Тест-драйв Vitara S - найшвидшого кросовера Suzuki

Поширень
Коментарі
Тест-драйв Vitara S - найшвидшого кросовера Suzuki
Автор:
, журналіст та автоспортсмен
7 лют. 2019 р., 09:02

Suzuki Vitara S стала знаковою моделлю для Suzuki в Україні. Це перший автомобіль Suzuki, що офіційно продавався у нас з турбодвигуном.

Цей бензиновий турбодвигун Booster Jet об’ємом 1,4-літри і потужністю 140 к. с. та тягою у 220 Нм, виявися настільки вдалим, що планове оновлення Suzuki Vitara його зовсім не торкнеться.

Двигун Booster Jet із безпосереднім впорскуванням палива, що встановлено на Vitara S, є власною розробкою Suzuki.

Двигун Booster Jet із безпосереднім впорскуванням палива, що встановлено на Vitara S, є власною розробкою Suzuki.

Фото: Suzuki

Отже, що собою являє спортивна версія Vitara? Ця модель як зовнішніми, так і внутрішніми елементами дизайну натякає на спортивний характер кросоверу. Головний елемент екстер’єру Vitara S фари головного світу, лінзи яких у червоних окантовках. Тут інша, більш виразна п'ятисекційна решітка радіатора, колісні диски R17 пофарбовані у чорний колір, корпуси зовнішніх дзеркал сріблясті, а на даху є рейлінги.

Слайдер
Перелік

Лінзи ближнього світлодіодного світла у фірмовій для Vitara S червоній оправі.

Лінзи ближнього світлодіодного світла у фірмовій для Vitara S червоній оправі.
1/3

Фото: Євген Сокур

Інша особливість Vitara S сріблясті кришки зовнішніх дзеркал.

Інша особливість Vitara S сріблясті кришки зовнішніх дзеркал.
2/3

Фото: Євген Сокур

Ще одна фірмова особливість Vitara S - п'ятисекційна решітка радіатора.

Ще одна фірмова особливість Vitara S - п'ятисекційна решітка радіатора.
3/3

Фото: Євген Сокур

Всередині, на непростий характер кросоверу вказують численні червоні елементи. Так червоною ниткою прошито кермо, шви усіх крісел та важелю перемикання швидкостей. На педалях можна помітити алюмінієві накладки. Окрім того, кермо оздоблено шкірою, а всі крісла мають вставки з замші.

Мультимедійна система з сенсорним 7-дюймовим дисплеєм підтримує систему Apple CarPlay.

Мультимедійна система з сенсорним 7-дюймовим дисплеєм підтримує систему Apple CarPlay.

Фото: Motor1

Незважаючи на компактні розміри кросоверу, попереду вистачає місця. Крісла зручні, з гарною боковою підтримкою та довгою подушкою. Задній ряд не для велетнів, адже місця для ніг тут не багато, хоча це і не дивно, за довжиною колісної бази (2500 мм) Vitara поступається найближчим конкурентам.

Під жорсткою подвійною підлогою Suzuki Vitara S повнорозмірне запасне колесо.

Під жорсткою подвійною підлогою Suzuki Vitara S повнорозмірне запасне колесо.

Фото: Motor1

А от вантажний відсік у звичайному стані один з найбільш містких серед суб-компактних SUV, об'єм під поличку - 375 л. Якщо скласти спинки заднього дивану, об'єм зросте до 1120 л, а тут вже частина конкурентів попереду.

Слайдер
Перелік

Suzuki Vitara S 2018 року

Suzuki Vitara S 2018 року
1/9

Фото: Suzuki

Suzuki Vitara S 2018 року

Suzuki Vitara S 2018 року
2/9

Фото: Motor1

Suzuki Vitara S 2018 року

Suzuki Vitara S 2018 року
3/9

Фото: Motor1

Suzuki Vitara S 2018 року

Suzuki Vitara S 2018 року
4/9

Фото: Motor1

Suzuki Vitara S 2018 року

Suzuki Vitara S 2018 року
5/9

Фото: Suzuki

Suzuki Vitara S 2018 року

Suzuki Vitara S 2018 року
6/9

Фото: Suzuki

Suzuki Vitara S 2018 року

Suzuki Vitara S 2018 року
7/9

Фото: Євген Сокур

Suzuki Vitara S 2018 року

Suzuki Vitara S 2018 року
8/9

Фото: Євген Сокур

Suzuki Vitara S 2018 року

Suzuki Vitara S 2018 року
9/9

Фото: Євген Сокур

В Україні варіанти Vitara S лише трохи обмежені, адже автомобіль доступний у двох  конфігураціях. Ми тестуємо найбільш повну, повнопривідну версію з автоматичною 6-ступінчастою коробкою швидкостей. В Європі «еску» можна придбати і з механікою.

Увесь свій потенціал Suzuki Vitara S демонструє у спортивному режимі.

Увесь свій потенціал Suzuki Vitara S демонструє у спортивному режимі.

Фото: Євген Сокур

Цікаво, що Suzuki вперто занижує динамічні характеристики повнопривідної Vitara S. Згідно паспортних даних до 100 км/год турбокросовер розганяється за 10,2 секунди, хоча насправді, він це робить одразу на 2 секунди швидше! І дійсно, динаміка Vitara S не залишає байдужим. Залишається лише жаліти, що в Україні немає «ески» з механікою, такий кросовер повинен буди ще швидшим. В чому секрет такої спритності? Усе просто, у досить легкій вазі. 140-сильна Vitara S важить лише 1235 кг і це один найлегших повнопривідних кросоверів з "автоматом", що можна придбати в Україні. Аналогічну вагу має лише 140-сильна версія оновленого Suzuki SX4.

Vitara S провокує їздити швидко, але якщо тримати себе в руках, автомобіль потішить помірним апетитом. У місті з невеликими тягнучами вдавалось вкладатися у витрати палива у 8,2 л на 100 км, при заводському показнику у 7,9 л. Поза містом реальні обіцяні виробником 5,3 л на "сотню".  

Усі повнопривідні Suzuki Vitara S оснащені системою допомоги при спуску. А от система запобігання відкату, є і на монопривідній версії.

Усі повнопривідні Suzuki Vitara S оснащені системою допомоги при спуску. А от система запобігання відкату, є і на монопривідній версії.

Фото: Євген Сокур

З’їжджаючи з асфальту

Suzuki має величезний досвіт у побудові позашляховиків. Японці зовсім нещодавно презентували абсолютно нову генерацію свого легендарного Jimny, який ми до речі, вже протестували. Отже і Vitara, навіть у своїй спортивні версії, з кліренсом у 185 мм має гарний позашляховий потенціал серед інших компактних кросоверів.

Фірмова система повного приводу All Grip дозволяє у буквальному сенсі змінювати характер автомобілю.

Фірмова система повного приводу All Grip дозволяє у буквальному сенсі змінювати характер автомобілю.

Фото: Євген Сокур

Так керування повнопривідною трансмісією All Grip яка працює разом зі стабілізацією курсової стійкості ESP, має чотири режими. Перший, який працює завжди після запуску двигуна – автоматичний. В ньому пріоритет крутного моменту віддається на користь передньої осі, це дозволяє економити паливо у звичайних режимах. Але при пробуксовці одного з передніх коліс, за допомогою міжосьової муфти підключається і задня вісь.

Читайте також:

Для слизьких поверхонь передбачений режим Snow, в ньому тяга на передніх та задніх колесах постійно змінюються, в залежності від коефіцієнта щеплення. Чим воно більше, тим більше крутного моменту у порівнянні з іншими отримує колесо, ESP імітує працю міжколісного блокування, підгальмовуючи колесо, що буксує.  Саме цей режим найбільше допомагає і при діагональному вивішуванні.

З діагональним звішуванням Vitara S справляється граючись. Швидше схожі перепони вона долає у режимі Snow.

З діагональним звішуванням Vitara S справляється граючись. Швидше схожі перепони вона долає у режимі Snow.

Фото: Євген Сокур

«Найвеселіший» режим у Vitara S - Sport. У ньому не лише на максимальні показники виходить двигун, відчутно змінюються відгуки на педаль акселератору та "автомат" перемикає швидкості пізніше, але і змінюється алгоритм роботи повного приводу. В залежності від ступеню натискання газу, змінюється відсоток тяги на задній осі. Тобто, більше газу, більше моменту на задніх колесах, більше надлишкова поворотність. Помітно пізніше втручається система стабілізації курсової стійкості. Автомобіль чудово керується на слизькому покритті та дозволяє побешкетувати проходячи повороти у контрольованому боковому заносі.

Suzuki Vitara S 2018 року

Suzuki Vitara S 2018 року

Фото: Євген Сокур

А от для найважчих ділянок бездоріжжя, передбачено блокування міжосьової муфти - режим Lock. Цей режим  працює до 60 км/год та вимикається автоматично при перевищені цієї швидкості.

Сподобалась і незалежна підвіска усіх коліс. Вона приємної жорсткості на бездоріжжі, але не витрясає душу на асфальті.

Вартість задоволення

Отже скільки коштує найшвидший кросовер Suzuki? Звісно, більш доступний монопривідний варіант, прайс на таку версію "ески" починається з 622 000 грн. За версію з повним приводом доведеться додати 64 200 грн. Але саме Vitara S з трансмісією 4х4 дарує найбільше задоволення від керування. Будь це справжнє гоночне кільце столичного автодрому "Чайка", чи засніжені ґрунтові шляхи. Саме така "еска" допоможе подолати досить складні ділянки бездоріжжя. Окрім того, зі свіжим оновленням Vitara втратить спортивну версію, хоча цей силовий агрегат залишиться у нових комплектаціях.  

 

Suzuki Vitara S

Двигун

бензин, R4, 1373 см3

Потужність

140 к. с., 220 Нм

Трансмісія

6-ст. АКШ

Привід

повний

Максимальна швидкість

200 км/год

Розгін 0–100 км/год

10,2 с

Витрата палива

траса - 5,3 л/місто – 7,9 л на 100 км

Шини

215/55 R17

Дорожній просвіт

185

Кузов

універсал

Дверей/місць

5/5

Маса споряджена/повна

1235/1730 кг

Вантажний відсік

375/1120 л

Паливний бак

47 л

Кількість зірок EuroNCAP

5

Вартість мінімальна*

686 200 грн

Вартість тест. авто *

686 200 грн

* Вартість на 01.02.2019.

 

Наступна новина
Volkswagen презентував оновлений Passat для Європи

Попередня новина

Volkswagen презентував оновлений Passat для Європи

Наступна новина

Галерея: найшвидший SEAT Ibiza, що продається в Україні

Галерея: найшвидший SEAT Ibiza, що продається в Україні
Завантажити коментарі