, і ми будемо мати більше притискної сили та краще зчеплення з трасою. Під час фінальної практики сьогодні ввечері ми спробуємо скорегувати налаштування для гонки».

Джозеф Ньюгарден (№21 Fuzzy's Vodka Chevrolet): «В нас вийшло вдале перше коло, проте з певних причин дещо втратили швидкість на другому колі. Але машина була чудовою, тому не бачу тут ніякої драми. Керування було відмінне, просто не пощастило з другим колом. Ми починаємо у топ-5 і дуже задоволені цим. Ми повинні мати машину у гарній формі завтра вночі, отже, треба добре попрацювати».

Сімон Пажно (№ 22 Hewlett Packard Enterprise Team Penske Chevrolet): «Баланс і поведінка машини добрі, я дуже задоволений цим. Кваліфікація виявилася важкою на цьому треку. Під час практики ми в основному працювали над налаштуваннями до перегонів і не приділили достатньо уваги кваліфікації. Важливу роль відіграє контроль над станом гуми, але цікаво побачити, чий автомобіль виявиться найшвидшим на нових шинах».

Вілл Пауер (№ 12 Verizon Team Penske Chevrolet): «Це не зовсім те, на що ми очікували. Треба змінити деякі налаштування на завтра, щоб ми добре почувалися в трафіку. Мабуть, просто трохи додати притискної сили. Важко передбачити, як поведе себе машина, і що буде відбуватися в пелотоні, тому що кожного року тут все по-різному».

Тоні Канаан (№ 10 NTT Data Chevrolet): «Не можу сказати, що задоволений тим, де ми опинилися наприкінці кваліфікації сьогодні, але вважаю, що в нас був рівний пробіг, враховуючи, які консервативні ми обрали налаштування. У нас була досить брудна перша практика, коли нам заважав трафік. Проте ми знаходимося на пристойному місці для початку перегонів, і тепер вся наша увага прикута до сьогоднішньої практики. Здається, буде дуже весело, бо всі будуть працювати над гоночними налаштуваннями й виїдуть у аеродинамічних пакетах».

Александер Россі (№ 98 Castrol Edge/Curb Honda): «Машина була напрочуд доброю – і це дійсно ганьба, що ми поступилися гарними позиціями. Ми не могли спілкуватись з командним містком, щоб скорегувати налаштування на Castrol Edge, тому опинились зовсім не там, де, за нашими очікуваннями, повинні бути. Але я з нетерпінням чекаю на завтрашні перегони й буду працювати над тим, щоб просуватися вперед».

Джеймс Хінчкліфф (№5 Arrow Schmidt Peterson Motorsports Honda): «Думаю, що перегони будуть схожі на те, що ми бачили тут протягом останніх років. Firestone привезли нову гуму, що зробили змагання дещо складнішими для нас, але шоу виявилося дещо цікавішим. Слухайте, тримайтесь подалі від гуми для гонки, не чіпайте її, добре? Виявилось досить важко підібрати вірні налаштування для нових шин. Ми повинні бути терплячими, а не нестися вперед мов навіжені, як тільки з’являться зелені прапори. Я думаю, що завтрашні перегони стануть змаганням мислячих гонщиків. Можна розробити кілька стратегій, але всі вони можуть накритися у першому ж повороті. Нам потрібно дбати про машину й гуму. На жаль, в нас не було змоги випробувати шини при температурі, яка буде завтра в гонці. Навіть сьогоднішня вечірня сесія все одно пройде зарано. Але всі поставлені в такі умови, тому ми просто повинні бути розумними і сподіватись, що машина Arrow опиниться попереду».

INDYCAR

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія IndyCar
Подія Texas
Суб-подія П'ятнична кваліфікація
Трек Texas Motor Speedway
Гонщики Александр Россі , Карлос Муньос , Еліо Кастроневес , Джеймс Хінчкліфф , Джозеф Ньюгарден , Скотт Діксон , Сімон Пажно , Такума Сато , Тоні Канаан , Вілл Пауер
Команди A.J. Foyt Enterprises , Andretti Autosport , Chip Ganassi Racing , Team Penske
Тип статті Репортаж з кваліфікації