Лоренсо назвав кваліфікацію «ковзанням по льоду або яйцям»

Чинний чемпіон MotoGP Хорхе Лоренсо каже, що в Ассені під час кваліфікації весь час боровся з відсутністю зчеплення на своїй Yamaha після зміни налаштувань.

Найкраще коло Лоренсо на трасі Ассена було гірше на 2,651 с результату гонщика Ducati Андреа Довіціозо, який здобув поул-позицію.

«У сухих умовах, можливо, я не був би настільки ж конкурентоспроможним, як в інших гонках, але міг би фінішувати в Топ-5 або шостим, - сказав Лоренсо. - У четвертій практиці мій результат був не такий поганий. Я втрачав контроль над передньою частиною мотоциклу в правих поворотах. Ми збільшили вагу спереду для вирішення цієї проблеми, але нам не вдалося її усунути - замість неї ми отримали зайву поворотність позаду.

При використанні вологих шин не було повної впевненості в будь-якому місці: на гальмуванні, в середині повороту або при розгоні. Це було наче ковзання по льоду або розбитим яйцям.

Я намагався утриматись на тих самих шинах, щоб побачити свій результат, і на сухих траєкторіях я покращився, але в інших секторах треба було теж знайти поліпшення. Наприклад, Россі був дуже розумним, обравши нові жорсткі шини - він покращив свій час на 4 секунди, хоча йому було так само некомфортно на тих самих шинах, на яких був я.

Хоча я мав зчеплення в FP4 протягом деякого часу, в кваліфікації відчуття комфорту в будь-якій частині треку зникло. Траса була набагато холоднішою, ніж вчора. Відчувалось, що легко зазнати аварії».

Лоренсо зазнав аварії в третій практиці, використовуючи оновлене шасі, повернувшись до стандартного в кваліфікації. Але в своїх невдачах він не звинувачував цю зміну.

«Аварія сталася через те, що передня шина medium виявилась занадто жорсткою в той момент і в тих умовах, - сказав Лоренсо. - Для кваліфікації ми повернулись до стандартного [шасі]».

Боротьба в вологих умовах

Слід відзначити, що Лоренсо було складно на мокрій трасі в Ассені і в попередні роки. Він визнав, що йому взагалі важко боротися в умовах низького зчеплення, якщо порівнювати його з конкурентами.

«Зазвичай я хвилююсь трохи більше з приводу того, як бути конкурентоспроможним в дощ, - сказав Лоренсо. - Якщо дощ сильний, або якщо траса дуже слизька, або зчеплення шин замале. Якщо не довіряєш шинам, дуже важко бути конкурентоспроможними, згодні? В цих умовах не так легко керувати мотоциклом, а мені потрібно відчувати себе в безпеці, щоб бути швидшим.

Сьогодні я відчував себе дуже, дуже далеко від найкращих гонщиків.

Але я ніколи не був одним з найшвидших гонщиків під час дощу. Десь в Малайзії, де дощ не впливає на зчеплення, я можу бути одну або 1,5 секунди швидше за інших. Але, коли я не довіряю шинам, ситуація для мене перестає бути ідеальною. Мені потрібно спробувати щось зробити. Навіть, якщо виявиться за неможливе збільшити переднє зчеплення, треба буде подивитися, як можна поліпшити його позаду».

Коли Лоренсо запитали про шанси виграти в гонці, він відповів: «Все буде залежати від умов. Якщо темп буде хорошим, це дозволить покращити позицію. Якщо це не вдасться зробити, ми залишимося там, де знаходимося зараз або втратимо позиції. Я завжди роблю хороший старт, тому давайте подивимося.  Можливо, я зможу обійти один або два ряди з самого початку і залишитися з першою групою».

Додаткова інформація Оріоль Пуджемонт

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія MotoGP
Подія Гран Прі Нідерландів
Трек TT Circuit Assen
Гонщики Хорхе Лоренсо
Команди Yamaha Factory Racing
Тип статті Важливі новини