Need for Porsche: Свято швидкості та стилю

Поширень
Коментарі
Need for Porsche: Свято швидкості та стилю
31 трав. 2018 р., 07:10

У минулі вихідні шанувальники марки Porsche не тільки відкрили сезон традиційним зльотом, а й змогли позмагатися у справжній гонці!

Примітно, що в заході, який отримав символічну назву Need for Porsche, взяли участь фанати Porsche з усієї України, а також кілька гостей із зарубіжжя, включаючи навіть одного англійця!

Андрій Горник

Андрій Горник

Фото: M -fair

Події на Need for Porsche

Події на Need for Porsche

Фото: M -fair

Традиційно зібравшись рано вранці в центрі Києва, організованою колоною, яка напевно змусила чимало людей обернутися від захоплення, майже п'ять десятків Porsche найрізніших моделей вирушили на Автодром «Чайка», де і розгорнулося головне дійство.

Тайм-аттак - гонка для кожного!

Природно, на звичайних цивільних машинах, ніхто не буде проводити справжню кільцеву гонку з масовим стартом і очною (потенційно контактною) боротьбою. Так само такі машини не дуже підходять для ралійних «допів». Зате дисципліна тайм-аттак є справжньою «золотою серединою» між цими видами гонок, при цьому даючи можливість вийти на старт абсолютно кожному охочому на будь-якому автомобілі.

Події на Need for Porsche

Події на Need for Porsche

Фото: M -fair

Тайм-аттак дійсно ідеально поєднує в собі елементи ралі і кільцевих гонок. На кільцевій трасі автомобілі випускаються з інтервалом, так щоб максимально виключити обгони - адже мова все ж йде про звичайні цивільні машини, не обладнані додатковими системами безпеки ... При цьому учасники змагаються як і в ралі з «секундною стрілкою», однак на справжньому «кільці», де проводяться професійні кільцеві гонки.

Події на Need for Porsche

Події на Need for Porsche

Фото: M -fair

Спочатку всіх чекала кваліфікаційна спроба, яка швидше за все була «бойовим» тренуванням, що визначало лише черговість старту в основних заїздах. Таких було три для кожного з учасників, кожен з яких в свою чергу складався з шести кіл. Перший і останній є та званим «розгінним» і «охолоджуючим», тоді як чотири «між» ними і є власне змагальної частиною.

Події на Need for Porsche

Події на Need for Porsche

Фото: M -fair

Мірилом є виключно час, проте в тайм-аттак існує кілька варіантів визначення найшвидшого, включаючи підрахунки середніх показників, суми двох кращих і т.п... Організатори Need for Porsche вирішили дещо спростити ці підрахунки - вирішальним ставало лише одне краще коло учасника.

Таким чином, у кожного з них було 12 спроб, що, до речі, якраз можна порівняти з дистанцією однієї гонки Чемпіонату України, що проводиться на «Чайці» ...

Події на Need for Porsche

Події на Need for Porsche

Фото: M -fair

Для збереження спортивної справедливості, учасники були розбиті на три класи в залежності від рівня «спортивності» їхніх Porsche.

З майже 50 фанатів цієї марки присутніх на «Чайці» ризикнути своїм улюбленцем на трасі зважилися рівно 20 осіб, що, в принципі зрозуміло. Все-таки мова йшла про звичайні дорожні машини, більшість з яких не відносяться до «доступних» або бюджетним.

Події на Need for Porsche

Події на Need for Porsche

Фото: M -fair

Події на Need for Porsche

Події на Need for Porsche

Фото: M -fair

І навіть «немолодий» Porsche в разі аварії відремонтувати буде не так просто і вже точно недешево. А «Чайка» це не «Поль Рікар» - в разі помилки драйвера тут чекають не тільки підступне узбіччя, але і відбійники, включаючи «непохитні» бетонні ...

Події на Need for Porsche

Події на Need for Porsche

Фото: M -fair

Події на Need for Porsche

Події на Need for Porsche

Фото: M -fair

Проте, не можна не відзначити. Незважаючи на те, що в більшості своїй йшлося про звичайних водіїв, а не професійних пілотів - за всю гонку Need for Porsche, якщо не брати до уваги одного невинного розвороту, не відбулося жодного гострого моменту або тим більше аварії! А боротьби вистачало, правда, не завжди за вершину подіуму.

Лідери однозначні

Як вже було сказано, на гонку заявилося 20 учасників. Сім з них виступали в рамках класу Street і всього троє в найпотужнішому Super Sport. Взагалі, в обох заліках в результаті серйозної боротьби не вийшло, принаймні, за перемогу. Вже у своїй першій сесії Юрій «Голова» на Panamera 4S пройшов одне з кіл за 1.28,879.

Юрій Голова

Юрій Голова

Фото: M -fair

У двох інших сесіях він підкріпив «невипадковість» цього показника, проте не зміг покращитись - 1 хв 29,599 с і 1 хв 29,320 с.

Найближчим суперником до Юрія виявився Сергій Фостик, який виступав на 911-му Turbo в 996-м кузові.

Сергій Фостік

Сергій Фостік

Фото: M -fair

В його перших двох сесіях кращими колами Сергія стали 1 хв 32,118 с і 1 хв 32,791 с, проте під завісу він «вистрілив» 1 хв 30,765 секундами, які і принесли Фостику «срібло» Need for Porsche.

При цьому, якщо Сергій поступився переможцю в класі Street майже дві секунди, вже третій призер цього заліку, не кажучи про інших, атакували трасу «Чайки» куди менше.

Артем Марунченко

Артем Марунченко

Фото: M -fair

Третім на подіум піднявся Артем Марунченко, що їхав на, м'яко кажучи, не найбільш відповідному для кільцевих трас Cayenne - його «програш» майже в 7 секунд другому призеру більш ніж зрозумілий... Проте, позаду Артема залишилися інші учасники цього класу, де першим поза подіумом виявився Ігор Омельчук, який виступав на 911 Carrera RS у вже класичному 964-му кузові.

Ігор Омельчук

Ігор Омельчук

Фото: M -fair

Як і у випадку з обома призерами, Ігор показав свій кращий час у третій сесії, однак до «бронзового» показника йому не вистачило майже чотирьох секунд ...

В Super Sport неперевершеним виявився Олег Шевченко, який виступав на новітньому 911 Turbo S 2017 го року.

Олег Шевченко

Олег Шевченко

Фото: M -fair

У першій сесії він «пристрілявся» з 1 хв 28,833 с, після чого поліпшив цей час більш ніж на дві секунди, проїхавши в другому раунді коло за 1 хв 26,302 секунди, які і принесли йому впевнену перемогу в цьому класі.

Нехай за «золото» цього заліку боротьби і не вийшло і в підсумку переможна перевага Шевченко склала майже 4 секунди. Зате долю двох інших призів вирішили лічені частки секунди!

Костянтин Дяденко

Костянтин Дяденко

Фото: M -fair

Костянтин Дяденко, який виступав на аналогічній моделі, але на 10 років старше в 997-м кузові, в цей день був найстабільнішим. У всіх трьох сесіях він показав практично однаковий найкращий час, який відрізнявся буквально трьома «десятками». Якщо в першій спробі за Дяденко залишилися 1 хв 30,327 с, то в другій і третій ними стали 1 хв 30,007 і 1 хв 30,048 секунди.

Так, переможцеві він поступився без малого чотири секунди, зате з третім призером в результаті його розділили всього 0,8 секунди.

Антон Николенко

Антон Николенко

Фото: M -fair

Цим третім в «Супер Спорті» гонку закінчив Антон Ніколенко на своїй Рanamera Turbo.

Він почав день акуратно з 1 хв і 37 секунд, планомірно нарощуючи темп, закінчивши з часом в 1 хв 30,810 секунди, показані під саму завісу. А ось в заліку Sport інтриги було хоч відбавляй, причому за всі призові місця!

За кожну «десятку»!

Мало того, що саме залік «Спорт» нарахував рівно десять учасників, нехай пара з них, як і в заліку Street після тренувань вирішила не ризикувати і «здалася без бою». Зате тут пристрасті кипіли весь день і в підсумку навіть не призова трійка, а відразу топ-квартет опинився в діапазоні всього 0,402 секунди!

Події на Need for Porsche

Події на Need for Porsche

Фото: M -fair

У цей «квартет» увійшли Андрій Гірник (911 Carrera S), Іван Діанов (718 Cayman S), Вадим Гришин (Cayman S) і Тарас Шиманський (991 Carrera S).

Першим про бажання перемогти «заявив» Андрій, відразу показавши 1 хв 27,620 с. Не можна не відзначити, що цей час став кращим для усього пелотона в перших сесіях!

Андрій Горник

Андрій Горник

Фото: M -fair

У другому раунді Гірник поступився сам собі одну секунду, проте в третьому поліпшився - 1 хв 27,343 с.

Діанов після «28» секунд, у другій сесії показує 1 хв 27,462 с, лише небагато не дотягнувши до цього часу в третій спробі. Саме він стає другим в «Спорті», поступившись переможцю цього заліку всього 0,119 секунди! Разом з тим третього призера Іван випередив не набагато більше.

Вадим Гришин

Вадим Гришин

Фото: M -fair

Вадим Гришин, що не раз стартував на «Чайці» в рамках аматорських гонок, також почав з 1 хв 28 секунд, планомірно поліпшувався, і в результаті закінчив день з 1 хв 27,659 с. До срібла Вадиму не вистачило менше двох «десяток», а до перемоги трьох! При цьому доля «бронзи» і зовсім вирішалася не в десятих, а сотих частках секунди!

Тарас Шиманський вторив Вадиму, покращившись з 1 хв 28,933 з в першій сесії до 1 хв 27,745 в третій. Таким чином, до подіуму Тарасу не вистачило примарних 0,086 секунди !!! Такої щільності боротьби можуть позаздрити змагання будь-якого рангу, не кажучи вже про клубні.

Олег Шевченко

Олег Шевченко

Фото: M -fair

Таким чином, як і «належить», в результаті кращий час в рамках тайм-аттак Need for Porsche залишився за переможцем заліку Super Sport Олегом Шевченко. Рівно секунду йому поступився переможець «Спорту» Андрій Гірник, в свою чергу випередивши на півтори секунди кращого з заліку Street.

Андрій Горник

Андрій Горник

Фото: M -fair

Однак все ж найшвидше коло в цей день виявилося поза заліком.

Його показав засновник і пілот успішної української команди Tsunami RT Олександр Гайдай, основною «зброєю» якого вже кілька років є виключно автомобілі марки Porsche.

Олександр Гайдай ділиться досвідом з учасниками

Олександр Гайдай ділиться досвідом з учасниками

Фото: M -fair

Будучи почесним і бажаним гостем свята, під час тренувань, сівши за кермо незнайомій йому машини (911 Шевченко), Олександр відразу показав час в районі 1 хв 25 с, до якого в цей день так ніхто і не наблизився. Але все ж, головним в цього дня була не швидкість.

P.S.

Організатори з Porsche Club Ukraine доклали максимум зусиль, щоб цей зліт став справжнім святом і днем відпочинку.

Події на Need for Porsche

Події на Need for Porsche

Фото: M -fair

Події на Need for Porsche

Події на Need for Porsche

Фото: M -fair

І хоча на жаль, глядачів виявилося зовсім мало, ті хто приїхали в цей день на «Чайку», так само як і самі учасники Need for Porsche, отримали величезну порцію позитивних емоцій.

Події на Need for Porsche

Події на Need for Porsche

Фото: M -fair

Події на Need for Porsche

Події на Need for Porsche

Фото: M -fair

Між заїздами Porsche траса не пустувала - її займали то дрифтери, то демонструвався стант-райдинг на мотоциклах.

Події на Need for Porsche

Події на Need for Porsche

Фото: M -fair

Події на Need for Porsche

Події на Need for Porsche

Фото: M -fair

У паддоку ж українські богатирі Брати Дубровські показували «у чому сила», коли піднімали встановлені на спеціальному парапеті Porsche.

Події на Need for Porsche

Події на Need for Porsche

Фото: M -fair

Події на Need for Porsche

Події на Need for Porsche

Фото: M -fair

Кульмінацією в цьому плані можна назвати виступ жіночої команди Porsche Club Ukraine Girls, які вразили всіх оточуючих своєю силою духу, протягнувши на канаті 4-тонний пікап на відведену відстань! ...

Події на Need for Porsche

Події на Need for Porsche

Фото: M -fair

Події на Need for Porsche

Події на Need for Porsche

Фото: M -fair

Тож свято як на, так і за межами траси, дійсно видалось на славу ...

Події на Need for Porsche

Події на Need for Porsche

Фото: M -fair

Події на Need for Porsche

Події на Need for Porsche

Фото: M -fair

 

З повагою Porsche Club Ukraine

Наступна новина
BMW представив автомобілі для MotoGP

Попередня новина

BMW представив автомобілі для MotoGP

Наступна новина

Mitsubishi ASX 2018: як виглядає оновлений японський кросовер

Mitsubishi ASX 2018: як виглядає оновлений японський кросовер
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Автомобілі , Time Attack
Подія Need for Porsche
Тип новини Репортаж з етапу