Верляйн здивований своєю швидкістю у DTM

Поширень
Коментарі
Верляйн здивований своєю швидкістю у DTM
Автор: Tom Errington , Journalist
7 трав. 2018 р., 15:53

Колишній гонщик Формули 1 у команді Sauber Паскаль Верляйн сказав, що не очікував бути настільки конкурентним із першої ж гонки DTM, адже у Хоккенхаймі він повернувся до німецького чемпіонату після трьох сезонів у Ф1.

Паскаль Верляйн, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM
Паскаль Верляйн, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM
Паскаль Верляйн, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM
Паскаль Верляйн, Mercedes-AMG Team HWA
Паскаль Верляйн, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM
Паскаль Верляйн, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM

Верляйн повернувся до DTM за три роки після здобуття титулу серії, адже він втратив своє місце у команді Sauber на користь юніора Ferrari Шарля Леклера.

З того часу регламент змінив аеродинаміку машин DTM, і останні зміни сталися вже цього сезону, коли притискна сила зменшилась на третину.

Верляйн помітно вразив у фінальній гонці, коли стартував із 11-го місця та піднявся на друге, перш ніж повільний піт-стоп відкинув його на 13-те місце, звідки він все одно зміг пробитися на шосте.

Верляйн, який фінішував п'ятим у першій гонці вікенду, визнав здивування гарною формою вже на самому початку.

«Я радий першим вихідним і не очікував, що буду конкурентним у перших двох гонках», - сказав він для Motorsport.com.

Читайте також:

«Сьогодні [у неділю] було трохи соромно, що я не кваліфікувався попереду. У гонці можна було побачити, що шоу було дуже гарне, я наздогнав усіх хлопців попереду і подолав їх.

Отже, якщо гонка була б трохи довшою, мені могло пощастити більше, оскільки цей розрив виник лише після затримки на піт-стопі.

Мені довелося наздогнати і обігнати ще одного або двох хлопців. Вирішальне значення в DTM має старт у передній частині, і тоді гонка має бути простішою. Але якщо ви почнете з 11-ї позиції, як я зробив сьогодні, це важче».

Верляйн додав, що протягом сезону Mercedes матиме обрати гонщика, який буде боротися за титул, і перші очки лише допоможуть визначитися.

«Це гарний старт у сезоні, і саме цього я хотів досягти, - сказав він. - Важливо, якщо у вас є два, три, чотири очки або більше.

Важливо їх мати, бо тоді буде частина сезону, де вам потрібно бути першим або другим хлопцем у Mercedes. Я впевнений, що наступні вихідні будуть для мене кращими».

Раніше цими вихідними Верляйн також зізнався, що йому довелося змусити свій мозок зрозуміти нижчі швидкості у поворотах у порівнянні з Ф1.

«Ви знаєте, що мета завжди рухатись на межі, для кожного автомобіля є обмеження, і воно насправді не зміниться», - сказав він.

«Треба просто почувати себе трохи повільнішим або швидшим, у моєму випадку, це повільнішим за 2015 рік і набагато повільнішим за Ф1. Це також велика зміна всередині, бо знову треба змінити стиль пілотування у бік турінгового автомобіля.

Інша найбільш складна частина зміни стилю керування спирається на сприйнятті того, що ви не можете поїхати швидше за межі автомобіля.

Я звик до пілотування набагато швидших болідів Ф1. Мозок все ще думає: "Я можу йти швидше, тепер у мене нові шини, я можу поїхати швидше на 10 км/год"».

Наступна стаття про DTM

Про цю статтю

Серія DTM
Подія Хоккенхайм
Розташування Hockenheimring
Гонщики Паскаль Верляйн
Команди HWA AG
Автор Tom Errington
Тип новини Важливі новини