«Дакар»: куди ж далі?

Поширень
Коментарі
«Дакар»: куди ж далі?
Дмитро Левчук
Автор: Дмитро Левчук
18 трав. 2018 р., 16:10

Організатори «Дакара» оголосили загальний маршрут гонки 2019 року, який викликає багато питань - у тому числі і болісних.

У січні 2018 року було справжнє піднесення. Події на «Дакарі» примушували лише радіти з точки зору чистого спорту - нарешті легендарний марафон «повернувся»! Формально він нікуди не зникав, але монотонні гонки посеред Аргентини та Болівії встигли набриднути, проте повернення Перу немов влило свіжу кров. Якщо хтось забув, то у перший тиждень було настільки багато різних емоцій, що про краще годі було й мріяти.

Читайте також:

Пустеля дійсно виявилася вкрай важливою часткою «Дакара», а у 2019-му мало бути ще краще - про можливе повернення оголосила Чилі. Варто нагадати, що декілька років тому і в Чилі, і в Перу сталися стихійні лиха, через що уряди країн просто змушені були відмовитися від проведення гонок через суто фінансові причини.

#300 Peugeot Sport Peugeot 3008 DKR: Стефан Петрансель, Жан-Поль Коттре

Перу оговталася раніше, а ось Чилі… Які б не були сподівання, але досягти фінальної угоди з цією країною не вдалося. У тому числі і через те, що уряд країни змінився. Всі, хто хоч якось слідкує за автоспортом, добре розуміють, що прихильність керівників до розвитку спорту має вкрай важливе значення. Якщо прихильників автоспорту в уряді немає, то тут можна покладатися лише на фінансові витрати та зиски. Оскільки прибутки від проведення автоспортивних змагань лише не прямі, то…

Попри вихід Peugeot із автомобільного заліку, для Чилі це був ледь не ідеальний момент для повернення. Гонка була на піднесенні, а проведення етапів у пісках поблизу Тихого океану - це, як не крути, справжнє і гарантоване шоу. Але навіть при цьому було почуте «ні».

#314 X-Raid Team Mini: Язі Аль-Раджі, Тімо Готтшальк

Також велися перемовини з Болівією, але там завжди проходили лише «формальні» етапи, які, відверто кажучи, здебільшого не були цікавими. Не варто забувати й про погоду, яка досить складна у цей період року - за останні роки довелося скасувати чимало бойових кілометрів.

Приєднання Еквадору на перший погляд було б лише формальним. Немов Парагвай, де пройшла коротка спецділянка - у 2017-му «Дакар» формально приймало три країни. Реклама, як не крути.

#306 Peugeot Sport Peugeot 3008 DKR: Себастьян Льоб, Даніель Елена

Тому залишається Перу. Зі спортивної точки зору до цього проекту немає питань. Майже немає. У 2019-му відбудеться 10 класних етапів, на кожному з яких може трапитися багато чого. Але мінуси на поверхні. Лише одна країна, лише 10 етапів, лише півтора тижні марафону.

Дуже шкода, що ці «лише» з’явилися після прориву у 2018-му. Вкотре доводиться обговорювати майбутнє гонки у цьому регіоні, і чи не варто нарешті повернутися в Африку? А там у 2019 відбудеться Africa Eco Race, яка за останні роки лише набирала популярність. Заважає бурхливому розвитку лише відсутність таблички «Дакар», яку із собою забрали організатори гонки.

#314 X-Raid Team Mini: Язід Аль-Раджі, Тімо Готтшальк

Заявки на Дакар-2019 прийматимуться з 21 травня. І вже зараз виникають сумніви щодо того, чи продовжать виступи на «Дакарі» суперники Peugeot. Можливо, будуть якісь скорочені програми. Мабуть варто нагадати, що Герард де Рой, ледь не єдиний реальний конкурент КамАЗ, «переїхав» до Африки ще у 2018-му. Є підстави вважати, що за ним потягнуться інші. 

Але маршрут Дакар-2019 це одне. Інше - що ж далі і куди розвиватиметься гонка? Організаторів затисли у лещатах.

Наступна стаття про Дакар

Про цю статтю

Серія Дакар
Автор Дмитро Левчук
Тип новини Аналіз