Renault Koleos: крок між світлом і темрявою

Поширень
Коментарі
Renault Koleos: крок між світлом і темрявою
Роман Галімон
Автор: Роман Галімон , головний редактор Motorsport.com Україна
20 лист. 2018 р., 15:27

Французький кросовер виявився неабияк цікавим компаньйоном під час осінніх тестів і розкрив майже всі свої секрети. То ж ця розповідь про Renault Koleos.

Восени до нас на тести потрапив Renault Koleos, і це очікування було досить довгим, адже востаннє (принаймні в мене) продукт французького автопрому був у руках ще у вигляді Renault Clio, який вже знятий із виробництва, але й досі залишається гарною повсякденною «конячкою» для багатьох.  

Проте Koleos – це зовсім інша планета. Лише варто подивитися на зовнішній дизайн (особливо вночі) і можна побачити, що машина зовсім дивним чином «розрізає» межі світла й ночі. Отже ми вирішили саме туди зробити цей крок.

Передні вогні Renault Koleos

Передні вогні Renault Koleos

Фото: Роман Галімон

Задні вогні Renault Koleos

Задні вогні Renault Koleos

Фото: Роман Галімон

Одразу, коли сідаєш у кросовер, відчуваєш багато простору. Особливо відчувається це для задніх пасажирів. Тому, безперечно, можна говорити, що машина побудована для комфорту та для пасажирів.

І навіть враховуючи, що друге покоління Renault Koleos створене на єдиній із Nissan X-Trail платформі Common Module Family, все одно «француз» має вагомі 4670 мм довжини, що дозволяє заднім пасажирам спокійно розміститися, а про перший ряд взагалі годі й говорити.

Читайте також:

Вже не «коробка»

2018 Renault Koleos

2018 Renault Koleos

Фото: Роман Галімон

Звідки бере походження назва Koleos? Є декілька абсолютно різних варіантів. Оскільки представники Renault не воліють розкривати цей секрет, то відповідно існує три найбільш популярні версії.

Перший варіант від латинського – коробка. Але про другу генерацію Koleos цього вже не скажеш. Це абсолютно інший автомобіль. Переплутати цей кросовер з іншим дуже важко, адже він отримав унікальний та неповторний дизайн.

Другий варіант від грецького – піхви для меча. Але й цього разу, мабуть, не підходить, адже Koleos став фактично флагманом для Renault у лінійці компанії, а отже задає тон іншим моделям.

І третій варіант у тому, нібито Koleos - це випадкова добірка букв комп'ютером. Після цього одразу зрозуміло, чому жодний із варіантів не отримав офіційного підтвердження.

 

 

 

Але повернемося до екстер’єру. Можливо, рішення щодо передніх фар не кожному сподобається, але це лише вдень. Коли наступає ніч та на машині вмикається світло, то загоряється вся прихована ілюмінація, а фари LED своєю фіолетовою окантовкою наче розрізають ніч. Дуже ефектно виглядає, насправді.

Але відійдемо від лірики та повернемося до техніки, яка мовою сухих цифр може розповісти свою історію.

Звісно, в Україну постачається лише повнопривідна модель, яка в залежності від комплектації може бути у трьох версіях: Life, Zen, Intense. Проте на зовнішні характеристики це аж ніяк не вливає. Отже кути в’їзду та з’їзду (19 та 26 градусів відповідно), а також кліренс (210 мм) залишаються для всіх версій.

Усе це говорить про те, що машина має справжні претензії позашляховика і досить ефектно виглядає як у міському потоці, так і там, де відсутній асфальт.

Сteslaний інтер’єр

2018 Renault Koleos

2018 Renault Koleos

Фото: Роман Галімон

Доступ до салону дає досить незвична ключ-карта, яка своїм глянцем та хромом вже говорить про бажання кросовера перейти до преміум-сегменту.

І звісно, топова комплектація ще більше підкреслює такі бажання: перфорована шкіра сидінь (з вентиляцією передніх сидінь), «позашляхові» ручки біля коробки передач, підігрів керма, хромовані вставки у всьому салоні та преміальна аудіосистема Bose.

При цьому про задніх пасажирів геть не забули. У них також є підігрів сидінь, повітропроводи системи кондиціонування і, звісно, роз’єми USB для зарядки гаджетів.

2018 Renault Koleos

2018 Renault Koleos

Фото: Роман Галімон

Ну а перше, що кидається в очі - це величезний 8,7-дюймовий дисплей мультимедійної системи (щоправда для базової версії він лише 7 дюймів). Але ж він розташований вертикально (як у моделях від Tesla)! Це кардинально відрізняє Koleos від конкурентів. Крім того, є змінне підсвічування ніш і дверей та вибір «теми» для дисплея та панелі приладів. При цьому на панелі приладів можна міняти місцями тахометр та одометр, і задавати свій власний стиль цьому кросоверу.

Навігатор Renault Koleos

Навігатор Renault Koleos

Фото: Роман Галімон

Ще одна доречна функція – підігрів та охолодження підсклянників. Робота даної функції особливо дуже доречна у прохолодну погоду.

Єдине, що не тішить, так це базова версія навігатора. У великому місті ще можна якось знайти потрібні вулиці, а ось у менших містах доведеться вмикати Google maps.

Багажник Renault Koleos

Багажник Renault Koleos

Фото: Роман Галімон

Збільшені колісна база та довжина машини дозволили добавити й місця в салоні: 505 літрів у звичайному стані, але при складеному другому ряді можна отримати 1777 л. До речі, завдяки наявності електроприводу багажник відчиняється не тільки натисканням кнопки, але (якщо у вас зайняті руки) й помахом ноги під бампером.

Що під капотом?

Двигун Renault Koleos

Двигун Renault Koleos

Фото: Роман Галімон

В Україні пропонується лише єдиний варіант - це 2-літровий дизельний агрегат із варіатором. Таке поєднання видає 177 к.с. та 380 ньютон-метрів. При цьому автомобіль до 100 км/год розганяється за 9,5 секунд, а максимальна швидкість складає 201 км/год. Але дизельний Koleos показав дуже гарні витраті пального. Принаймні, за містом нам вдалося вийти на 6,2 л на 100 км.

Але якщо говорити про місто, то тут звичайно в режимі корок та активної їзди виходило до 12 літрів на сотню. Хоча реальне споживання (за бережливого кермування) звісно десь посередині.

Все ж таки позашляховик

2018 Renault Koleos

2018 Renault Koleos

Фото: Роман Галімон

Через спорідненість Koleos із Nissan X-Trail, а вони побудовані на одній платформі з назвою CMF C/D, французький кросовер отримав багатий вибір інструментів для боротьби з бездоріжжям.

Враховуючи, що в Україні продається лише повнопривідна версія, то будь-якому новому власнику кросовера будуть доступні три режими управління трансмісією: 4х2, 4WD AUTO та 4WD LOCK. Звісно, перший призначений для сухого покриття та економної їзди, а AUTO коли ви хочете віддати контроль за рівнем зчеплення машині, яка сама буде обирати розподіл крутного моменту між передньою та задньою осями.

Ну і звісно, якщо ви раптом потрапили на бездоріжжя, то 4WD LOCK надасть постійний повний привід та фіксований розподіл крутного моменту. То ж на піщаній, грузькій або кам’янистій місцевості не має бути проблем, якщо не випробовувати машину вже занадто сильно.

Крім того, наявність системи допомоги при старті на підйомі теж полегшить подолання перешкод.

У безпеці та комфорті

2018 Renault Koleos

2018 Renault Koleos

Фото: Роман Галімон

І, звісно, сучасному кросоверу надано всі сучасні системи безпеки, або так звані інтелектуальні системи допомоги на дорозі. Це й автоматична допомога при паркуванні, й система контролю рядності руху, й система контролю «сліпих зон», та навіть система автоматичного перемикання дальнього світла фар.

Крім того, на приладову панель виводиться інформація про тиск у шинах, а переднє скло має обігрів, що не дасть замерзнути навіть вашим щіткам. А функція швидкого обдуву салону дозволить швидко «розморозити» або охолодити салон.

Приречений на успіх

2018 Renault Koleos

2018 Renault Koleos

Фото: Роман Галімон

В цілому за зовнішнім виглядом та внутрішнім начинням Renault Koleos вражає майже в кожному аспекті. Машина має всі необхідні «фішки» для сучасного автомобіля та гарні позашляхові властивості для свого сегменту.

При цьому, французький кросовер достатньо комфортний всередині, як для водія так і для всіх пасажирів, і здатний дивувати кожного дня своєю практичністю.

Єдиним мінусом мабуть є фактично єдина «технічна комплектація», адже постачається в Україну лише дизельний повнопривідний варіант. А якби був вибір із переднім приводом та бензиновими двигунами, то фанатів у цього кросовера було б ще більше, враховуючи нову кредитну політику Renault в Україні.

Але й без того машина приречена на успіх, адже вона вражала нас кожний день тестів, починаючи з першого, коли ми побачили оригінальне рішення світла фар, яке між темрявою та світлом було розділено фіолетовою гранню. І ми зробили крок за її межу…

2018 Renault Koleos

2018 Renault Koleos

Фото: Роман Галімон

 

Renault Koleos

Двигун

диз., 1995 см3

Потужність

177 к.с., 380 Нм

Трансмісія

CVT X-Tronic (варіатор)

Привід

повний

Максимальна швидкість

201 км/год

Розгін 0–100 км/год

9,5 с

Витрата палива

траса - 6,2 л на 100 км

місто – 9,2 л на 100 км

Шини

225/60 R18

Дорожній просвіт

210 мм

Кузов

універсал

Дверей/місць

5/5

Маса споряджена/повна

1 817 / 2 267 кг

Вантажний відсік

505/1777 л

Паливний бак

60 л

Вартість мінімальна*

936 900 грн

Вартість тест. авто. *

1 116 800 грн

 

*Вартість на 20.11.2018 г.

 

Дивіться повну галерею з тестів:

Слайдер
Перелік

2018 Renault Koleos

2018 Renault Koleos
1/34

Фото: Роман Галімон

2018 Renault Koleos

2018 Renault Koleos
2/34

Фото: Роман Галімон

2018 Renault Koleos

2018 Renault Koleos
3/34

Фото: Роман Галімон

2018 Renault Koleos

2018 Renault Koleos
4/34

Фото: Роман Галімон

2018 Renault Koleos

2018 Renault Koleos
5/34

Фото: Роман Галімон

2018 Renault Koleos

2018 Renault Koleos
6/34

Фото: Роман Галімон

2018 Renault Koleos

2018 Renault Koleos
7/34

Фото: Роман Галімон

2018 Renault Koleos

2018 Renault Koleos
8/34

Фото: Роман Галімон

2018 Renault Koleos

2018 Renault Koleos
9/34

Фото: Роман Галімон

2018 Renault Koleos

2018 Renault Koleos
10/34

Фото: Роман Галімон

2018 Renault Koleos

2018 Renault Koleos
11/34

Фото: Роман Галімон

2018 Renault Koleos

2018 Renault Koleos
12/34

Фото: Роман Галімон

2018 Renault Koleos

2018 Renault Koleos
13/34

Фото: Роман Галімон

2018 Renault Koleos

2018 Renault Koleos
14/34

Фото: Роман Галімон

2018 Renault Koleos

2018 Renault Koleos
15/34

Фото: Роман Галімон

2018 Renault Koleos

2018 Renault Koleos
16/34

Фото: Роман Галімон

2018 Renault Koleos

2018 Renault Koleos
17/34

Фото: Роман Галімон

2018 Renault Koleos

2018 Renault Koleos
18/34

Фото: Роман Галімон

2018 Renault Koleos

2018 Renault Koleos
19/34

Фото: Роман Галімон

2018 Renault Koleos

2018 Renault Koleos
20/34

Фото: Роман Галімон

2018 Renault Koleos

2018 Renault Koleos
21/34

Фото: Роман Галімон

2018 Renault Koleos

2018 Renault Koleos
22/34

Фото: Роман Галімон

2018 Renault Koleos

2018 Renault Koleos
23/34

Фото: Роман Галімон

2018 Renault Koleos

2018 Renault Koleos
24/34

Фото: Роман Галімон

2018 Renault Koleos

2018 Renault Koleos
25/34

Фото: Роман Галімон

2018 Renault Koleos

2018 Renault Koleos
26/34

Фото: Роман Галімон

2018 Renault Koleos

2018 Renault Koleos
27/34

Фото: Роман Галімон

2018 Renault Koleos

2018 Renault Koleos
28/34

Фото: Роман Галімон

2018 Renault Koleos

2018 Renault Koleos
29/34

Фото: Роман Галімон

Навігатор Renault Koleos

Навігатор Renault Koleos
30/34

Фото: Роман Галімон

Багажник Renault Koleos

Багажник Renault Koleos
31/34

Фото: Роман Галімон

Двигун Renault Koleos

Двигун Renault Koleos
32/34

Фото: Роман Галімон

Задні вогні Renault Koleos

Задні вогні Renault Koleos
33/34

Фото: Роман Галімон

Передні вогні Renault Koleos

Передні вогні Renault Koleos
34/34

Фото: Роман Галімон

Facebook Motorsport.com Україна про авто

Наступна новина
Гібридний Ferrari 488 «спіймали» на міських тестах

Попередня новина

Гібридний Ferrari 488 «спіймали» на міських тестах

Наступна новина

VW підтвердив співпрацю з Ford у розробці електрокара

VW підтвердив співпрацю з Ford у розробці електрокара
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Автомобілі
Подія Тести Renault Koleos
Автор Роман Галімон