Супер-Себ готується до супер-гонки

Легендарний французький гонщик Себастьян Льоб готується до другої спроби підкорення "Дакара" - перша запам'яталася дивовижним виступом на "ралійних" спецділянках і провалом у "справжньому" ралі-рейді.

Себастьян Льоб здивував багатьох у своєму дебютному "Дакарі". У січні 2016 року він лідирував після першої половини дистанції. Його козирем стала місцевість, яка дуже сильно нагадувала ралійну: француз має рекордну кількість перемог на Ралі Аргентина, тому не дивно, що за кермом Peugeot 2008 DKR16 він знову був на висоті.

Проте, у другій половині гонки, коли гонщики виступали в аргентинських пісках, у нього виникли складнощі з орієнтуванням на місцевості - брак досвіду в таких умовах призвів до великих втрат.

У великому коментарі офіційному сайту "Дакара" Льоб розповів про свої сильні сторони та про ту підготовку разом зі штурманом Даніелем Еленою, яку пройшов за весь 2016 рік.

"Пам'ятаю дві яскраві картини з Дакар-2016. Перша - позитивна, коли мені вдалося виграти першу спецділянку. Цього я зовсім не очікував, у мене не складалося враження, що тоді їхав дуже швидко. Друга ж - негативна, коли у мене виникли проблеми у пісках. Відтоді ми вже були поза боротьбою за перемогу, тому що перевернулися на попередній спецділянці. Тому просто сказали собі: "Страждання продовжуються".  Але з точки зору навчання дуже важливо було фінішувати", - цитує француза dakar.com.

"Найскладнішим моментом залишаються виступи по бездоріжжю - для мене та Даніеля. Завжди непросто зберігати впевненість, коли кожного разу ви їдете по різному типу місцевості: дюни, річки, чагарники. У такий ситуації непросто втримати гарний темп.

Інколи можна сказати: "Тут я можу їхати швидше", - але одразу після цього буде рів, де ви розіб'єте машину. Потрібно дійсно розуміти, де можна атакувати. Це важливий момент, над яким мені треба працювати.

В дюнах ми непогано працюємо. В цілому вони мені подобаються, хоча не отримую задоволення, коли застрягаю на верхівці - мені треба навчитися краще працювати зі спущеними колесами.

Ми дуже сильні, коли змагання йде на повній швидкості. Протягом "Шовкового шляху" ми відкривали трасу майже кожного дня, що зовсім не допомагало. Ми також були конкурентоспроможними у пісках та по бездоріжжю.

Але працювати є над чим. У дюнах проблеми не обов'язково стосуються техніки. Треба знати, коли зупинитися, заспокоїтися та відступити, а не продовжувати чинити неправильно. Краще не застрягати, а розвернутися та об'їхати ділянку - інші також це роблять".

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Дакар
Гонщики Себастьян Льоб
Тип статті Важливі новини