Дакар-2017: Філіпп Круазон - гонщик без рук та ніг

Більше 20-ти років тому він втратив всі кінцівки. Почавши тренування 17 місяців тому, він вже готовий до участі у найекстремальнішій гонці планети.

Його життя змінилося навесні 1994 року. Філіпп Круазон пережив жорстоке ураження електричним струмом у 20 000 вольт, яке тривало кілька хвилин, поки він лагодив антену на своєму будинку у Франції. Лікарям вдалося врятувати його життя, але через опіки вони мали ампутувати чотири кінцівки.

Однак, Філіп не втратив сили духу. Після довгих місяців у лікарні він прийняв своє нове тіло і, за його власними словами, вирішив просто жити далі. Цей француз має кремезну силу волі і відмінне почуття гумору.

За допомогою спеціально розроблених протезів він чинить, здавалося б, неможливе. В 2010 році він перетнув Ла-Манш, а в 2012 році об'єднав п'ять континентів, коли проплив через протоки, які їх розділяють. Він тримає світовий рекорд занурення в своїй категорії, досягнувши глибини 33 метри.

13 листопада 2015 року Філіпп Круазон оголосив, що хотів взяти участь в ралі "Дакар" 2017 року. Він знайшов підтримку у Седріка Дюпле, Іва Тартарена та Нассера Аль-Аттія.

Зараз Філіпп - один із учасників Дакар-2017, який розпочинається 2 січня. В своєму інтерв’ю виданню Pilote-de-course.com пілот розповів про те, звідки виникла ідея участі у найважчих в світі перегонах та як він готувався до цього нелегкого навіть для звичайної людини випробування. 

 

Важка підготовка

«Я завжди любив автоспорт, - почав свою розповідь Круазон. – Насправді, ця пристрасть з'явилась у мене не так багато часу тому. Я дивився «Дакар» по телевізору, Citroën CX, Renault 20, у мене в голові це образи дитинства.

Одного ранку мій компаньйон спитав мене: «Минуло багато часу з тих пір, коли ми почали проект. Можливо, у Вас є мрія, якої хотіли б досягти?» І я відповів: «Участь в Дакарі!» А через 17 місяців ця мрія, те, що на самому початку було лише бажанням, здійсниться».

Його автомобіль буде оснащений джойстиком, який дозволяє, не торкаючись рульового колеса або педалей, керувати великим багі. Протягом кількох місяців команда працювала над машиною та з її спеціальним обладнанням, для неї в Сполучених Штатах було знайдено хороше рішення для автоматичної коробки передач, а перші тести почалися ще в березні. 

Гонщик розповів, як готувався до найбільшого виклику свого життя, відзначивши основні етапи, які подолав задля кращої підготовки до гонці на витривалість.

«Я почав тренуватися на багі, відпрацьовуючи зчеплення, - сказав він. - Я брав участь у «6 годин Орлеану», де закінчив гонку на 7-му місці серед понад п'ятдесяти учасників. Наступним було Баха Іспанія-Арагон, а потім Ралі де Пау Ортез. На початку жовтня я фінішував у Ралі Марокко. Під час Марокко мій бюджет для «Дакара» був ще далекий від завершення. Незважаючи на це, я закінчив 15-им із 75-ма штрафними годинами».

 

Парагонщик визнав, що найскладнішим випробуванням стало Ралі Марокко.

«Справді, все було важким, - визнав він. - Довжина гонки, спека, інтенсивність. У нас були механічні труднощі, проблеми з навігацією, але багатьох пілотів здивували мої часи. Я не мав вибору, я повинен був довести, що зможу. Я робив усе, що залежало від мене особисто, і що дозволяло робити авто. Я був за межами власних можливостей і на межі машини, бо я мав довести, на що здатний.

Марокко - це невеликий «Дакар». Принаймні, за словами пілотів, які брали участь в цих двох гонках, воно дуже схоже на «Дакар».

«Мета - дістатися Буенос-Айресу»

Під час підготовки Круазону довелося працювати з професійними пілотами, серед яких він особливо відзначив одного.

«Без коливань можу назвати ім’я Нассер Аль-Аттія, - сказав він, говорячи про того, з ким йому було найкраще працювати. – Це відкрита для всіх дискусій людина, яка доступна кожному. Між нами не виникало бар'єрів. Жодних конфліктів чи протистоянь. Він був тим, хто допоміг мені закрити бюджет».

 

Розповідаючи про мету на Дакар-2017, французький гонщик запевнив, що не ставить високих цілей і намагатиметься дістатися фінішу.

«Мета проста - дістатися Буенос-Айресу. Безумовно, я не намагатимусь бити рекорди. Навіть якщо я скажу Нассеру Аль-Аттія або Себастьяну Льобу: «Будьте обережними, стежте за своїм антикваріатом! Цього року я тут!». Звичайно, я шуткую».

Щодо майбутнього, то Круазон не виключає, що продовжуватиме брати участь у «Дакарі».

«В майбутньому завжди можуть бути сюрпризи. Я був вражений. Так, я був вражений ралі-рейдом. Це довго, це дуже втомлює, але це неперевершено!»

Треба подякувати Філліпу Круазону, французькому гонщику, котрий, як і Нік Вуйчич, кожного дня доводить - немає нічого неможливого, і наш єдиний бар'єр, насправді, ми самі.

 

 

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Дакар
Тип статті Важливі новини