У DTM задумались над зміною назви
Керівник DTM Герхард Бергер сказав, що зміна назви серії може змінити локалізацію шанувальників, у той час як промоутер чемпіонату ITR намагається розширити глобальну присутність DTM.
Бергер став головою серії у березні минулого року. Під час його перебування на посаді система вагового гандикапу, яку він "ненавидів", була скасована, а до календаря повернулись етапи в Італії та Великій Британії.
Колишній гонщик Формули 1 неодноразово заявляв про свої наміри покращити глобальну присутність DTM, зокрема знайти міжнародного виробника до чемпіонату, адже у 2019 році Mercedes залишить серію.
Але Бергер визнав, що, дивлячись далі вперед, назва Deutsche Tourenwagen Masters може обмежити маркетингову привабливість серії.
«Ім'я має багато плюсів та багато мінусів, - сказав він для Motorsport.com. - Це велика справа, але в Німеччині є дуже, дуже сильні фанаті, які вболівають за DTM. Але за межами Німеччини хотіли б бачити більш міжнародне ім'я. Ми думаємо над цим, але поки що немає пропозицій».
Керівник програми Audi Дітер Гасс визнав, що промоутер DTM зробив «життя для чемпіонату важче».
«Над цим потрібно правильно поміркувати, - сказав він. - З іншого боку, DTM також є торговою маркою, і всі знають, що таке DTM. Існує дві сторони в цьому питанні.
Зараз "D" важлива для нас, а Герхард говорить із потенційними новими виробниками за межами Німеччини - це проблема».
Гасс додав, що DTM має бути відкритою для світу, подібно до чемпіонату 1996 року, коли була назва International Touring Car Championship.
До свого відродження DTM у 2000 році, ITC мала переважно європейський календар, але також проводились етапи у Бразилії та в Японії.
«Я думаю, що чемпіонат, подібний до теперішнього DTM, важко підтримувати лише німецьким у довгостроковій перспективі, - сказав Гасс. - Нам потрібно бути більш міжнародними».
Але Бергер додав, що рух у бік світового чемпіонату може відбутися принаймні через два роки.
«Крок за кроком, ми маємо посилити спочатку наш основний продукт у DTM, особливо в таких країнах, як Велика Британія та Італія», - сказав він для Motorsport.com.
«Ми знову відновлюємося, але це триватиме два-три роки, щоб стабілізуватися і відновитися перед очима уболівальників. Отже, це не єдина справа. Потрібно стати успішними і це займе час. Я сказав би, що років зо три. Якщо ми адаптуємся до нових трас, можна думати про наступний крок».
Додаткова інформація - Метт Кью
Попередня новина
Галерея: найкращі дівчата другого гоночного вікенду серпня
Наступна новина
16 машин є мінімумом для DTM у 2019 році – Audi
Про цю статтю
| Серія | DTM |
| Автор | Роман Галімон |
Червона зона: популярні історії
