Ford: Brexit коштуватиме нам більше 1 мільярда доларів

Автовиробник зробив внутрішні розрахунки та зазначив, що все буде залежати від ряду факторів, включаючи тарифи Світової організації торгівлі (СОТ) та ослаблення вартості фунта, яке принесе Brexit. Тарифи СОТ на автомобілі, що ввозяться та експортуються, можуть становити до 10 відсотків, а також слід враховувати трохи менші тарифи на імпортне комплектувальні, які використовує майже кожен автовиробник із виробництвом у Великій Британії.

Читайте також:

Хоча головний фінансовий директор компанії Ford Боб Шенкс відмовився заглибитися в значення фінансового впливу Brexit, він визнав, що компанія вже почала планувати його.

«Ми вже почали працювати над можливістю існування жорсткого Brexit, - сказав він журналістам у штаб-квартирі Ford у Детройті. - Ми, звичайно, сподіваємося, що цього не станеться, але ми не можемо чекати.

Ми фактично беремо на себе витрати, роблячи тепер підготовку до цього. То ж буде вплив. Це суттєвий вплив».

Минулого тижня, Шенкс сказав, що Brexit без угоди буде катастрофою і Ford розглядав цей результат як малоймовірний.

«Ford продовжує розглядати Brexit без угоди як найменший вірогідний результат, який дуже зашкодить, - сказав він. - Така ситуація була б катастрофічною для промисловості Великої Британії та для діяльності Ford у країні».

Ford є найбільший автовиробником в Великій Британії і країна є його третім за величиною ринком у світі. Один із трьох автомобілів, побудованих на європейському заводі компанії в Кельні, продається у Великій Британії, в той час як американський бренд також має пару виробничих підрозділів у Британії.

Наразі в Європі працює 53 000 людей - приблизно 13 000 у Великій Британії - але Ford підтвердив, що тисячі робочих місць будуть скорочені, аби повернути прибутковість європейському підрозділу.