Колен погрожує Сайнсу кримінальною відповідальністю

Кес Колен зробив екстраординарну заяву, згідно з якою він звернеться до правоохоронних органів, щоб притягти Карлоса Сайнса до кримінальної відповідальності через їхнє нібито зіткнення на Дакарі-2018.

Між Коленом і Сайнсом відбувся інцидент під час суботнього етапу. За словами першого, іспанець врізався у нього, після чого залишив місце події, не надавши допомоги гонщику всупереч правилам ралі-рейда.

За версією Карлоса, ніякого зіткнення не було – навпаки, Кес втратив контроль над своїм квадроциклом, коли пілот Peugeot обганяв його, і лише майстерність дворазового чемпіона світу з ралі допомогла уникнути аварії.

Стюарди, зваживши на пояснення обох гонщиків, присудили Сайнсу 10-хвилинний штраф, який не вплинув на його лідерські позиції у загальному заліку.

Іспанець обурився покаранням, наполягаючи, що саме його дії допомогли запобігти трагічним наслідкам. Натомість Колен також заявив про свою обуреність, але через «несерйозність» покарання Сайнса.

Наразі нідерландський бізнесмен веде мову про висунення кримінальних звинувачень проти переможця Дакара-2010.

«Я був би задоволений серйозним покаранням, - сказав він. – Але якщо цього немає… Всі знають, що я ділова людина і маю доступ до гарних юристів, можливо, найкращих юристів у світі.

Тому якщо не буде серйозного покарання, я займуся цією справою, і коли повернуся додому, то висуну звинувачення у кримінальному правопорушенні».

«Я був за 20 см від смерті»

Колен не стримував емоцій, коли розповідав власну версію інциденту. Нідерландець зробив сенсаційну заяву, що він був у 20 сантиметрах від загибелі, коли розминувся із позашляховиком Сайнса.

«Зазвичай ви обертаєтесь, коли чуєте, що вас наздоганяють, і ви маєте в запасі 10-20 секунд, щоб зреагувати, - пояснив він. – Я почув гул позаду, озирнувся і в той же момент злетів у повітря.

Я рухався зі швидкістю десь 20 км/год. Peugeot летіла на шаленій швидкості – 120, 150, 180…

Це було неймовірно – я опинився у багнюці і зрештою, мені дуже пощастило, тому що він поцілив у мій квадроцикл. Можна побачити, що на ньому багато пошкоджень, а Сайнс каже, що він мене не вразив!

Взагалі-то за фахом я – інженер-механік. Я звернусь до інженерів, щоб обчислити деформовану зону. Думаю, знадобиться півтори тони, щоб полагодити все, можливо дві. І він каже, що не відчув нічого!

Я звернусь до технічних експертів з пошкодженими деталями. Я побоювався, що вночі їх хтось викраде, щоб я не міг нічого довести, але вони цілі, і я передав їх для розрахунків, щоб стало зрозуміло силу удару.

Я опинився у важкій ситуації, і її створила саме машина: якби вона вдарила мене на 20 сантиметрів ліворуч, я б загинув. Думаю, Peugeot і Карлосу було б набагато зручніше, якби я був мертвий, бо тоді я б не зміг говорити».

Колен також зазначив, що Сайнс не зупинився і не перевірив стан постраждалого, і що ні гонщик, ні команда досі не вибачилися перед ним.

«Я міг би бути мертвим, а він навіть не озирнувся, не зупинився, не запитав пізніше – чи в порядку я, - продовжив Колен. – З Peugeot до мене також не звертались. Я міг загинути, але це нікого не турбує, тому що вони мають захищати свого гонщика й один одного.

Під час перегонів трапляються зіткнення, але потім ми підходимо один до одного, потискаємо руки і запитуємо, чи не потрібна якась допомога.

У цьому випадку не було нічого подібного. Мені здається, це найгірше.

Вони свідомо пішли на великий ризик, знехтувавши безпекою людей. Вони не допомогли і не вибачилися – не можу такого собі уявити!»

«Жодного зв’язку з організаторами»

Колен стверджує, що організатори жодного разу не зв’язалися з ним, щоб обговорити інцидент, доки не було прийняте рішення про десятихвилинний штраф.

«Дуже дивно і дуже глупо – ніхто окрім журналістів ні про що мене не запитував, - сказав Кес. – Ніхто не спитав мене, що трапилося. А тепер я чую, що стюарди винесли рішення. Вони мене навіть не вислухали!

Думаю, штраф має бути дуже серйозним, і справа не в Карлосі, а у ситуації загалом. Це має стати прикладом для мотоциклістів.

Вчора гонщики на мотоциклах скаржилися на цих же людей. У FIM попрохали мене написати листа, тому всі інші гонщики дуже бояться подати скаргу. Всі знають, що французькі організації допомагають одна одній і захищають одна одну. Я в це не вірю. Думаю, там об’єктивні і чесні люди.

Вчора я пообіцяв собі, якщо штраф буде серйозним, то триматиму язика за зубами і більше нічого не скажу, але це смішно.

Вважаю, що справа не в Карлосі, було б неправильно так казати. Справа у ситуації загалом. Це приклад того, як гонщики мають піклуватися про безпеку. ASO, FIA і FIM завжди говорять нам, що можна робити те, що заманеться, що ми займаємося небезпечним видом спорту, але існує одне правило – безпека в першу чергу. Якщо хтось у небезпеці, потрібно допомагати один одному. І вони цього не зробили».

Співпраця з Toyota Overdrive не пов’язана зі скандалом?

На прохання журналістів прокоментувати у зв’язку з цим скандалом його співробітництво з командою Toyota Overdrive, яка є прямим конкурентом Peugeot Sport на Дакарі-2018, Колен відповів: «Я маю деяке відношення до Overdrive в якості спонсора, але не думаю, що це стосується інциденту. Не треба це поєднувати.

Я професійний інвестор і займаюся багатьма компаніями. Я інвестую у сотні компаній і інвестував у компанію, що спонсорувала Overdrive. Я не є прямий акціонер. Може статися, що я акціонер десятка компаній у бівуаці, але мені це однаково, бо я професіонал».

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Дакар
Подія Дакар
Гонщики Карлос Сайнс , Кес Колен
Тип статті Важливі новини
Теги дакар, дакар2018, карлос сайнс, кес колен, пежо, ралі дакар