Моліна: Формула Е — серед варіантів продовження кар’єри після DTM

Гонщик DTM Мігель Моліна “мав розмови з представниками декількох серій” після того, як втратив місце в Audi в кінці 2016 року.

Моліна, який за сім років у DTM в складі Audi виграв три гонки, залишився поза межами складу гонщиків бренду з Інгольштадту на сезон 2017 року після того, як усі три виробники серії скоротили свої склади до шести машин на кожного — і зараз оцінює різні варіанти наступного кроку у своїй кар’єрі.

“Є декілька варіантів, - сказав Motorsport.com 27-річний іспанець. - Ми маємо з’ясувати, що найкраще підійде моєму стилю пілотування, який тип машин, і це забере деякий час. Ми розмовляли з представниками деяких чемпіонатів і сподіваюсь, скоро все вирішимо остаточно”.

Моліна, який до DTM був одним з лідерів Формули Рено 3.5, каже, що повернення до машин з відкритими колесами цілком реальне і найпильніше придивляється іспанець тут до Формули Е.

“Вона (Формула Е) цілком може бути варіантом, але сезон (2016-2017) там вже триває, тож в цьому сезоні потрапити туди буде складно. Але я це не відкидаю.

Я раніше казав, що міг опинитись в ній ще в цьому сезоні, але мав контракт з Audi і не міг піти на таку радикальну зміну. Тож це може бути варіантом, але не на цей сезон, бо в ньому вже все вирішене”.

Вихід з DTM - “сором”

Моліна висловив жаль щодо виходу з DTM після семи років, але каже, що не здивувся такому рішенню через проблеми в материнської компанії Audi VW Group.

“Це було цілком можливо через складну ситуацію в Групі. Вони спочатку згорнули програму в WEC, а потім у Volkswagen вирішили піти з WRC.

Ми знали, що вже декілька років там важкі часи і ніхто нікому нічого не міг гарантувати.

В цьому році мій контракт завершувався і також була реструктуризація в Audi, отже це був наш час піти, як йшли інші гонщики раніше. Це була наша черга через збіг у часі з завершенням контракту, а в інших гонщиків були чинні контракти з інших програм”.

Хоча у минулому сезоні Моліна посів 13-те місце, що на три позиції гірше за його найкращий результат, іспанець наполягає, що минулий сезон став для нього найкращим в DTM.

“Соромно йти тому, що я думаю, що з точки зору ефективності це був прекрасний рік, найкращий, який я мав у DTM”.

Але іспанець вважає, що зменшення кількості машин в DTM з 24 до 18 є виправданим: “Думаю, що важливі зміни, які допомагають чемпіонату втриматись на плаву. DTM є дуже конкурентним чемпіонатом з високими витратами — тож це одна з можливостей їх зменшити.

Очевидно, що мати 18 машин не ідеально, але якщо це допоможе чемпіонату, якщо завдяки цьому не знизиться рівень конкуренції, то це може бути добре”.

Iнтерв'ю: Серджіо Лілло

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія DTM
Гонщики Мігель Моліна
Тип статті Важливі новини