Пілоти не винні у хаосі на піт-лейні в Угорщині?

Поширень
Коментарі
Пілоти не винні у хаосі на піт-лейні в Угорщині?
Автор: Marcus Simmons
6 черв. 2018 р., 17:15

На думку суперників, Лукас Ауер, Едоардо Мортара та Бруно Спенглер, три гонщики, що брали участь в інцидентах на піт-лейні під час недільної гонки DTM на Хунгароринзі, не винні в тому, що сталося.

Гонщик Mercedes Ауер збив трьох маршалів, Спенглер врізався у кількох механіків BMW, а Мортара вдарив своєю машиною Mercedes обладнання піт-лейну, коли сильна злива суттєво зменшила зчеплення на бетоні перед боксами на піт-лейні.

Незважаючи на те що кілька гонщиків критикували умови, які Лоік Дюваль назвав «найбільш слизьким піт-лейном, який він коли-небудь відвідував», усі три пілоти були виключені з протоколу після фінішу гонки.

Однак переможець гонки Марко Віттманн вважає, що жоден із водіїв не винний у тому, що сталося.

«На піт-лейні було надзвичайно слизько, - сказав дворазовий чемпіон із BMW. – І я також, я майже врізався у моїх хлопців. У тому, що сталося, немає нічиєї вини».

Гонщик BMW Філіпп Енг, який фінішував третім, додав: «Жодних помилок від жодного водія – про це занадто складно судити.

Я їхав дуже повільно, і було дуже слизько. Було досить небезпечно. Я думаю, я їхав зі швидкістю кілометрів 20, і все одно відчував, що сильно ковзаю, і це було не смішно».

Читайте також:

Керівництво DTM випустило заяву, де пояснило, чому три гонщики були дискваліфіковані.

У заяві сказано, що пілоти повинні робити все можливе, щоб уникнути небезпеки, і що правила диктують кожному учаснику змагання так скоротити швидкість, щоб мати можливість швидко зупинитись.

«Усі троє гонщиків порушили дуже чітко сформульований параграф спортивного регламенту DTM: «Після в’їзду на піт-лейн гонщик має скоротити свою швидкість настільки, щоб бути в змозі зупинити машину біля своїх боксів без загрози іншим суперникам або маршалам.

Іншими словами: пілот повинен зробити все, щоб уникнути будь-якої небезпеки. Якщо він потрапив в аварію, він був занадто швидкий і був покараний.

Це дуже схоже на те, що відбувається у трафіку на звичайних дорогах: якщо ви врізалися у задню частину машини, вас покарає поліція за неадекватну швидкість.

Аргументи на кшталт «я був не дуже швидкий» не враховуються, оскільки цілком очевидно, що ви були занадто швидкі і не гальмували достатньо сильно, щоб уникнути інциденту».

Проти зауваження, що жоден із гонщиків не перевищував швидкість на піт-лейн, керівництво DTM продовжило: «Приклад із дорожнім трафіком демонструє проблему.

У німецьких містах обов’язковою є швидкість 50 км/год, але це може бути занадто швидко для гальмування на мокрій бруківці і може призвести до аварії.

У цьому випадку ані місто, що поклало бруківку, ані поліція, що не закрила дорогу через дощові умови, не відповідатимуть – лише водій, який був занадто швидкий на мокрій дорозі».

Наступна новина
«Гоночна підтримка»: грід-гьолз першого літнього вікенду

Попередня новина

«Гоночна підтримка»: грід-гьолз першого літнього вікенду

Наступна новина

DTM на Норісринзі: розклад подій німецького Монако

DTM на Норісринзі: розклад подій німецького Монако
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія DTM
Подія Хунгароринг
Розташування Hungaroring
Гонщики Марко Віттман , Філіпп Енг
Команди BMW Team RMG До Магазину
Автор Marcus Simmons
Тип новини Важливі новини