Сезон DTM 2018: Що сталося з німецьким турінгом?

Поширень
Коментарі
Сезон DTM 2018: Що сталося з німецьким турінгом?
Роман Галімон
Автор: Роман Галімон , головний редактор Motorsport.com Україна
10 груд. 2018 р., 08:05

На початку 2018 року здавалося, що історія DTM добігає кінця, адже один із трьох виробників у серії, а саме Mercedes, вирішив залишити німецький турінг. Проте керівник DTM Герхард Бергер знайшов вихід з кризи. Як це сталося?

Штутгартський виробник ще до старту сезону оголосив, що бажає виграти свій останній сезон у DTM і не будемо закручувати інтригу, адже це їм вдалося здійснити, хоча під кінець сезону все ж таки чинний на той момент чемпіон та гонщик Audi Рене Раст мав невеликі шанси зупинити «срібні стріли».

Сама ж Audi довго «приходила в себе» після зміни регламенту на початку сезону, і тому саме Mercedes та BMW почали домінувати на перших етапах. Чого лише варта дуель Тімо Глока та Гері Паффетта на Хоккенхаймринзі.

Проте BMW зупинилася лише на трьох перемогах і кількох подіумах, і віддала ініціативу гонщикам Mercedes, які далі майже весь сезон боролися лише між собою. І лише тотальна невдача Гері Паффетта надала можливість Полу ді Ресту на деякий час вийти вперед у заліку.

Однак, найбільше цього сезону вразив саме Раст, який просто «полетів» у кінці сезону та здобув шість перемог поспіль на трьох останніх етапах.

Різниця між Паффетом та Растом на фініші сезону склала лише чотири очки, чому посприяло ще й те, що британець зміг таки повернути частку вдачі та фінішував на кожному з останніх трьох етапів на подіумі.

Нові етапи та запрошені зірки

Проте сезон-2018 запам’ятається не лише боротьбою за чемпіонський титул до самого фінішу, але й новими етапами та запрошеними зірками.

Мало того, що до календарю повернувся британський Бренд-Хетч (тепер у конфігурації Гран Прі), але й відбувся перший нічний етап, який пройшов на трасі в Мізано та повернув DTM в Італію.

Все це сталося на тлі бажання розширити ореол проведення гонок та вийти за межі назви просто «німецького турінгу».

Розширити визнання німецької серії також були покликані «запрошені зірки». І якщо Маттіасу Екстрьому компанія Audi просто віддала данину за 17 років співпраці в DTM, то запрошення Алекса Дзанарді за кермо BMW та Себастьяна Ож’є в машину Mercedes було дійсно «зірковим».

Але, мабуть, затьмарив всіх саме італійський ветеран, який на нічній дощовій гонці в Мізано фінішував на п’ятій позиції! І хоча це сталося за дещо хаотичних умов другої гонки, все ж таки 51-річний гонщик довів, що все ще може виступати на рівні. І, до речі, він ще готується виступати у декількох 24-годиних марафонах 2019 року і знову з BMW.

 

Auf Wiedersehen Deutsche Tourenwagen Masters

Все це, безсумнівно, працювало на міжнародний імідж DTM. І перемовини, який вже довгий час тривали з японською серією Super GT, нарешті отримали фінальне завершення.

І тут потрібно відзначити роль Герхарда Бергера, адже саме він зміг завершити перемовини, які почалися ще у 2014 році. Бергеру за рік на посаді глави ITR (промоутера DTM) вдалося не лише привести нові траси в календар, підписати угоду з Super GT, але й витримати тиск німецьких виробників Audi та BMW, які відкритися текстом заявили, що залишать DTM після 2019 року, якщо у серії не з’явиться новий виробник.

Тепер же у серії з’явиться не просто новий виробник, адже Aston Martin оголосила про прихід до DTM у 2019 році, але й японські бренди проведуть дві справжні гонки з машинами DTM у сезоні-2019. Крім того, Audi надасть дві машини для першої клієнтської команди.

Читайте також:

Ну а 2020 рік має стати роком, коли німецький турінг явно виросте з масштабів національного та просто буде змушений змінити свою назву.

Виходить, що сезон-2019 все ж таки може стати останнім для DTM, але лише для назви Deutsche Tourenwagen Masters.

Слайдер
Перелік

Чемпіон Гері Паффетт, Mercedes-AMG Team HWA

Чемпіон Гері Паффетт, Mercedes-AMG Team HWA
1/12

Фото: Александер Трінітц

Гері Паффетт, Mercedes-AMG Team HWA

Гері Паффетт, Mercedes-AMG Team HWA
2/12

Фото: Александер Трінітц

Чемпіон Гері Паффетт, Mercedes-AMG Team HWA

Чемпіон Гері Паффетт, Mercedes-AMG Team HWA
3/12

Фото: Александер Трінітц

Бруно Спенглер тестує BMW M4 DTM з дволітровим двигуном

Бруно Спенглер тестує BMW M4 DTM з дволітровим двигуном
4/12

Фото: BMW AG

Бруно Спенглер тестує BMW M4 DTM з дволітровим двигуном

Бруно Спенглер тестує BMW M4 DTM з дволітровим двигуном
5/12

Фото: BMW AG

Бруно Спенглер тестує BMW M4 DTM з дволітровим двигуном

Бруно Спенглер тестує BMW M4 DTM з дволітровим двигуном
6/12

Фото: BMW AG

Тімо Глок, BMW Team RMG, BMW M4 DTM

Тімо Глок, BMW Team RMG, BMW M4 DTM
7/12

Фото: Джеймс Гасперотті/ LAT Images

Грід-гьолз із кубком ДТМ

Грід-гьолз із кубком ДТМ
8/12

Фото: Александер Трінітц

Грід-гьол

Грід-гьол
9/12

Фото: Александер Трінітц

Грід-гьол

Грід-гьол
10/12

Фото: Александер Трінітц

Грід-гьол

Грід-гьол
11/12

Фото: Александер Трінітц

Grid girl of Augusto Farfus, BMW Team RMG

Grid girl of Augusto Farfus, BMW Team RMG
12/12

Фото: Александер Трінітц

Telegram-канал Motorsport.com Україна

Наступна новина
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія DTM
Автор Роман Галімон