Лоренсо вважає, що покарання Янноне повинно бути жорсткішим

Чинний чемпіон MotoGP Хорхе Лоренсо висловив розчарування з приводу нинішньої системи штрафів після аварії з Андреа Янноне під час гонки Гран Прі Каталонії.

Лоренсо був збитий Янноне, захищаючи своє п'яте місце на 17-му колі гонки. Пілот Yamaha злетів зі свого мотоциклу та постраждав від болісного падіння.

Янноне, який раніше вже отримував штраф у вигляді втрати позицій на стартовій решітці після зіткнення з Андре Довіціозо в Аргентині, зазнав ще одного штрафу і почне гонку з останнього місця на стартовій решітці в Ассені. Але Лоренсо вважає це покарання недостатньо суворим.

«Чесно кажучи, я не хочу говорити про це, але в цьому випадку не погоджусь з цим пунктом правил, - сказав Лоренсо, який сам отримував штраф у вигляді заборони гонки в Moto2 в 2005 році після зіткнення з Алексом де Анджелісом.

10 років потому, якщо ви робите помилку, наприклад, як у випадку з [пілотом MotoGP Джоном] Хопкінсом, який помилився в Мотегі [2003 рік], вас вилучають з гонки. Я допустив дві помилки в 2005 році, через що отримав заборону на одну гонку.

Тепер для цього потрібно зробити чотири помилки, схожих на ту, яку зробив Янноне. Сьогодні він помилився вдруге й тому почне останнім наступну гонку. Якщо він зробить третю, то стартуватиме з піт-лейну. А лиш потім [отримає штраф у вигляді заборони] однієї гонки.

У футболі, якщо ви зробите жорсткий хід, то отримаєте червону картку й [усунення] не менше ніж на один матч. Але у цьому виді спорту ми граємо не м’ячем, а власним життям.»

Зміна правил

Лоренсо підтвердив, що не буде подавати апеляцію на рішення стюардів, але сказав, що буде виховувати ідею змін в системі штрафних санкцій і того, що має відношення до гонок і Комісії з безпеки, після суперечок, викликаних його відсутністю на її останньому засіданні в Каталонії .

«Я буду говорити з Майком [Уеббом, гоночним директором MotoGP], - сказав Лоренсо. - Я не буду подавати апеляцію, тому що вони все одно не змінять свого рішення. Але я буду говорити з Майком Уеббом і  спробую висловити свої думки про це в Комісії з безпеки, тому що іноді ми розуміємо, що щось повинно бути змінено тільки тоді, коли це відбувається особисто з тобою.

Подивимося, може інші пілоти мають думки, схожі на мої. Подивимося, чи зможемо щось зробити, тому що ми мусимо змінювати існуючу систему для уникнення певних ризиків.»

Суворі штрафи необхідні

У лобіюванні суворіших мір покарання Лоренсо наполягає на тому, що саме отриманий штраф заборони гонки в 2005 році допоміг стати найкращим гонщиком.

«Мені було 17 чи 18 років в 2005-му, я не вдавався питанням, наскільки я свідомий гонщик, тому шо я був ризикованим. Я мушу відповісти «ні», навіть якщо ви не погодитесь з цим. Ми [пілоти] дуже самолюбиві.

Але якби я не отримав той штраф, то не змінився би, а потім рано чи пізно зробив би те саме [помилку].

Я не знаю, чи вистачить Андреа цього штрафу для урозуміння необхідності щось змінити, хоча б трохи, для уникнення схожих дій.

Якщо ви так їздите, коли боретеся з іншими гонщиками, то рано чи пізно щось станеться, якщо ви не зміните свій спосіб їзди.»

Додаткова інформація Херман Гарсія Казанова

 

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія MotoGP
Подія Гран Прі Каталонії
Трек Circuit de Barcelona-Catalunya
Гонщики Андреа Янноне , Хорхе Лоренсо
Команди Ducati Team , Yamaha Factory Racing
Тип статті Важливі новини