Дощ не дозволив змінити стартову решітку Ле-Мана

Після того, як вчора вночі Porsche разом з Нілом Яні зайняли перший ряд, одразу виникло запитання, чи дозволить погода в другій кваліфікації щось змінити.

Перед початком заїздів траса була суха, не зважаючи на ранкову зливу. Синоптики прогнозували появу дощу наприкінці першої 30-хвилинки. Але це не підштовхнуло пілотів виїхати на трасу.

Audi трохи понишпорили по трасі на початку сесії. Заводські прототипи їздили в темпі 3:24-3:25 і, схоже, не мали бажання потіснити Toyota.

Гроза не пошкодувала води

Прогноз погоди справдився, і за пів години після початку заїздів почалася злива. Дощ значно залив усю трасу і пілоти, що не дивно, залишились у боксах.

 

"

«У нас не було бажання змагатись за поул, – сказав технічний директор Toyota Паскаль Васселон. – В кваліфікації ми хотіли проїхати одне швидке коло, і ми його проїхали вчора на початку першої кваліфікації. Ми не поїдемо ще одну спробу, навіть якщо буде сухо».

Під час дощу команди попрацювали над дощовими настройками, оскільки на гонку також прогнозують дощ, особливо у суботу.

Дощові налаштування

Toyota Стефана Сарразана зупинилась на в’їзді на піт-лейн, проте француз зрушив з місця, проїхав по ній без зупинки і продовжив заїзди. В цей час Марк Веббер повідомив, що траса ще волога, проте на деяких ділянках почала підсихати, що призводило до руйнування дощових шин, що заважає роботі.

 

На мокрій трасі Audi їхала в темпі 3:45, в той час коли основні конкуренти – 3:50. Протягом останньої години дощ вщух, але не зовсім, що не дозволяло сподіватись на швидше висихання. За 35 хвилин інтенсивність дощу знов зросла.

Навряд чи в нічній кваліфікації команди отримають сухий трек. Злива залишає на це все менше шансів.

В кінці сесії дощ заливав ще більше, і декілька пілотів потрапили у пастку. Трейсі Крон втратив контроль над своїм Ligier JS P2 в повороті Hunaudières, але уникнув контакту з відбійником.

За деяким винятком, коли на початку заїздів в молодших категоріях дехто зміг поліпшити свій час, погодні умови не дозволили серйозно змінити стартову решітку.

Наступна кваліфікація розпочнеться о 22-й годині за місцевим часом.

Стартова решітка Ле-Мана після другої кваліфікації:

 КласКомандаМашинаЧас
1 2 P1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid 3:19.733
2 1 P1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid 3:20.203
3 6 P1 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 - Hybrid 3:20.737
4 5 P1 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 - Hybrid 3:21.903
5 7 P1 Audi Sport Team Joest Audi R18 3:22.780
6 8 P1 Audi Sport Team Joest Audi R18 3:22.823
7 13 P1 Rebellion Racing Rebellion R-One - AER 3:26.586
8 12 P1 Rebellion Racing Rebellion R-One - AER 3:27.348
9 4 P1 Bykolles Racing Team CLM P1/01 - AER 3:34.168
10 26 P2 G-Drive Racing Oreca 05 - Nissan 3:36.605
11 35 P2 Baxi DC Racing Alpine Alpine A460 - Nissan 3:37.175
12 36 P2 Signatech Alpine Alpine A460 - Nissan 3:37.225
13 44 P2 Manor Oreca 05 - Nissan 3:38.037
14 49 P2 MICHAEL SHANK RACING LIGIER JS P2 - HONDA 3:38.837
15 31 P2 Extreme Speed Motorsports LIGIER JS P2 - Nissan 3:39.366
16 46 P2 Thiriet By Tds Racing Oreca 05 - Nissan 3:39.375
17 42 P2 Strakka Racing Gibson 015S - Nissan 3:39.394
18 47 P2 KCMG Oreca 05 - Nissan 3:39.436
19 23 P2 Panis Barthez Competition LIGIER JS P2 - Nissan 3:39.470
20 33 P2 EURASIA MOTORSPORT Oreca 05 - Nissan 3:40.631
21 38 P2 G-Drive Racing Gibson Gibson 015S - Nissan 3:40.685
22 43 P2 RGR Sport by Morand LIGIER JS P2 - Nissan 3:40.899
23 27 P2 SMP Racing BR01 - Nissan 3:41.132
24 28 P2 Pegasus Racing Morgan - Nissan 3:41.285
25 30 P2 Extreme Speed Motorsports LIGIER JS P2 - Nissan 3:41.406
26 37 P2 SMP Racing BR01 - Nissan 3:41.776
27 25 P2 Algarve Pro Racing LIGIER JS P2 - Nissan 3:42.088
28 41 P2 Greaves Motorsport LIGIER JS P2 - Nissan 3:42.570
29 48 P2 Murphy Prototypes Oreca 03R - Nissan 3:43.508
30 34 P2 RACE PERFORMANCE Oreca 03R - Judd 3:43.590
31 22 P2 SO24 ! BY LOMBARD RACING LIGIER JS P2 - Judd 3:44.347
32 84 CDNT SRT41 By OAK Racing Morgan LMP2 - NISSAN 3:45.178
33 40 P2 Krohn Racing LIGIER JS P2 - Nissan 3:45.213
34 68 Pro FORD CHIP GANASSI TEAM USA Ford GT 3:51.185
35 69 Pro FORD CHIP GANASSI TEAM USA Ford GT 3:51.497
36 51 Pro AF Corse Ferrari 488 GTE 3:51.568
37 67 Pro Ford Chip Ganassi Team UK Ford GT 3:51.590
38 66 Pro Ford Chip Ganassi Team UK Ford GT 3:52.038
39 71 Pro AF Corse Ferrari 488 GTE 3:52.508
40 82 Pro RISI COMPETIZIONE Ferrari 488 GTE 3:53.176
41 92 Pro Porsche Motorsport Porsche 911 RSR (2016) 3:54.918
42 95 Pro Aston Martin Racing Aston Martin VANTAGE 3:55.261
43 91 Pro Porsche Motorsport Porsche 911 RSR (2016) 3:55.332
44 97 Pro Aston Martin Racing Aston Martin VANTAGE 3:55.380
45 77 Pro Dempsey - Proton Racing Porsche 911 RSR (2016) 3:55.426
46 64 Pro Corvette Racing - GM Chevrolet Corvette C7.R 3:55.848
47 61 Am Clearwater Racing Ferrari 458 Italia 3:56.827
48 98 Am Aston Martin Racing Aston Martin V8 Vantage 3:57.198
49 88 Am Abu Dhabi-Proton Racing Porsche 911 RSR 3:57.513
50 55 Am AF Corse Ferrari 458 Italia 3:57.596
51 83 Am AF Corse Ferrari F458 Italia 3:57.742
52 63 Pro Corvette Racing - GM Chevrolet Corvette C7.R 3:57.967
53 50 Am Larbre Competition Chevrolet Corvette C7-Z06 3:58.018
54 60 Am Formula Racing Ferrari 458 Italia 3:58.760
55 78 Am KCMG Porsche 911 RSR 3:59.034
56 62 Am Scuderia Corsa Ferrari 458 Italia 4:00.008
57 89 Am Proton Competition Porsche 911 RSR 4:00.107
58 86 Am Gulf Racing Porsche 911 RSR 4:01.046
59 57 Am Team AAI Chevrolet Corvette C7-Z06 4:02.326
60 99 Am Aston Martin Racing Aston Martin V8 Vantage 4:03.148

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Ле-Ман
Подія 24 години Ле-Мана
Трек Le Mans
Тип статті Репортаж з кваліфікації
Теги endurance, lmgte am, lmgte pro, lmp1, lmp2, résumé