Дакар-2019: як працюють команди вантажівок

Поширень
Коментарі
Дакар-2019: як працюють команди вантажівок
Марія Галата
Автор: Марія Галата
13 січ. 2019 р., 12:53

Про те, як відновлюють вантажівки після етапів та готують їх до наступних, розповів головний механік команди Petronas De Rooy Iveco Корне Ван Дрюнен.

Ралі «Дакар» - це командна робота. Petronas De Rooy Iveco це добре знає, тому посилила свій склад на 2019 рік - чотири екіпажі, 32 співробітники працюватимуть задля досягнення однієї мети.

Командний дух є частиною ДНК «Дакара» і життєво важливим для успіху професійної команди. Зараз немає більше побігачів, але зазвичай є учасник гоночної команди, який має підтримувати інших, якщо щось трапиться на етапі.

У команді De Rooy Iveco такі обов’язки виконує новачок Маурік ван ден Гьовель. Його підтримка була вирішальною на третьому етапі, який виявився надзвичайно важким для команди з Нідерландів.

Серед чотирьох екіпажів тільки Федеріко Вілльягра вдалось подолати 331 км між Сан-Хуан-де-Маркона та Арекипою  без проблем чи зупинок – він фінішував четвертим та став третім за підсумком трьох етапів. Проте, на жаль, надалі усі без винятків пілоти команди мали ті чи інші проблеми.

Одна помилка в дюнах коштувала Герарду де Рою півтори години – він застряг у дюнах з одним колесом у повітрі та зламаним кермом.

Він продовжив гонку після того, як взяв кермове колесо ван ден Гьовель, а останній замість нього чекав на прибуття сервісної вантажівки.

Читайте також:

Проте наступні два етапи стали додатковим випробуванням для техніки.

Четвертий та п’ятий етапи «Дакара» називають марафоном, бо учасники проїжджають їх не лише без сервісної підтримки, а також у разі виникнення проблем мають вирішувати все самостійно,  без командних механіків.

Напередодні етапів із марафоном завжди більше за сім робочих годин «нормального» дня, але механікам команди De Rooy довелось працювати ще довше після того, як Жерар Де Рой зламав кермове колесо на третьому етапі та замінив його кермом ван ден Гьовеля.

Оскільки вантажівки прибули у парк дуже пізно уночі, механіки спочатку працювали над головними проблемами і лише потім змогли зосередитись на підготовці техніки для четвертого та п’ятого етапів ралі - марафону.

Ми запитали головного механіка команди Petronas De Rooy Iveco Ван Друнена, що сталось із капітаном команди та як вони готують вантажівки для марафонських етапів.

Перш за все, що сталося з Жераром Де Роєм?

«Він застряг у дюнах з вантажівкою, яка була трохи на боці. Він схопив за кермо, піднімаючись до салону, і кермо зламалось. Оскільки у нього не було запасних частин, йому довелося чекати Мауріка Ван ден Хевель, швидку допомогу для вантажівок, через що він втратив важливий час. Для заміни керма потрібно 20 хвилин, але, оскільки у них не було запасних частин, це зайняло загалом півтори години.

Яку роботу ви виконуєте під час обслуговування вантажівок?

«Перш за все ми намагались зрозуміти, що сталося. Потім перевірили всі вантажівки, уважно розглядали головні проблеми основних компонентів (вісь, колеса, шасі). Ми перевірили шини, гальма, змінили масло в осі, а потім підготували запасні частини».

Які додаткові деталі мають вантажівки на марафонських етапах?

«Маурік ван ден Хевель, швидка допомога для вантажівок, привозить екстранеобхідні запчастини для інших екіпажів. Зокрема, він має додаткові штабової ресори, деякі ущільнення для осей, деякі додаткові спеціальні інструменти для ремонту, а також додаткову кермову колонку».

Яка найслабша частина вантажівки?

«Це вісь. Через крутильний момент двигуна, а також через те, що ралійна вантажівка їде про бездоріжжю, ця деталь має найбільше навантаження. Але взагалі на «Дакарі» може зламатися все що завгодно. Наприклад, не нормально, коли ламаються кермове колесо!».

За підсумками п’яти етапів у складі Petronas De Rooy Iveco залишилось три екіпажі. Найкращий з них, де Роя, посідає четверте місце в абсолюті. Тон ван Генугтен п’ятий, а ван ден Хевель восьмий із дев’яти екіпажів, що завтра продовжать змагатись на Дакар-2019.

Читайте також:

Слайдер
Перелік

#505 Team De Rooy Iveco: Федеріко Вільягра, Рікардо Торлаші, Адріан Якопіні

#505 Team De Rooy Iveco: Федеріко Вільягра, Рікардо Торлаші, Адріан Якопіні
1/21

Фото: Team de Rooy

#503 Team De Rooy Iveco: Герард де Рой, Мойзес Торралардона, Дарек Родевальд

#503 Team De Rooy Iveco: Герард де Рой, Мойзес Торралардона, Дарек Родевальд
2/21

Фото: Team de Rooy

#505 Team De Rooy Iveco: Федеріко Вільягра, Рікардо Торлаші, Адріан Якопіні

#505 Team De Rooy Iveco: Федеріко Вільягра, Рікардо Торлаші, Адріан Якопіні
3/21

Фото: Team de Rooy

#513 Team De Rooy Iveco: Маурік ван ден Гьовель, Матейн ван Рой

#513 Team De Rooy Iveco: Маурік ван ден Гьовель, Матейн ван Рой
4/21

Фото: Team de Rooy

#513 Team De Rooy Iveco: Маурік ван ден Гьовель, Матейн ван Рой

#513 Team De Rooy Iveco: Маурік ван ден Гьовель, Матейн ван Рой
5/21

Фото: Team de Rooy

#509 Team De Rooy Iveco: Тон ван Генугтен, Бернард тен Брінке, Петер Віллемсен

#509 Team De Rooy Iveco: Тон ван Генугтен, Бернард тен Брінке, Петер Віллемсен
6/21

Фото: Team de Rooy

#503 Team De Rooy Iveco: Герард де Рой, Мойзес Торраллардона, Дарек Родевальд

#503 Team De Rooy Iveco: Герард де Рой, Мойзес Торраллардона, Дарек Родевальд
7/21

Фото: Team de Rooy

#513 Team De Rooy Iveco: Маурік ван ден Гьовель, Мартен ван Рой, Петер Кьойперс

#513 Team De Rooy Iveco: Маурік ван ден Гьовель, Мартен ван Рой, Петер Кьойперс
8/21

Фото: Team de Rooy

#505 Team De Rooy Iveco: Федеріко Вільягра, Рікардо Торлаші, Адріан Якопіні

#505 Team De Rooy Iveco: Федеріко Вільягра, Рікардо Торлаші, Адріан Якопіні
9/21

Фото: Team de Rooy

#503 Team De Rooy Iveco: Герард де Рой, Мойзес Торраллардона, Дарек Родевальд

#503 Team De Rooy Iveco: Герард де Рой, Мойзес Торраллардона, Дарек Родевальд
10/21

Фото: Team de Rooy

#503 Team De Rooy Iveco: Герард де Рой, Мойзес Торраллардона, Дарек Родевальд

#503 Team De Rooy Iveco: Герард де Рой, Мойзес Торраллардона, Дарек Родевальд
11/21

Фото: Team de Rooy

#509 Team De Rooy Iveco: Тон ван Генугтен, Бернард дер Кіндерен, Петер Віллемсен,

#509 Team De Rooy Iveco: Тон ван Генугтен, Бернард дер Кіндерен, Петер Віллемсен,
12/21

Фото: Team de Rooy

#503 Team De Rooy Iveco: Герард де Рой, Мойзес Торраллардона, Дарек Родевальд

#503 Team De Rooy Iveco: Герард де Рой, Мойзес Торраллардона, Дарек Родевальд
13/21

Фото: Team de Rooy

#509 Team De Rooy Iveco: Тон ван Генугтен, Бернард дер Кіндерен, Петер Віллемсен,

#509 Team De Rooy Iveco: Тон ван Генугтен, Бернард дер Кіндерен, Петер Віллемсен,
14/21

Фото: Team de Rooy

#513 Team De Rooy Iveco: Маурік ван ден Гьовель, Мартейн ван Рой, Петер Кьойперс

#513 Team De Rooy Iveco: Маурік ван ден Гьовель, Мартейн ван Рой, Петер Кьойперс
15/21

Фото: Team de Rooy

#513 Team De Rooy Iveco: Маурік ван ден Гьовель, Мартейн ван Рой, Петер Кьойперс

#513 Team De Rooy Iveco: Маурік ван ден Гьовель, Мартейн ван Рой, Петер Кьойперс
16/21

Фото: Team de Rooy

#509 Team De Rooy Iveco: Тон ван Генугтен, Бернард Дер Кіндерен, Петер Віллемсен

#509 Team De Rooy Iveco: Тон ван Генугтен, Бернард Дер Кіндерен, Петер Віллемсен
17/21

Фото: Team de Rooy

#503 Team De Rooy Iveco: Герард де Рой, Мойзес Торраллардона, Дарек Родевальд

#503 Team De Rooy Iveco: Герард де Рой, Мойзес Торраллардона, Дарек Родевальд
18/21

Фото: Team de Rooy

#503 Team De Rooy Iveco: Герард де Рой, Мойзес Торраллардона, Дарек Родевальд

#503 Team De Rooy Iveco: Герард де Рой, Мойзес Торраллардона, Дарек Родевальд
19/21

Фото: Team de Rooy

#505 Team De Rooy Iveco: Федеріко Вільягра, Рікардо Торлаші, Адріан Якопіні

#505 Team De Rooy Iveco: Федеріко Вільягра, Рікардо Торлаші, Адріан Якопіні
20/21

Фото: Е. Варгіолу / DPPI

#503 Team De Rooy Iveco: Герард де Рой, Мойзес Торраллардона, Дарек Родевальд

#503 Team De Rooy Iveco: Герард де Рой, Мойзес Торраллардона, Дарек Родевальд
21/21

Фото: Team de Rooy

Наступна новина
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Дакар
Подія Дакар
Автор Марія Галата