Yamaha оголосила причини відмови двигунів в Муджелло

Yamaha підтвердила в четвер, що відмови двигунів, від яких постраждали Валентино Россі і Хорхе Лоренсо під час Гран Прі Італії, сталися через налаштування обмежувача оборотів.

У італійця двигун його M1 вибухнув на дев'ятому колі гонки, коли він йшов другим праворуч позаду Лоренсо, в той час, коли у іспанця він задимив всього за кілька годин до цього під час тренування.

Як раніше писали Motorsport.com, причиною проблем було перенапруження, якого двигуни зазнали в Муджелло, особливо під час проходження головної прямої.

Після гонки обидва двигуни були відправлені в Японію, де інженери провели повний аналіз того, що з ними сталося.

«Відмови були викликані проблемами з електронікою, пов'язаної з обмежувачем оборотів, що, в кінцевому підсумку, призвело до пошкодження клапана і поршня, - сказав керівник проекту YZR-M1 компанії Yamaha Коудзі Цуя. – Причини відмови двигунів і у Хорхе, і у Валентино, були одні й ті самі. Треба підкреслити, що це не мало відношення ні до компонентів двигуна, ні до структури. Це було питання суто електронного блоку управління.

Відмова двигуна Валентино була викликана надмірним підвищенням обертів під час прискорення, яке виникало в той момент, коли мотоцикл підстрибував на пагорбі на головній прямій. Але це не в якій мірі не пов'язано з помилкою, зробленою Валентино на повороті Сан-Донато на попередньому колі.

Муджелло є одним з найбільш критичних треків через те, що пілоти перестрибують через пагорб з повністю відкритою дросельною заслінкою на прямий, і число обертів двигуна стає більшим.»

Цуя зазначив, що в Муджелло команда використовувала налаштування електроніки, які застосовувалися в минулому році, і саме в цьому полягала помилка інженерів.

«Для Муджелло ми не вибирали окремих налаштувань картографії, - сказав він. - І ми не підозрювали, що на цій трасі новий єдиний блок управління буде працювати інакше, ніж той, що ми використовували в минулому році. Ми працювали з даними минулого року, проте програмне забезпечення обробляло їх по-іншому.

Ми здобули урок з цього інциденту і вже змінили налаштування обмежувача оборотів, тому в Каталонії все буде добре. В якості запобіжного заходу інші двигуни, які були на мотоциклах Валентино і Хорхе в Муджелло, будуть використовуватися лише для тренувань, поки їх життєві цикли не будуть завершені.

Ми розуміємо, що проблеми з електронікою викликали збої лише в Муджелло. Тому нам не потрібно втручатися в наші інші двигуни, які ще залишилися і які ще не використовувались.

У нас є достатня їх кількість для решти сезону. Ми вже розробили контрзаходи, тому ми впевнені, що невдачі Муджелло не повторяться.»

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія MotoGP
Подія Гран Прі Італії
Трек Mugello Circuit
Команди Yamaha Factory Racing
Тип статті Важливі новини