Пілоти не винні у хаосі на піт-лейні в Угорщині?

Поширень
Коментарі
Пілоти не винні у хаосі на піт-лейні в Угорщині?
Автор: Marcus Simmons
6 черв. 2018 р., 17:15

На думку суперників, Лукас Ауер, Едоардо Мортара та Бруно Спенглер, три гонщики, що брали участь в інцидентах на піт-лейні під час недільної гонки DTM на Хунгароринзі, не винні в тому, що сталося.

Гонщик Mercedes Ауер збив трьох маршалів, Спенглер врізався у кількох механіків BMW, а Мортара вдарив своєю машиною Mercedes обладнання піт-лейну, коли сильна злива суттєво зменшила зчеплення на бетоні перед боксами на піт-лейні.

Незважаючи на те що кілька гонщиків критикували умови, які Лоік Дюваль назвав «найбільш слизьким піт-лейном, який він коли-небудь відвідував», усі три пілоти були виключені з протоколу після фінішу гонки.

Однак переможець гонки Марко Віттманн вважає, що жоден із водіїв не винний у тому, що сталося.

«На піт-лейні було надзвичайно слизько, - сказав дворазовий чемпіон із BMW. – І я також, я майже врізався у моїх хлопців. У тому, що сталося, немає нічиєї вини».

Гонщик BMW Філіпп Енг, який фінішував третім, додав: «Жодних помилок від жодного водія – про це занадто складно судити.

Я їхав дуже повільно, і було дуже слизько. Було досить небезпечно. Я думаю, я їхав зі швидкістю кілометрів 20, і все одно відчував, що сильно ковзаю, і це було не смішно».

Читайте також:

Керівництво DTM випустило заяву, де пояснило, чому три гонщики були дискваліфіковані.

У заяві сказано, що пілоти повинні робити все можливе, щоб уникнути небезпеки, і що правила диктують кожному учаснику змагання так скоротити швидкість, щоб мати можливість швидко зупинитись.

«Усі троє гонщиків порушили дуже чітко сформульований параграф спортивного регламенту DTM: «Після в’їзду на піт-лейн гонщик має скоротити свою швидкість настільки, щоб бути в змозі зупинити машину біля своїх боксів без загрози іншим суперникам або маршалам.

Іншими словами: пілот повинен зробити все, щоб уникнути будь-якої небезпеки. Якщо він потрапив в аварію, він був занадто швидкий і був покараний.

Це дуже схоже на те, що відбувається у трафіку на звичайних дорогах: якщо ви врізалися у задню частину машини, вас покарає поліція за неадекватну швидкість.

Аргументи на кшталт «я був не дуже швидкий» не враховуються, оскільки цілком очевидно, що ви були занадто швидкі і не гальмували достатньо сильно, щоб уникнути інциденту».

Проти зауваження, що жоден із гонщиків не перевищував швидкість на піт-лейн, керівництво DTM продовжило: «Приклад із дорожнім трафіком демонструє проблему.

У німецьких містах обов’язковою є швидкість 50 км/год, але це може бути занадто швидко для гальмування на мокрій бруківці і може призвести до аварії.

У цьому випадку ані місто, що поклало бруківку, ані поліція, що не закрила дорогу через дощові умови, не відповідатимуть – лише водій, який був занадто швидкий на мокрій дорозі».

Наступна стаття про DTM

Про цю статтю

Серія DTM
Подія Хунгароринг
Розташування Hungaroring
Гонщики Філіпп Енг, Марко Віттман
Команди BMW Team RMG
Автор Marcus Simmons
Тип новини Важливі новини