Тріумф української команди Tsunami RT

Українська команда Tsunami RТ перемогла в своєму класі на марафоні 24 години Дубая, разом з тим фінішувавши шостою у загальному заліку! Це кращі показники українців у кільцевих гонках на витривалість за всю історію!

Не можна не сказати, що даний старт для українців у 24 годинах Дубая став не першим. У 2007-му році призером на цьому марафоні в класі А1 ставав Ігор Скуз, а вже наступного року Павло Гонтовий виграв у заліку А1. (Обидва виступали на Ford Fiesta у складі німецької команди Leipert Motorsport). Однак тоді йшлося про перші «видання» 24 годин Дубая і наймолодший з усіх класів... Для команди Tsunami RТ цей марафон також став не першим, і очевидно, попередній досвід допоміг.

Упевнений початок

24 години Дубая (Hankook 24H DUBAI) ось уже 13 років як відкриває кільцевий сезон, а з часом став першою престижної міжнародної гонкою року серед подібних змагань. Цього разу він зібрав понад 90 екіпажів, які представляли не тільки найширший спектр національностей, але і досвіду. Наприклад, серед учасників був ветеран і чотириразовий чемпіон DTM Берндт Шнайдер і багато інших зірок автоспорту.

#10 Leipert Motorsport Lamborghini Huracán Super Trofeo: Олівер Вебб, Лім Кеонг Вей, Мелвін Мох, Олександр Ш'єрпер, Тадас Вольбікас
#10 Leipert Motorsport Lamborghini Huracán Super Trofeo: Олівер Вебб, Лім Кеонг Вей, Мелвін Мох, Олександр Ш'єрпер, Тадас Вольбікас

Фото: Александер Трінітц

Екіпажі прямих суперників української команди по класу SPX (всього на старт у ньому вийшло шість машин) вели такі досвідчені пілоти, як колишній Чемпіон серії Porsche Super Сup Альфрід Хейгер і Олівер Вебб - чемпіон «Європейської Серії Ле Ман-2014» (ELMS), третій у класі на 24 годинах Ле Мана того ж року.

Саме Вебб, який виступав на Lamborgini Huracan команди Leipert Motorsport, показав найкращий час у кваліфікації в заліку SPX, зарезервованому під нові або модифіковані автомобілі, але вони не попадають у категорію GT3.

Porsche 991 Tsunami RT
Porsche 991 Tsunami RT

Фото: Akis Temperidis / Tsunami RT

Зброєю Tsunami RT став абсолютно новий автомобіль Porsche 991 Cup MRII, підготовлений Manthey Racing, з яким команда вперше познайомилася буквально напередодні гонки, у середу.

З урахуванням новизни техніки і не надто великого часу для адаптації до неї, не дивно, що в кваліфікації результат виявився не найкращим - п'яте місце в класі і 37-ме в загальному протоколі. Можливо, саме ця цифра стала символічною, адже на цій гонці команда виступала як раз під номером 37! ...

Porsche 991 Tsunami RT
Porsche 991 Tsunami RT

Фото: Akis Temperidis / Tsunami RT

Її екіпаж складався з двох українців: Андрія Круглика і Олександра Гайдая, разом з якими їхали француз Ком Ледогар і італієць Алессіо Ровера. Старт був довірений більш досвідченому з квартету Ледогару, і він не підвів, на перших же колах вийшовши на друге місце в класі і 26-те в «абсолюті». При цьому не можна не сказати, що вся гонка видалася як ніколи напруженою і складною.

Стартові події
Стартові події

Фото: Gruppe C GmbH

По-перше, мова йшла про 90 автомобілів на трасі протяжністю всього 5,4 кілометра. Це означало неймовірний трафік, який не особливо зменшився після закінчення доби. Всупереч традиціям з великою кількістю аварій і технічних сходів, цього разу їх виявилося зовсім мало і до ранку «на колесах» залишалося близько 80 машин!

По-друге, 24 години Дубая може похвалитися найдовшою ніччю з усіх добових марафонів в світі!

#89 MRS GT-Racing Porsche 991-II Cup: Гельмут Рьодіг, Георг Бернштайнер, Альтфрид Хегер, Крістофер Зехлінг
#89 MRS GT-Racing Porsche 991-II Cup: Гельмут Рьодіг, Георг Бернштайнер, Альтфрид Хегер, Крістофер Зехлінг

Фото: Александер Трінітц

У даному випадку мова йде про 14 годин темряви, що перевищує на кілька хвилин навіть легендарні 24 години Дайтони. Більше того, у цій гонці темніє і світає майже миттєво і в пілотів немає звичного для європейських марафонів часу для адаптації під мінливі умови освітлення траси.

#911 Herberth Motorsport Porsche 991 GT3 R: Даніель Аллеманн, Ральф Бон, Роберт Ренауер, Альфред Ренауер, Денніс Олсен
#911 Herberth Motorsport Porsche 991 GT3 R: Даніель Аллеманн, Ральф Бон, Роберт Ренауер, Альфред Ренауер, Денніс Олсен

Фото: Александер Трінітц

По-третє, вперше за 13-річну історію 24 годин Дубая на цій гонці був скасований так званий мінімально дозволений час.

Раніше за кількома причинами, де основною була безпека, деяким потужним класам тут було заборонено перевищувати часовий ліміт на колі, і це призводило до штрафних секунд. Цього разу ліміти були зняті абсолютно з усіх класів. У свою чергу, це означало серйозне посилення боротьби і, головне, більш напружену обстановку на трасі.

Porsche 991 #37Tsunami RT
Porsche 991 #37Tsunami RT

Фото: Akis Temperidis / Tsunami RT

По-четверте, у гонках на витривалість, організованих Creventic, є унікальні вимоги з точки зору обмежень за часом пілотування для пілотів і дозаправки, що серйозно впливає на тактику.

Тактика, перемножена на швидкість

Якщо не надто вдаватися в подробиці, на 24 годинах Дубая пілот не може їхати більше двох годин поспіль. При цьому задля підвищення безпеки дозаправка здійснюється не на піт-лейн, а на заправній станції за ним, яка мало чим відрізняється від звичайної бензоколонки на дорозі загального користування! Більш того, час ідеальних дозаправок - без неї машина може їхати більше години - і зміни пілота не збігаються!

Дозаправка Porsche 991 #37 Tsunami RT
Дозаправка Porsche 991 #37 Tsunami RT

Фото: Akis Temperidis / Tsunami RT

До того ж, цього року на 24 годинах Дубая був введений абсолютно новий «динамічний баланс успіху». Він проявлявся в тому, що в залежності від часу на колі протягом гонки дозволена кількість палива для дозаправки змінювалася!

На довершення до всього, саме у 24 годинах Дубая народився так званий «Код 60», згодом названий в інших серіях, включно з «Формулою 1, режимом «віртуального автомобіля безпеки» (VSC). У разі аварії або іншої небезпечної ситуації, над трасою вивішуються характерні пурпурні прапори з цифрою 60 і всі учасники зобов'язані скинути до даної швидкості, при цьому фізично  автомобілі безпеки не застосовуються.

Прапор - код 60
Прапор - код 60

Фото: Александер Трінітц

Всі ці обставини становлять справжній виклик менеджерам і керівникам команд з точки зору тактики, де, наприклад, немає сенсу в економії часу на заміну коліс, що найчастіше застосовується в гонках на витривалість, а чергування-суміщення зміни пілотів і дозаправки стають серйозніше за гру в шахи ...

Зважаючи на все це, командам доводиться ризикувати. І саме на такий ризик пішли в українській команді.

Піт-стоп Porsche 991 #37 Tsunami RT
Піт-стоп Porsche 991 #37 Tsunami RT

Фото: Akis Temperidis / Tsunami RT

Як і деякі з лідерів інших заліків, в Tsunami RT здійснили піт-стоп при першому ж «Коді 60», хоча він був «викинутий» раніше ідеального часу. Спочатку ця зупинка відкинула №37 знову на п'яте місце в класі та 36-те в «абсолюті». Однак після першої хвилі піт-стопів ризик повністю виправдався!

Лише за півтори години гонки українська команда не тільки піднялася назад на друге місце в класі, але і на 16-те серед всіх, випереджаючи чималу кількість екіпажів, які виступають на більш потужних і швидких автомобілях категорії GT3!

Porsche 991 #37 Tsunami RT
Porsche 991 #37 Tsunami RT

Фото: Akis Temperidis / Tsunami RT

Більш того, вже після двох годин українська команда вже лідирувала у своєму заліку SPX і йшла на кордоні топ-10 «абсолюту»!

Якийсь час із новими хвилями зупинок, багато з яких знову припадали на чергові «Код 60», Tsunami RT поступалася лідируючою позицією і опустилася на 15-16-е місця в загальному заліку, але незабаром повернулася на перше місце в класі. Однак не все йшло так гладко. Команда отримала важкий штраф, причому подвійний, майже у чотири хвилини! Його головною причиною стала помилка на дозаправленні, коли було залито більше дозволеного обсягу ... Проте, навіть таке пенальті не сильно стримало українців!

Піт-стоп #37 Porsche 991 Tsunami RT
Піт-стоп #37 Porsche 991 Tsunami RT

Фото: Akis Temperidis / Tsunami RT

Андрій Круглик, що замінив за кермом Роверу, не тільки зберіг другу позицію в класі, але і незабаром знову вийшов на першу, піднявшись з 20-го місця в «абсолюті» на 17-е. Потім естафету прийняв Гайдай і підтримав свого співвітчизника, знову повертаючи втрачене на піт-стопі лідерство. А далі настав час найдовшої в кільцевих гонках ночі.

Неймовірний марафонський спурт!

За 14 годин темряви пілотувати довелося всім членам екіпажу, причому Ледогар із Кругликом встигли провести по дві зміни. Саме француз незабаром після півночі проїхав серію найшвидших кіл, включаючи кращий для української команди за всю гонку - 2 хв 01,3 секунди. При цьому варто зазначити, що до цього моменту перевага Tsunami RT над найближчим з однокласників становила понад п'ять кіл!

#37 Porsche 991 Tsunami RT
#37 Porsche 991 Tsunami RT

Фото: Akis Temperidis / Tsunami RT

Здавалося, вже можна було б «скинути» і думати про тактику «на доїзд», але не тут-то було.

Всю ніч пілоти української команди, включаючи Гайдая і Круглика, їхали якщо не на межі, то у дуже високому темпі. Як результат, до ранку №37 виходить на 11-е місце в загальному заліку, випереджаючи найближчого з прямих конкурентів по SPX на 11 кіл!

#37 Porsche 991 Tsunami RT
#37 Porsche 991 Tsunami RT

Фото: Akis Temperidis / Tsunami RT

Маючи такий неймовірний запас, за чотири години до фінішу можна було б подумати саме про нього, але ні. Пілоти української команди не стали скидати набраний темп до самого кінця!

У підсумку, всупереч навіть найсміливішим очікуванням, Tsunami RT не тільки виграла у заліку SPX, але і фінішувала на кордоні топ-5 загального заліку, на шостому місці!

Подіум SPX: переможці #37 Tsunami R.T. Porsche 991 Cup MR II: Андрій Круглик, Ком Ледогар, Олександр Гайдай, Алессіо Ровера, друге місце #89 MRS GT-Racing Porsche 991-II Cup: Гельмут Рьодіг, Георг Бернштайнер, Альтфрид Хегер, Крістофер Зехлінг, третє місце #10 Leipert Motorsport amborghini Huracán Super Trofeo: Олівер Вебб, Лім Кеонг Вей, Мелвін Мох, Олександр Ш'єрпер, Тадас Вольбікас
Подіум SPX: переможці #37 Tsunami R.T. Porsche 991 Cup MR II: Андрій Круглик, Ком Ледогар, Олександр Гайдай, Алессіо Ровера, друге місце #89 MRS GT-Racing Porsche 991-II Cup: Гельмут Рьодіг, Георг Бернштайнер, Альтфрид Хегер, Крістофер Зехлінг, третє місце #10 Leipert Motorsport amborghini Huracán Super Trofeo: Олівер Вебб, Лім Кеонг Вей, Мелвін Мох, Олександр Ш'єрпер, Тадас Вольбікас

Фото: Александер Трінітц

При цьому найближчі конкуренти по класу - той самий екіпаж з Хейгером на чолі, що виступає на подібному Porsche 991 Modified II, - відстали на 21 коло, посівши лише 20-те місце в «абсолюті» ...

Хтось скаже, що технічні несправності опозиції разом із надійністю нової машини української команди зіграли чималу роль в досягненні цього результату.

#37 Porsche 991 Tsunami RT
#37 Porsche 991 Tsunami RT

Фото: Akis Temperidis / Tsunami RT

І він матиме рацію. Однак при наявності в пелотоні майже трьох десятків машин категорії GT3, фініш нехай і нової, але «кубкової» Porsche навіть на підступах до топ-10 «абсолюту» мало хто міг передбачити! Не кажучи вже про шосте місце, в парі кроків від заповітної прогулянки на верблюдах - а саме так традиційно до подіуму їдуть переможці та призери загального заліку на 24 годинах Дубая...

Переможець гонки #2 Black Falcon Mercedes-AMG GT3: Абдулазіз аль-Фейсал
Переможець гонки #2 Black Falcon Mercedes-AMG GT3: Абдулазіз аль-Фейсал

Фото: Александер Трінітц

Цікаво, але попереду Tsunami TR фінішував лише квартет найсильніших у заліку А6-Pro і переможців класу А6-Am, що виступають на більш потужних автомобілях категорії GT3! Той же екіпаж на чолі з Шнайдером, як і більшість із двох більш «старших» заліків, виявилися далеко позаду української команди ...

У висновку не можна не сказати, що виступ Tsunami RT у 24 годинах Дубая цього разу носив не тільки спортивний характер.

#37 Porsche 991 Tsunami RT
#37 Porsche 991 Tsunami RT

Фото: Akis Temperidis / Tsunami RT

Він пройшов під егідою збору коштів до фонду «Гонка для життя» (Race for Life), спрямованого на допомогу дітям, які борються з онкологічними захворюваннями. І що, як не такий високий спортивний результат, досягнутий вперше в історії для українських «кільцевиків», міг би підкріпити цю нерівну і найбільш несправедливу в світі битву...

Команда Tsunami RT на 24 годинах Дубая
Команда Tsunami RT на 24 годинах Дубая

Фото: Akis Temperidis / Tsunami RT

 Прес-служба Комітету кільцевих гонок ФАУ

В'ячеслав Щербина

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Endurance
Подія 24 години Дубая
Суб-подія Гонка
Трек Dubai Autodrome
Гонщики Олександр Гайдай , Андрій Круглик
Тип статті Репортаж з етапу
Теги добовий марафон, турінг, українська команда, цунамі