Чуклін: Ми планували фінішувати у десятці в Ле-Кастелле

Поширень
Коментарі
Чуклін: Ми планували фінішувати у десятці в Ле-Кастелле
19 квіт. 2018 р., 08:14

Олексій Чуклін розповів про досвід першої гонки у Європейському Ле-Мані - «4 години Ле-Кастелле» - та плани на наступні етапи.

Минулими вихідними на треку Поль Рікар відбувся перший етап Європейського Ле-Ману (ELMS). На гонку тривалістю у чотири години з’їхались представники різних класів. Хтось хотів випробувати свою техніку перед сезоном WEC, хтось - спробувати свої сили у перегонах на витривалість.

Для Олексія це був перший досвід у гонках такого типу після «формул», а для іспанської команди Nefis By Speed Factory головною задачею було відпрацювати взаємодію механіків та екіпажу машини #5.

#5 Nefis By Speed Factory Ligier JS P3 - Nissan: Тимур Богуславський, Олексій Чуклін, Данило Проненко
#5 Nefis By Speed Factory Ligier JS P3 - Nissan: Тимур Богуславський, Олексій Чуклін, Данило Проненко

Фото: Luca Rossini/Alessio Morgese

У підсумку Ligier JS P3 з Данилом Проненко, Тимуром Богуславським та Олексієм Чукліним фінішувала на 16-тій позиції у своєму класі LMP3, або на 36-му у загальному протоколі.

Олексій провів за кермом майже дві години і розповів для Motorposrt.com про особливості першої гонки: «Через сейфті-кар ми замінили пілота трохи раніше запланованого часу, скоротивши відрізок Данила та подовживши мій.

Першим стартував Тимур, оскільки заміна важчого пілота на легшого значно швидша, так втрачається менше часу на піт-стопі».

#5 Nefis By Speed Factory Ligier JS P3 - Nissan: Тимур Богуславський, Олексій Чуклін, Данило Проненко
#5 Nefis By Speed Factory Ligier JS P3 - Nissan: Тимур Богуславський, Олексій Чуклін, Данило Проненко

Фото: Luca Rossini/Alessio Morgese

Відносно поставлених планів на гонку та досягнення запланованого результатів, Олексій сказав: «Загалом, можна сказати, що не вдалося, оскільки ми планували фінішувати хоча б у десятці, при тому, що швидкості у нас вистачає на топ-5. Однак, ми дійсно отримали багато досвіду, для нас із Данилом це взагалі була перша гонка у такому форматі».

#5 Nefis By Speed Factory Ligier JS P3 - Nissan: Тимур Богуславський, Олексій Чуклін, Данило Проненко
#5 Nefis By Speed Factory Ligier JS P3 - Nissan: Тимур Богуславський, Олексій Чуклін, Данило Проненко

Фото: JEP / LAT Images

Траса Поль Рікар доволі звивиста та потребує гарної притискної сили. Саме тому рпототипу Ligier JS P3 не вистачало швидкості у поворотах, хоча на прямих вона була максимальна.

«На мою думку, ми поступаємось у швидкості всюди, де необхідна притискна сила, лідируємо по максимальній швидкості на прямій, - підтвердив Олексій. - У гоночних налаштуваннях у нас дуже прогнозована, стабільна і швидка машина, у кваліфікаційній конфігурації, мені здається, що ми дещо не дотягуємо по швидкості до конкурентів. Я думаю в Монці все має бути добре, тому що саме ця траса добре підходить до наших налаштувань».

#5 Nefis By Speed Factory Ligier JS P3 - Nissan: Тимур Богуславський, Олексій Чуклін, Данило Проненко
#5 Nefis By Speed Factory Ligier JS P3 - Nissan: Тимур Богуславський, Олексій Чуклін, Данило Проненко

Фото: Luca Rossini/Alessio Morgese

З 11 по 13 травня пройде другий етап ELMS - 4 години Монци, і команда планує скористатися набутим досвідом та прямими Монци для максимізації результату.

«Машину чекає на стандартний гоночний ребілд, ми вже маємо базові налаштування, оскільки провели на цій трасі вже два тестових дні перед початком сезону, - розповів гонщик про підготовку до наступного етапу. - Цілі на другий етап не змінюються - як мінімум, кваліфікуватись та фінішувати у десятці, а в ідеалі - у п'ятірці».

Дивіться найкращі моменти гонки:

Наступна стаття про Європейський Ле-Ман

Про цю статтю

Серія Європейський Ле-Ман
Подія Поль Рікар
Розташування Circuit Paul Ricard
Гонщики Олексій Чуклін
Тип новини Важливі новини