Mini X-raid проти Toyota - суперечка розпочалась ще до старту

Поширень
Коментарі
Mini X-raid проти Toyota - суперечка розпочалась ще до старту
Серджіо Лілло
Автор: Серджіо Лілло , Featured writer
Переклав: Марія Галата
7 січ. 2019 р., 16:10

Єдині дві заводські команди, які виступлять цього року на «Дакарі», прагнуть здобути перемогу, яка залишалась недосяжною для них останнім часом.

Після третьої поспіль перемоги на «Дакарі» у січні 2018 року Peugeot відмовився від участі у цьогорічному ралі та закрила свою офіційну програму. З 2019-му у заліку автівок змагатимуться лише дві офіційні команди - X-Raid і Toyota. Кожна з них намагатиметься перемогти, конфронтація у дюнах Перу буде великою. І перша різниця думок між ними вже виявилась.

Технічний регламент FIA для ралі-рейдів після аналізу характеристик всіх автомобілів Дакара-2018, визначив, що автомобілі 4х4 з бензиновим двигуном (як у випадку з Toyota Hilux з Gazoo Racing) зменшили рестриктор на 1 мм (від 38 до 37). З іншого боку, на MINI X-Raid цього року встановлений дизельний двигун BMW з однією турбіною з рестриктором 39 мм, котрим замінили двигун 2018 року з двома турбінами.

Глін Голл, керівник групи Gazoo Racing, сказав Motorsport.com: «Ми працювали над двигуном, тому цього року у нас буде менший рестриктор у порівнянні з торішнім. Цей міліметр означає зменшення потужності на 5%, але ми змінили його характеристики, покращили відгук та діапазон потужності. X-Raid має новий двигун з одною турбіною, як у його 4x4, як у баггі, та рестриктор на два міліметри більше, а це означає, що його потужність буде більше на 10% у порівнянні з нами. Через це, з цим буде досить складно конкурувати.

Нам доведеться кожного дня намагатись бути якомога сильнішими, це великий ризик, але побачимо. Звичайно, ми також не можемо недооцінювати Себастьяна Льоба на Peugeot з його власною командою і всім, що побудовано навколо нього. Така ситуація була на перегонах WRC в Іспанії. Він буде гарним суперником».

З іншого боку директор команди X-Raid Свен Квандт захотів відповісти на ці ствердження та під час інтерв'ю Motorsport.com дав зрозуміти, що його суперники суперечать один одному та що один міліметр не має значення.

«Цікаво, бо якщо почитати їхній прес-реліз, то вони кажуть, що «ми майже не змінили автомобіль, практично ніяк», а потім кажуть, що хоча рестриктор зменшили на один міліметр, вони знайшли поліпшення і тепер двигун набагато кращий у керуванні. Я кажу, що мій рестриктор занадто малий, а потім додаю таке, у мене проблема», - сказав німець.

«Тільки одне може бути правдою, і ми бачили минулого року аналізи продуктивності рестриктора 38 мм. Ми не можемо мати такий самий рестриктор, бо бензиновий двигун поводить себе зовсім по-іншому у порівнянні з дизельним із точки зору згоряння. Один міліметр - це дуже маленька різниця, і гроші, які ми витратили, щоб відповідати їхньому рівню, набагато більше, ніж ті, які вони використали. Я думаю, що зараз ми знаходимося на більш-менш однаковому рівні. Якщо ви запитаєте когось з фахівців із двигунів BMW, вони підтвердять, що такий рестриктор все одно надто великий для автомобіля на бензині.

Ми прийняли виклик, а от чи це так, чи ні, побачимо наприкінці Дакара».

Читайте також:

Слайдер
Перелік

#302 Toyota Gazoo Racing SA: Жінель де Вільєр, Дірк фон Цітцевітц

#302 Toyota Gazoo Racing SA: Жінель де Вільєр, Дірк фон Цітцевітц
1/9

Фото: Toyota Gazoo Racing South Africa

#301 Toyota Gazoo Racing SA: Нассер Аль-Аттія, Маттьйо Бомель

#301 Toyota Gazoo Racing SA: Нассер Аль-Аттія, Маттьйо Бомель
2/9

Фото: Toyota Gazoo Racing South Africa

#302 Toyota Gazoo Racing SA: Жінель де Вільєр, Дірк фон Цітцевітц

#302 Toyota Gazoo Racing SA: Жінель де Вільєр, Дірк фон Цітцевітц
3/9

Фото: Toyota Gazoo Racing South Africa

#309 Toyota Gazoo Racing SA: Бернхард тен Брінке, Ксав'є Пансері

#309 Toyota Gazoo Racing SA: Бернхард тен Брінке, Ксав'є Пансері
4/9

Фото: Toyota Gazoo Racing South Africa

Шейкдаун багі MINI John Cooper

Шейкдаун багі MINI John Cooper
5/9

Фото: X-Raid Team

Шейкдаун багі MINI John Cooper

Шейкдаун багі MINI John Cooper
6/9

Фото: X-Raid Team

Шейкдаун багі MINI John Cooper

Шейкдаун багі MINI John Cooper
7/9

Фото: X-raid

Карлос Сайнс, Сіріль Депре, MINI John Cooper Works Buggy, Стефан Петерансель, X-raid MINI JCW Team

Карлос Сайнс, Сіріль Депре, MINI John Cooper Works Buggy, Стефан Петерансель, X-raid MINI JCW Team
8/9

Фото: X-raid

Шейкдаун багі MINI John Cooper

Шейкдаун багі MINI John Cooper
9/9

Фото: X-Raid Team

Наступна новина
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Дакар
Команди Gazoo Racing , X-Raid Team
Автор Серджіо Лілло