Найгарніші моделі Amalgam 2018 року

Поширень
Коментарі
Найгарніші моделі Amalgam 2018 року
Автор: Еммануель Тузо , Writer
Переклав: Дмитро Левчук
1 січ. 2019 р., 13:27

Як і кожного року, Amalgam продовжила випуск моделей спортивних та звичайних машин - переважно у масштабах 1/8 та 1/18. У добірці представлені моделі різних серій, які дуже детально виконані.

 

Слайдер
Перелік

Ferrari SF71H

Ferrari SF71H
1/44

Фото: Amalgam Art

Болід Ferrari SF71H для Формули 1. На ньому Себастьян Феттель став віце-чемпіоном світу, а команда стала другою у Кубку конструкторів. Загальний доробок - шість перемог та 24 подіумів, що є найкращим показником Ferrari за довгі роки.

Ferrari SF71H

Ferrari SF71H
2/44

Фото: Amalgam Art

Нова машина мала на собі систему захисту Halo, але також відзначилася подовженою колісною базою - завдяки цьому команда намагалася більше конкурувати з Mercedes.

Ferrari SF71H

Ferrari SF71H
3/44

Фото: Amalgam Art

Модель у масштабі 1/18 йде в коробці з чорною підставкою та буклетом, в якому вказані основні характеристики боліда.

Ferrari SF71H

Ferrari SF71H
4/44

Фото: Amalgam Art

Рівень деталізації надзвичайно високий - деякі частини кріпилися вручну. Кожна модель проходила через спеціальний сканер, щоб порівняти з реальною машиною.

Ferrari SF71H

Ferrari SF71H
5/44

Фото: Amalgam Art

Amalgam пропонує модель Ferrari SF71H у наступних масштабах: 1/4, 1/8, 1/12, 1/18.

Ferrari SF71H

Ferrari SF71H
6/44

Фото: Amalgam Art

У цій добірці представлений болід із номером "7", проте про вболівальників Себастьяна Феттеля також не забули - в наявності є болід і з його номером.

Ferrari 250 LM (Weathered)

Ferrari 250 LM (Weathered)
7/44

Фото: Amalgam Art

Ця Ferrari 250 LM фінішувала другою на 24 годинах Ле-Мана 1965 року. Машиною кермували П'єр Дюма та Густав Госслен.

Ferrari 250 LM (Weathered)

Ferrari 250 LM (Weathered)
8/44

Фото: Amalgam Art

Термін "Weathered" у назві моделі означає, що за її основу був взятий стан реального автомобіля на фініші добової гонки.

Ferrari 250 LM (Weathered)

Ferrari 250 LM (Weathered)
9/44

Фото: Amalgam Art

Екіпаж впевнено лідирував у гонці, але пробите заднє праве колесо розвіяло шанси на перемогу та сильно пошкодило відповідну частину автомобіля.

Ferrari 250 LM (Weathered)

Ferrari 250 LM (Weathered)
10/44

Фото: Amalgam Art

Бачимо, що машина виконана у дрібних деталях - вона не лише має пошкодження, але й бруд.

Ferrari 250 LM (Weathered)

Ferrari 250 LM (Weathered)
11/44

Фото: Amalgam Art

Як бачимо, кожен з екземплярів моделі має й пошкодження передньої частини машини.

Ferrari 250 LM (Weathered)

Ferrari 250 LM (Weathered)
12/44

Фото: Amalgam Art

Капот машини відкривається, а під ним також все виконано у подробицях - не лише двигун, але й наявне запасне колесо.

Amalgam: Різдвяна коробочка

Amalgam: Різдвяна коробочка
13/44

Фото: Amalgam Art

Протягом тижнів святкування Amalgam пропонує придбати різдвяну колекцію Ferrari. Цього разу тут присутні GTC4 Lusso, LaFerrari Aperta та 488 GTB у масштабі 1/18

Amalgam: Різдвяна коробочка

Amalgam: Різдвяна коробочка
14/44

Фото: Amalgam Art

Але це ще не все. Покупцям різдвяної збірки пропонується придбати ще й Ferrari California T на чорній підставці.

McLaren MP4/4

McLaren MP4/4
15/44

Фото: Amalgam Art

Ще один болід Формули 1, але цього разу - класичний. McLaren MP4/4 британська команда використовувала у 1988, коли ним кермували Ален Прост та Айртон Сенна. На боліді стояв мотор V10 Honda

McLaren MP4/4

McLaren MP4/4
16/44

Фото: Amalgam Art

Цей болід залишається одним із найдомінантніших в історії Формули 1 - на ньому було виграно 15 гонок із 16 у сезоні. Прост виграв сім гонок, Сенна - вісім. Герхард Бергер на Ferrari виграв в Італії.

McLaren MP4/4

McLaren MP4/4
17/44

Фото: Amalgam Art

Модель у масштабі 1/18 також розміщена на чорній підставці з глянцевим обрамленням. Також зазначено, що оригінальна машина використовувалася Сенною на Гран Прі Японії.

McLaren MP4/4

McLaren MP4/4
18/44

Фото: Amalgam Art

Мінімалістичний аеродинамічний дизайн став сильною стороною боліда MP4/4, який був недосяжним зі старту сезону. Дует команди випереджав багатьох гонщиків на коло - інколи навіть і третього призера.

McLaren MP4/4

McLaren MP4/4
19/44

Фото: Amalgam Art

За кількістю перемог болід знаходиться у Топ-5 в історії Ф1. Компанію йому складають Mercedes W05, W06 та W07, а також McLaren M23, який використовували не один сезон.

Ferrari LaFerrari

Ferrari LaFerrari
20/44

Фото: Amalgam Art

У 80-ті була F40, у 90-ті - F50, у нульові - Ferrari Enzo, а у 10-ті - LaFerrari. Модель, в назві якої присутня назва марки.

Ferrari LaFerrari

Ferrari LaFerrari
21/44

Фото: Amalgam Art

Це один із трьох гіперкарів, які були випущені у 2013 році. Серед них також були Porsche 918 Spyder та McLaren P1. На Ferrari була KERS, яка допомагали двигуну.

Ferrari LaFerrari

Ferrari LaFerrari
22/44

Фото: Amalgam Art

Без сторонньої допомоги 6,3-літровий двигун V12 мав 800 к.с, а з KERS цей показник зростав до 963 к.с з тягою 900 Нм. Вага становила 1370 кг, розгін з 0 до 100 км/год - 2,6 секунди.

Ferrari LaFerrari

Ferrari LaFerrari
23/44

Фото: Amalgam Art

Було виготовлено 499 копій, вартістю 1 250 000 євро. 500 копія стала останньою та була продана з аукціону. Прибуток пішов на допомогу постраждалим від землетрусу в центральній Італії у 2016-му.

Ferrari LaFerrari

Ferrari LaFerrari
24/44

Фото: Amalgam Art

Ця модель масштабом 1/12 виготовлена у синьому кольорі заради яскравішого ефекту. Як і в оригінальній машині, тут присутнє довге вікно у капоті, в яке видно двигун V12.

Ferrari LaFerrari

Ferrari LaFerrari
25/44

Фото: Amalgam Art

При розробці моделі Amalgam залучав не лише комп'ютерні технології, але й працівників Ferrari, щоб жодна неточність не залишилася непоміченою.

Porsche 911RSR (1973)

Porsche 911RSR (1973)
26/44

Фото: Amalgam Art

Porsche 911RSR 1973 року, яка виграла 24 години Дайтони. Наступного року гонку скасували через паливну кризу.

Porsche 911RSR (1973)

Porsche 911RSR (1973)
27/44

Фото: Amalgam Art

Машиною кермували Гарлі Хейвуд та Петер Грегг, які залишаються одними з найуспішніших пілотів на цій гонці. Вони виграли п'ять та чотири гонки відповідно. Хейвуд також тричі виграв 24 години Ле-Мана та двічі 12 годин Себринга.

Porsche 911RSR (1973)

Porsche 911RSR (1973)
28/44

Фото: Amalgam Art

Машина була оснащена рядним 6-циліндровим 2,8-літровим мотором. Потужність складала 280 к.с., а з 0 до 100 км/год вона розганялася за чотири секунди.

Porsche 911RSR (1973)

Porsche 911RSR (1973)
29/44

Фото: Amalgam Art

У моделі масштабу 1/18 також реалізовані ширші арки, ніж були у попередника 911 RS.

Porsche 911RSR (1973)

Porsche 911RSR (1973)
30/44

Фото: Amalgam Art

При розробці моделі Amalgam звернулася до представників Porsche, щоб дотриматися всіх деталей машини команди Brumos, яка також виграла 24 години Дайтони 1975 року.

McLaren Ultimate Vision GT

McLaren Ultimate Vision GT
31/44

Фото: Amalgam Art

Тут мова про майбутню машину McLaren Ultimate Vision Gran Turismo, розроблену McLaren Automotive. Роберт Мелвілль та Олександр Алєксєєв продемонстрували, як машини McLaren можуть виглядати у 2030-му.

McLaren Ultimate Vision GT

McLaren Ultimate Vision GT
32/44

Фото: Amalgam Art

Модель у масштабі 1/8 майже 60 см завдовжки. Загалом була виготовлена 91копія у трьох різних кольорах. Кожна з моделей підписана своїм унікальним номером та має автографи дизайнерів.

Ferrari 250 LM

Ferrari 250 LM
33/44

Фото: Amalgam Art

Ми вже демонстрували Ferrari 250 LM у масштабі 1/18, яка стала другою на 24 годинах Ле-Мана 1965 року. А тепер до вашої уваги та, що перемогла її! Цією Ferrari 250 LM кермували Йохен Ріндт та Мастен Грегорі. Принаймні, так планувалося спочатку!

Ferrari 250 LM

Ferrari 250 LM
34/44

Фото: Amalgam Art

Насправді ж Грегорі перевтомився під час нічної зміни, а Ріндт не готовий був його замінити. Без відома комісарів гонки за кермо сів тест-пілот Ед Хугус.

Ferrari 250 LM

Ferrari 250 LM
35/44

Фото: Amalgam Art

Директор команди Луїджі Чінетті не повідомив про заміну, оскільки за тодішніми правилами в разі заміни гонщика він більше не мав права сідати за кермо. Через дуже багато років Хугус повідомив про те, що він був за кермом, проте цю перемогу вже ніхто не опротестував.

Ferrari 250 LM

Ferrari 250 LM
36/44

Фото: Amalgam Art

Особлива машина - і виконання має бути особливим. Amalgam з подвійною увагою вдивлялася в деталі, щоб розробити модель переможця Ле-Мана у масштабі 1/18.

Ferrari 250 LM

Ferrari 250 LM
37/44

Фото: Amalgam Art

Навіть всередині машина команди North American Racing Team виглядає дуже детально.

Porsche 911R (1967)

Porsche 911R (1967)
38/44

Фото: Amalgam Art

Спортивна версія Porsche 911, розроблена онуком Фердінанда Порше, засновником Volkswagen. На машині був 6-циліндровий однорядний двигун потужністю 230 к.с. Вага становила 830 кг.

Porsche 911R (1967)

Porsche 911R (1967)
39/44

Фото: Amalgam Art

Напис 'World Record' (Рекорд світу) був зроблений у спробі отримати омологацію FIA для встановлення рекордної пройденої дистанції на трасі в Монці. Партнером проекту стало швейцарське відділення паливної компанії BP.

Porsche 911R (1967)

Porsche 911R (1967)
40/44

Фото: Amalgam Art

911R проїхала 20 000 км за 96 годин. Чотири гонщики долали дистанцію під дощем та вночі - і в підсумку перевершили попереднє досягнення у 10 000 миль. Один із пілотів Шарль Фогель сказав, що долав бенкінги на трасі в Монці практично наосліп.

Porsche 911R (1967)

Porsche 911R (1967)
41/44

Фото: Amalgam Art

Amalgam зробила все можливе, щоб якомога точніше відтворити модель у масштабі 1/18.

Mercedes-AMG W09

Mercedes-AMG W09
42/44

Фото: Amalgam Art

Машиною кермували Валттері Боттас та Льюіс Хемілтон. І якщо фін досяг не дуже вагомих результатів, то британець виграв п'ятий чемпіонський титул.

Mercedes-AMG W09

Mercedes-AMG W09
43/44

Фото: Amalgam Art

Рівень деталізації надзвичайно високий - в тому числі і вуглецева частина Halo та стерно, на якому присутня велика кількість кнопок та важелів для зміни налаштувань боліда.

Mercedes-AMG W09

Mercedes-AMG W09
44/44

Фото: Amalgam Art

Кількість моделей у масштабі 1/18 обмежена 99 штуками для кожного пілота. Amalgam отримала доступ до креслень Mercedes, щоб відтворити модель якомога точніше.

 

Сторінка Motorsport.com Україна в Facebook

Наступна новина
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Автомобілі
Автор Еммануель Тузо