Дакар-2018 позашляховики
Головна тема

Дакар-2018 позашляховики

Дакар-2018, етап 6: гостинна Болівія

Поширень
Коментарі
Дакар-2018, етап 6: гостинна Болівія
Євген Сокур
Автор: Євген Сокур
12 січ. 2018 р., 12:31

Останній етап перед днем відпочинку видався найспокійнішим за попередні п’ять діб.

313-кілометрова спецділянка більш підходила класичним ралістам, тому не дивно, що вони тут виступили потужно. Так Мікко Хірвонен із X-Raid, який ні в якому разі вже не веде боротьбу за перемогу, йшов із часом Peugeot Стефана Петранселя та Карлоса Сайнса.

#305 X-Raid Team Mini: Мікко Хівронен, Андреас Шульц
#305 X-Raid Team Mini: Мікко Хівронен, Андреас Шульц

Фото: Milagro - DPPI

Під фініш він дещо втратив, у підсумку встановивши шостий час, але був дуже задоволений на фініші. «Нарешті я щасливий, етап пройшов дуже гарно, а багі вперше у цьому ралі «Дакар» працювало бездоганно» - повідомив колишній пілот WRC.

#301 Toyota Gazoo Racing Toyota Hilux: Нассер Аль-Аттія, Маттьйо Бомель
#301 Toyota Gazoo Racing Toyota Hilux: Нассер Аль-Аттія, Маттьйо Бомель

Фото: Red Bull Content Pool

«Універсальний солдат» - Нассер Аль-Аттія також продемонстрував гарний темп. Та відіграв більше чотирьох хвилин, які відділяють його від проміжної третьої позиції. Але відзначимо, що спецділянки почали підніматися вище від рівня моря. І саме у таких умовах екіпажі TOYOTA GAZOO Racing South Africa з їхіми атмосферними бензиновими двигунами V8 чекає проблема з падінням потужності через кисневе голодування.

#300 Peugeot Sport Peugeot 3008 DKR: Стефан Петрансель, Жаль-Поль Коттре
#300 Peugeot Sport Peugeot 3008 DKR: Стефан Петрансель, Жаль-Поль Коттре

Фото: Red Bull Content Pool

Лідер марафону Стефан Петрансель прогнозовано не летів світ за очі, втім його час не можна назвати повільним, багато топ-пілотів не змогли наздогнати француза. «Ми розглядали цей етап як перехідний після п'яти складних перуанських днів. Тут не було проблем із навігацією. Але ми не атакували, треба було уникнути помилок і не пошкодити автомобіль. Все пройшло навіть краще, ніж ми сподівалися» - повідомив Стефан.

#303 Peugeot Sport Peugeot 3008 DKR: Карлос Сайнс, Лукас Круз
#303 Peugeot Sport Peugeot 3008 DKR: Карлос Сайнс, Лукас Круз

Фото: Red Bull Content Pool

По-справжньому розійшовся Матадор. Карлос Сайнс був найшвидшим у першій половині спецділянки та відіграв у Петранселя 4 хвилини. Уболівальники іспанця напевно схрестили пальці, адже як і сам пілот, вони мріють, щоб Матадор перервав смугу невдач, яка його переслідує із 2013 року, та нарешті фінішував у ралі «Дакар». Сайнс прокоментував свою перемогу: «Через п'ять днів у піску ми на спецділянці, де навігація відіграє менш важливу роль. Друга половина допу була дуже швидкою. Я дуже радий виграти свою першу спецділянку у Дакар-2018». Відзначу, що на перевалі, де висота над рівнем моря склала 4732 метри, ні в екіпажі, ні з автомобілем не було жодних проблем. Ми готовиі до таких умов».

#311 Ford: Мартін Прокоп, Ян Томанек
#311 Ford: Мартін Прокоп, Ян Томанек

Фото: A.S.O.

Дев’ятим день закінчив чех Мартін Прокоп на Ford F-150 Evo. Класичний раліст на бензиновому пікапі з двигуном Mustang вже піднявся на сьому позицію у загальному заліку, а попереду лише потужні заводські колективи.

#47 Monster Energy Honda Team: Кевін Бенавідес
#47 Monster Energy Honda Team: Кевін Бенавідес

Фото: Honda Racing

Перший аргентинець

Кевін Бенавідес із Monster Energy Honda Team став новим лідером марафону. Спецділянку він ледь не виграв, встановивши третій час, але цього вистачило щоб посунути з першої проміжної позиції Адріена ван Беверена з Yamaha. Цікаво, що за 40-річну історію ралі «Дакар» Кевін став першим аргентинським вершником, що очолив мотозалік! «Я надзвичайно радий бути першим напередодні дня відпочинку. Я трохи втомився, на спецділянці був дощ, бруд, швидкі секції. Але я в таких умовах відчував себе комфортно на байку».

#4 Yamaha Official Rally Team: Адріан ван Беверен
#4 Yamaha Official Rally Team: Адріан ван Беверен

Фото: Milagro - DPPI

А от Адріен був лише десятим на фініші. Від втраченого лідерства його відділяє майже дві хвилини. Втім, спортсмен буде маги вигідну стартову позицію у марафонському етапі після дня відпочинку.

#8 Red Bull KTM Factory Racing: Тобі Прайс
#8 Red Bull KTM Factory Racing: Тобі Прайс

Фото: KTM Images

Аналогічний час на спецділянці встановив і єдиний у пелотоні вершників переможець ралі «Дакар» - Тобі Прайс. Це дозволило спортсмену з КТМ впритул наблизитись до Хоана Барреда Борта з Honda, який на шостому етапі відкривав канал. Дуелянтів, які займають п’яту та шосту позицію, відділяє лише 6 секунд. А от лідеру вони програють більше дев’яти хвилин.

#5 Monster Energy Honda Team: Хоан Барреда Борт
#5 Monster Energy Honda Team: Хоан Барреда Борт

Фото: Honda Racing

Вершник із Honda провів дуже важкий день. Як він розповів на фініші: «Сьогодні на спецділянці був дуже сильних дощ. На жаль, в одному місці я не втримав байк і впав у калюжу. Часу я втратив небагато, але погано те, що я змок до нитки. А на швидкості, під дощем, та під час проходження перевалу де був сніг, зовсім змерз. Зараз я всім тілом відчуваю застуду».

#2 Red Bull KTM Factory Racing: Маттіас Валькнер
#2 Red Bull KTM Factory Racing: Маттіас Валькнер

Фото: KTM Images

Маттіас Валькнер із КТМ зберіг свою третю позицію у мотозаліку, але додатково втратив більш ніж півтори хвилини. Цікаві коментарі Маттіаса, які підтверджують надзвичайну складність Дакар-2018. «Я відчуваю, що мені дуже потрібен день відпочинку. Перший тиждень був найжорсткішим за всі мої виступи у ралі «Дакар», у мене болить усе тіло».

#241 Yamaha: Ігнасіо Касале
#241 Yamaha: Ігнасіо Касале

Фото: A.S.O.

Тактичні ігри

Ігнасіо Касаль нарешті трохи заспокоївся - після трьох перемог на спецділянках і двох других результатів - шостий етап він закінчив із четвертим часом. І незважаючи на це, ще на хвилину збільшив свій відрив. Звісно, чилійцю нікуди летіти світ за очі, його перевага над найближчим переслідувачем складає більше 41 хвилини.

Позаду його триває боротьба за позиції подіуму. Алексіс Фернандес утримує друге проміжне місце. Його переслідувач Пабло Копетті зміг відіграти трохи більше двох хвилин, але до суперника близько 15 хвилин.

Rafal синik
Рафал Сонiк

Фото: A.S.O.

А от переможець 2015-го Рафал Сонік не вийшов на старт шостого етапу. Незважаючи на те, що він був у фінішних протоколах п’ятого етапу, виявилось, що він зламав ногу.

#501 Team De Rooy Iveco: Федеріко Вільягра, Рікардо Торлаші, Андіан Якопіні
#501 Team De Rooy Iveco: Федеріко Вільягра, Рікардо Торлаші, Андіан Якопіні

Фото: Team de Rooy

Койот атакує!

Незважаючи на майже годину відставання, Федеріко Вільягра і не думає про програш. День пілот на капотному Iveco почав з атаки, та вже після першої відмітки був найшвидшим на спецділянці.

#500 Team Kamaz Master: Едуард Ніколаєв, Євген Яковлєв, Володимир Рибаков
#500 Team Kamaz Master: Едуард Ніколаєв, Євген Яковлєв, Володимир Рибаков

Фото: Red Bull Content Pool

Але і суперники були поруч. Так одразу у сімох вантажівок на першій контрольній точці різниця часу складала менше хвилини. Такої щільності не було навіть в автомобільному заліку! Тим не менш аргентинець не скинув темп до самого фінішу і впевнено переміг. Відігравши у лідера ралі – Едуарда Ніколаєва – більше п’яти хвилин. Але для загострення боротьби цього замало. Між пілотами 52 хвилини 40 секунд.

Атакував і Мартін Мацік-молодший на LIAZ. Він навіть лідирував більшу частину спецділянки, але під фініш почав втрачати час, та фінішував п’ятим. Як повідомив пілот, скинути швидкість його вимусив сильний дощ та погана видимість.

#512 Maz: Сергій В'язовіч, Павло Гаранін, Андрій Жигулін
#512 Maz: Сергій В'язовіч, Павло Гаранін, Андрій Жигулін

Фото: Milagro - DPPI

Упевнено втримує проміжну третю позицію і пілот MAZ Сяргей В’язовіч: «Спецділянка була досить комфортною. Нам пощастило з попутними вантажівками на другому відрізку. Ми впали на хвіст Вільягрі та Генугтену, по ним було добре відстежували траєкторію. Через дощі не було пилу. Щодо умов високогір’я, то екіпаж почувається добре, а от машина не завжди вела себе так, як хотілося. Під час руху ще нормально, але втрата потужності відчутна. Проблема є при запуску мотору, його виявилось дуже важко завести».

#502 Team Kamaz Master: Дмитро Сотніков, Руслан Ахмадєєв, Ільнур Мустафін
#502 Team Kamaz Master: Дмитро Сотніков, Руслан Ахмадєєв, Ільнур Мустафін

Фото: Red Bull Content Pool

Цікаво, що із квартету «КАМАЗ-мастер» кращим на шостому етапі став Дмиро Сотніков, який пілотує автомобіль із новим, шестициліндровим двигуном об’ємом 13 літрів. Інші вантажівки стайні оснащені 16-літровим двигуном V8 Liebherr, які з наступного року в ралі «Дакар» будуть заборонені.

#356 Can-Am SxS: Рейналдо Варела, Густаво Гужелмін
#356 Can-Am SxS: Рейналдо Варела, Густаво Гужелмін

Фото: A.S.O.

Шостий етап став першим у заліку мотовсюдиходів, після якого не сталось жодної зміни у першій трійці. Але вчорашній лідер – бразилець Рейналдо Варела – зміцнив свою перевагу майже на півгодини. На другій позиції наразі перебуває перуанець Хуан Карлос Урибе Рамос.

#361 Polaris: Патріс Гарруст, Стівен Грінер
#361 Polaris: Патріс Гарруст, Стівен Грінер

Фото: A.S.O.

Француз Патріс Гарруст виграв спецділянку, підтягнувшись до другої позиції на півгодини. Але до Рамоса французу ще більше п’ятдесяти хвилин.

Наступна стаття про Дакар

Про цю статтю

Серія Дакар
Подія Дакар
Під-подія Етап 6: Арекіпа - Ла-Пас
Автор Євген Сокур
Тип новини Репортаж з етапу