Рендер: як може виглядати нова Mazda RX-9

Поширень
Коментарі
Рендер: як може виглядати нова Mazda RX-9
Роман Галімон
Автор: Роман Галімон , головний редактор Motorsport.com Україна
18 черв. 2018 р., 15:59

Повернення двигуна Ванкеля має відбутися в мускульному спортивному купе.

Якщо якусь Mazda й чекають найбільше, так це серію RX та її визначний роторний двигун. І, швидше за все, це виллється у RX-9, як наступника RX-7 та RX-8, хоча останній був знятий із виробництва у 2012 році.

І хоча японський бренд поки офіційно не підтвердив назву моделі, ми не можемо більше чекати, особливо з огляду на тести RX-8, які відбулися на Нюрбургринзі наприкінці минулого року. Цей тестовий «мул» ще на крок наблизив повернення двигуна Ванкеля і, звісно, у вигляді двигуна внутрішнього згоряння (а не як розширення лінійки гібридного ряду моделей).

Наші дизайнери виклали свій погляд на форми нового купе.

Читайте також:

Передбачається, що RX-9 буде класом вище родстера Miata та матиме таку саму конфігурацію – двигун попереду, задній привід та завжди готовий до старту. Відповідно до нашого дизайну, він матиме форму купе на основі дизайнерської концепції Kodo з довгим капотом для розміщення роторного двигуна, увінчаного решіткою Mazda. Варто також додати, що основні риси були запозичені з концепції RX-Vision 2015 року, хоча вони зроблені менш нав'язливими і більш м'язистими на його передній і задній частинах.

Досі немає конкретних деталей стосовно внутрішнього дизайну, але, швидше за все, все буде витримано у стилі Jinbai Ittai (японська концепція єдності між конем та його вершником) та за допомогою інтерпретації Mazda про справжню радість від кермування.

Проте, найбільш видатною деталлю у RX-9 стане роторний двигун, який, ймовірно, буде називатися SkyActiv-R (адже буде заснований на концепції RX-Vision). Mazda в даний час знаходиться на стадії розробки двигуна Ванкеля, та вже має патент, який передбачає обертання на 180 градусів раніше, щоб поставити вихлопні виходи зверху для коротшого під’єднання до турбокомпрессора, а отже до меншої затримки. У патенті також зазначений трикутний ротор та нові форсунки палива, які ближчі до камери згоряння, що дає сподівання на кращу ефективність використання палива та менші викиди.

Слайдер
Перелік

Рендер Mazda RX9

Рендер Mazda RX9
1/6

Фото: Motor1

Рендер Mazda RX9

Рендер Mazda RX9
2/6

Фото: Motor1

Рендер Mazda RX9

Рендер Mazda RX9
3/6

Фото: Motor1

Рендер Mazda RX9

Рендер Mazda RX9
4/6

Фото: Motor1

Рендер Mazda RX9

Рендер Mazda RX9
5/6

Фото: Motor1

Рендер Mazda RX9

Рендер Mazda RX9
6/6

Фото: Motor1

Наступна новина
Відео: як водій Volvo вижив після лобового зіткнення

Попередня новина

Відео: як водій Volvo вижив після лобового зіткнення

Наступна новина

Ferrari 488 Pista Piloti буде доступний тільки для клієнтської програми

Ferrari 488 Pista Piloti буде доступний тільки для клієнтської програми
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Автомобілі
Автор Роман Галімон