Гібридний Porsche Panamera проти атмосферного Audi R8 у драг-битві

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid у теорії є хетчбеком, але, як показує це відео, це далеко не ваш звичайний автомобіль. Британські журналісти з Autocar вирішили порівняти цю версію Panamera з повноцінним суперкаром Audi R8 V10 у стандартній специфікації, яка має лише 532 к.с. замість версії Plus із 602 кінськими силами.

Навіщо порівнювати бензиновий суперкар із гібридом? Звичайно, для веселощів. Хоча вага є найбільшим ворогом швидкості, є й інші фактори, які необхідно враховувати. Незважаючи на величезну різниці у вазі (715 кг), 680-сильна Panamera значно швидше з самого старту.

Як це можливо? Давайте поглянемо на розриви у крутному моменті. Завдяки своїй гібридній трансмісії, що складається з 4,0-літрового бітурбованого двигуна V8 та електродвигуна, Panamera видає приголомшливі 850 Ньютон-метрів. У Audi з більшим двигуном внутрішнього згоряння, 5,2-літровий V10, не вистачає надуву та електричного прискорення, і таким чином він має "лише" 540 Нм. Виконуючи просту математику, Porsche має додатковий крутний момент у 310 Нм.

Читайте також:

Тим не менш, R8 - справжній суперкар, тоді як Panamera - це більше спортивний і розкішний автомобіль для сім’ї, тому їхати вони мають, як мінімум, близько.

Проте, вийшло не так. Porsche став швидшим на розгоні до 60 миль/год (96 км/год) і до 100 миль/год (161 км/год), а також на чверть та половині милі. Наприкінці ½ милі, Panamera теж втримав вищу швидкість (151,28 миль/год проти 150,42 миль/год).

Це, звичайно, гарний час, особливо якщо ви назбирали гроші для покупки Panamera Turbo S E-Hybrid. Це розкішний, практичний та приголомшливо швидкий автомобіль, який, за даними Autocar, розганяється до 60 миль/год за 3,18 секунди, а розгін 0-100 миль/год займає 7,53 секунди.

Читайте також:

Ціна за такий автомобіль без опцій становить 184 400 доларів (в Британії), що на 19 500 доларів дорожче стандартний R8. Версія Plus (від Audi) коштує на 10 000 доларів більше за Panamera, але машина отримає лише 70 к.с. додаткової потужності та на 20 Нм більше за звичайну модель, що, мабуть, не зробило б значної різниці в цій драг-гонці.

В той час, як Panamera зі складною гібридною трансмісією репрезентує майбутнє, атмосферний R8 стоїть перед шляхом виходу на пенсію, адже Audi вже натякнула, що модель не отримає продовження у вигляді третього покоління.

Звичайно, таке порівняння не показує всієї картини, адже швидкість машини доводиться у справжніх перегонах на трасах, де окрім прямих є й повороти. Але який автомобіль обрали б ви?