Нові правила DTM ставлять Audi в невигідне становище

Поширень
Коментарі
Нові правила DTM ставлять Audi в невигідне становище
Валентин Хорунжий
Автор: Валентин Хорунжий
Співавтор: Casper Bekking
Переклав: Роман Галімон
31 бер. 2018 р., 17:16

Керівник програми Audi Дітер Гасс вважає, що нові аеродинамічні правила DTM для 2018 року поставлять машини з Інгольштадту в невигідне становище.

Лоік Дюваль, Audi Sport Team Phoenix, Audi RS 5 DTM
Лоік Дюваль, Audi Sport Team Phoenix, Audi RS 5 DTM
Лоік Дюваль, Audi Sport Team Phoenix, Audi RS 5 DTM
Джеймі Грін, Audi RS 5 DTM
Джеймі Грін, Audi RS 5 DTM
Джеймі Грін, Audi RS 5 DTM
Джеймі Грін, Audi RS 5 DTM
Джеймі Грін, Audi RS 5 DTM
Джеймі Грін, Audi RS 5 DTM

Німецька марка здобула титули в особистому та командному заліку, а також стала кращою серед виробників німецької турінгової серії минулого року, а гонщики на машинах Audi посіли перші чотири місця в індивідуальному заліку.

Домінуванню також сприяло скасування вагових гандикапів наприкінці сезону, але це було пов'язано з угодою між виробниками щодо перегляду технічного регламенту на 2018 рік.

Цьогорічні зміни вже зародили певний оптимізм у таборі Mercedes щодо зниження темпу Audi, і Гасс в інтерв’ю Motorsport.com погодився з цією оцінкою.

«Нові правила взагалі не дають переваг Audi, - сказав Гасс. - Навіть можна сказати, що вони ставлять нас у невигідне становище.

Ми втрачаємо частину нашого потенціалу, але ми намагаємося компенсувати інші аспекти».

Запропоновані правила для 2018 року спрямовані на зниження притискної сили приблизно на третину, за рахунок зменшення кількості та розміру різних аерокрил, дозволених на автомобілі.

На запитання, чи вплине це на Audi більше за BMW та Mercedes, Гасс сказав: «Я думаю, на жаль, вони мають рацію.

Минулого року, особливо наприкінці сезону, ми довели, що маємо найкращий аеродинамічний пакет. Очевидно, зараз є обмежені можливості працювати на автомобілі.

Ми хочемо вигравати гонки, і я все ще думаю, що зможемо. Нам необхідно зосередитися, тісно співпрацювати з гонщиками.

Дуже сильна лінійка гонщиків та людей, які працюють разом - це буде дуже важливо цього року».

Дюваль хоче поєднати DTM та WEC

Audi підтвердила, що розгляне можливість виступу Лоіка Дюваля в перегонах DTM та WEC в один вікенд.

Цьогоріч француз проводить свою другу кампанію DTM з Audi, а також планує взяти участь у Світовому чемпіонаті з перегонів на витривалість з командою TMS Racing у класі LMP2.

Перший раунд DTM у Хоккенхаймі відбувається у той же вікенд, 5-6 травня, як і перша гонка суперсезону WEC 2018-19 – 6 годин Спа-Франкоршам.

І хоча зобов’язання Дюваля s Audi є пріоритетними, виробник розгляне можливість дозволу швидкого переміщення між двома треками.

«Ми зараз говоримо про це, - сказав Гасс. - На цьому етапі я уявляю, що він робить те ж саме, що Маттіас [Екстрьом] робив зі світовим ралі-кросом, коли цей етап зіткнувся з етапом DTM у Хоккенхаймі.

Це було простіше, бо це було дуже близько, але ми розглядаємо ситуацію. Можливо, ми дозволимо [Дювалю] стартувати в Спа.

Пріоритет все ще DTM, і ми не будемо знімати його з гонки, але, якщо це можливо влаштувати, він може виступити у Спа.

Він може провести суботній ранок з DTM, а потім переїде до Спа. І тут вже питання до WEC.

Його пріоритет - це DTM з Audi. Ми намагаємось максимально поєднати його з іншими програмами, але вони не можуть втручатися у його основну програму». 

Наступна стаття про DTM
Red Bull та BWT вирішили залишити DTM

Попередня новина

Red Bull та BWT вирішили залишити DTM

Наступна новина

Фрейнс: Професійний рівень DTM відповідає Формулі 1

Фрейнс: Професійний рівень DTM відповідає Формулі 1
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія DTM
Гонщики Лоік Дюваль
Автор Валентин Хорунжий
Тип новини Важливі новини