Нові машини DTM стануть на 2-3 секунди швидшими - Роккенфеллер

Поширень
Коментарі
Нові машини DTM стануть на 2-3 секунди швидшими - Роккенфеллер
Автор: Том Еррінгтон
Переклав: Дмитро Левчук
2 січ. 2019 р., 12:55

На думку пілота Audi Майка Роккенфеллера машини DTM у регламенті нового Першого класу поїдуть на 2-3 секунди швидше за попередників.

Команди Audi та BMW вже провели тести машин 2019 року, які відзначилися прибавкою у потужності у 100 к.с. Це стало можливим завдяки появі нових 2-літрових турбо-двигунів V4.

Окрім того, на продуктивність машин вплинула і переглянута аеродинаміка - лише за рік після того, як у DTM представили спрощений обвіс, щоб зменшити притискну силу.

Інші зміни стосуються заднього антикрила, переднього та заднього дифузорів, а також нове компонування у передній частині машини у зв’язку з появою нового двигуна.

Коли Роккенфеллера запитали, наскільки швидшими можуть стати машини 2019 року, він відповів: «Все залежить від траси, але час на колі зменшиться на 2-3 секунди.

Ми швидше наближатимемося до поворотів, але зона гальмування стане трохи довшою.

Ми будемо швидше долати прямі, оскільки поїдемо на більшій швидкості - можливо, вперше подолаємо позначку 300 км/год.

Це буде просто фантастично та має позитивно вплинути на зони DRS та сліп-стрім».

Перехід на турбо-двигуни означає завершення епохи атмосферних моторів V8. Роккенфеллер пояснив різницю між двома двигунами.

«Атмосферні двигуни лінійно збільшують потужність та з урахуванням рестріктора досягають межі на позначці 500 к.с.» - сказав він.

«У турбо-двигуна менший об’єм та на чотири циліндра менше, у нього геть інші характеристики.

На виході ми матимемо на 100 к.с. більше. Вочевидь, це можна відчути, у двигуна буде більша тяга.

Враження від прискорення на четвертій, п’ятій чи навіть шостій передачі - просто неймовірні. Коли турбіна починає працювати, у вас з’являється надзвичайна потужність.

Це ж саме стосується і шин. Тепер додаткові 100 к.с. йдуть на задні шини, які починають крутитися швидше. Навантаження на гуму зросло - особливо на задні шини».

Читайте також:

Роккенфеллер радіє переходу на турбо-двигуни, але визнав, що вони стануть тихішими у 2019-му.

«Всередині машини звук не сильно зміниться. Проте при переході на нижчі передачі, чутно гучний звук у вихлипі», - сказав він.

«Це добре для гонщиків та вболівальників. Загалом двигуни стануть тихішими, але також буде чутно додаткову потужність. Звук відрізнятиметься, але все одно буде приємним».

Роккенфеллер додав, що в Audi виникли невеличкі проблеми, але загалом у команди гарний фундамент для сезону 2019 року.

Галерея тестів нових машин DTM:

Слайдер
Перелік

Audi RS 5 DTM 2019

Audi RS 5 DTM 2019
1/24

Фото: Audi Communications Motorsport

Audi RS 5 DTM 2019

Audi RS 5 DTM 2019
2/24

Фото: Audi Communications Motorsport

Бруно Спенглер тестує BMW M4 DTM з дволітровим двигуном

Бруно Спенглер тестує BMW M4 DTM з дволітровим двигуном
3/24

Фото: BMW AG

Бруно Спенглер тестує BMW M4 DTM з дволітровим двигуном

Бруно Спенглер тестує BMW M4 DTM з дволітровим двигуном
4/24

Фото: BMW AG

Бруно Спенглер тестує BMW M4 DTM з дволітровим двигуном

Бруно Спенглер тестує BMW M4 DTM з дволітровим двигуном
5/24

Фото: BMW AG

Бруно Спенглер тестує BMW M4 DTM з дволітровим двигуном

Бруно Спенглер тестує BMW M4 DTM з дволітровим двигуном
6/24

Фото: BMW AG

Бруно Спенглер тестує BMW M4 DTM з дволітровим двигуном

Бруно Спенглер тестує BMW M4 DTM з дволітровим двигуном
7/24

Фото: BMW AG

Тести BMW M4 DTM з дволітровим двмгуном

Тести BMW M4 DTM з дволітровим двмгуном
8/24

Фото: BMW AG

Марко Віттманн, BMW M4 DTM turbo

Марко Віттманн, BMW M4 DTM turbo
9/24

Фото: BMW AG

Марко Віттманн, BMW M4 DTM turbo

Марко Віттманн, BMW M4 DTM turbo
10/24

Фото: BMW AG

Марко Віттманн, BMW M4 DTM turbo

Марко Віттманн, BMW M4 DTM turbo
11/24

Фото: BMW AG

Марко Віттманн, BMW M4 DTM turbo

Марко Віттманн, BMW M4 DTM turbo
12/24

Фото: BMW AG

Марко Віттманн, BMW M4 DTM turbo

Марко Віттманн, BMW M4 DTM turbo
13/24

Фото: BMW AG

Audi RS 5 DTM 2019

Audi RS 5 DTM 2019
14/24

Фото: Audi Communications Motorsport

Audi RS 5 DTM 2019

Audi RS 5 DTM 2019
15/24

Фото: Audi Communications Motorsport

Audi RS 5 DTM 2019

Audi RS 5 DTM 2019
16/24

Фото: Audi Communications Motorsport

Audi RS 5 DTM 2019

Audi RS 5 DTM 2019
17/24

Фото: Audi Communications Motorsport

Audi RS 5 DTM 2019

Audi RS 5 DTM 2019
18/24

Фото: Audi Communications Motorsport

Audi RS 5 DTM 2019

Audi RS 5 DTM 2019
19/24

Фото: Audi Communications Motorsport

Audi RS 5 DTM 2019

Audi RS 5 DTM 2019
20/24

Фото: Audi Communications Motorsport

Audi RS 5 DTM 2019

Audi RS 5 DTM 2019
21/24

Фото: Audi Communications Motorsport

Audi RS 5 DTM 2019

Audi RS 5 DTM 2019
22/24

Фото: Audi Communications Motorsport

Audi RS 5 DTM 2019

Audi RS 5 DTM 2019
23/24

Фото: Audi Communications Motorsport

Audi RS 5 DTM 2019

Audi RS 5 DTM 2019
24/24

Фото: Audi Communications Motorsport

Telegram-канал Motorsport.com Україна

Наступна новина
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія DTM
Гонщики Майк Роккенфеллер
Автор Том Еррінгтон