Українці на Ралі Акрополіс: є швидкість і перспективи

Поширень
Коментарі
Українці на Ралі Акрополіс: є швидкість і перспективи
4 черв. 2018 р., 07:45

Попри невдалий результат Юрій Протасов та Павло Черепін намагаються винести позитивні моменти із грецького етапу ERC.

1-3 червня у Греції відбувся 3-й етап Чемпіонату Європи з ралі - Ралі Акрополіс. Брав у ньому участь і найтитулованіший український екіпаж пілота Юрія Протасова і штурмана Павла Черепіна. Незважаючи на 2,5 роки паузи в кар'єрі, відсутність повноцінної тренувальної та змагальної програми і нову для себе техніку, українці продемонстрували готовність до повернення на свій звичний топ-рівень і показали захопливу швидкість.

Уже у вільних заїздах перед кваліфікацією Протасов із Черепіним зробили міні-сенсацію, встановивши у двох проїздах, відповідно, другий і третій час, випередивши всю підсумкову трійку призерів Ралі Акрополіс 2018. У кваліфікації українці підтвердили свій високий рівень і показали третій результат із відставанням від першого менше ніж в 0,5 секунди з кілометра і пропустивши вперед тільки чинного лідера чемпіонату і заводського пілота Skoda Motorsport. Юрій та Павло, до речі, вперше в кар'єрі виступали на Skoda Fabia R5, а не на звичному Ford Fiesta, на якому екіпаж ставав віце-чемпіонами світу 2015 року у класі WRC2.

Високий результат у кваліфікації дозволяв самостійно вибирати стартову позицію, що на кам'янистій, пильній та спекотної трасі Ралі Акрополіс є дуже важливим фактором. Стартувати найкраще було у другому десятку, саме таку пораду дав Юрію Протасову триразовий чемпіон Європи поляк Каєтан Каєтанович, який у цьому році участі в чемпіонаті не бере, але консультує українських пілотів.

Слайдер
Перелік

Юрій Протасов, Павло Черепін, Skoda Fabia R5

Юрій Протасов, Павло Черепін, Skoda Fabia R5
1/9

Фото: Protasov/Cherepin Rally Crew

Юрій Протасов, Павло Черепін, Skoda Fabia R5

Юрій Протасов, Павло Черепін, Skoda Fabia R5
2/9

Фото: Protasov/Cherepin Rally Crew

Юрій Протасов, Павло Черепін, Skoda Fabia R5

Юрій Протасов, Павло Черепін, Skoda Fabia R5
3/9

Фото: Protasov/Cherepin Rally Crew

Юрій Протасов, Павло Черепін, Skoda Fabia R5

Юрій Протасов, Павло Черепін, Skoda Fabia R5
4/9

Фото: Protasov/Cherepin Rally Crew

Юрій Протасов, Павло Черепін, Skoda Fabia R5

Юрій Протасов, Павло Черепін, Skoda Fabia R5
5/9

Фото: Protasov/Cherepin Rally Crew

Юрій Протасов, Павло Черепін, Skoda Fabia R5

Юрій Протасов, Павло Черепін, Skoda Fabia R5
6/9

Фото: Protasov/Cherepin Rally Crew

Юрій Протасов, Павло Черепін, Skoda Fabia R5

Юрій Протасов, Павло Черепін, Skoda Fabia R5
7/9

Фото: Protasov/Cherepin Rally Crew

Юрій Протасов, Павло Черепін, Skoda Fabia R5

Юрій Протасов, Павло Черепін, Skoda Fabia R5
8/9

Фото: Protasov/Cherepin Rally Crew

Юрій Протасов, Павло Черепін, Skoda Fabia R5

Юрій Протасов, Павло Черепін, Skoda Fabia R5
9/9

Стратегічний план екіпажу на гонку припускав обережний початок - важливо було намацати свій темп, не допускаючи серйозних помилок і не ризикуючи надміру. Перший день ралі, п'ятницю, екіпаж провів в обережному темпі і закінчив на 6-й позиції, всього в декількох секундах від призової трійки, що дозволяло поступово нарощувати темп і тиск на суперників. Уже з першої спецділянки суботи українці прискорилися і відіграли ще 2 позиції, перемістившись на четвертий рядок протоколу. На жаль, друга спецділянка сплутала екіпажу всі плани - прокол колеса, його заміна і доїзд до фінішу в пилу від екіпажу, що був попереду, коштував Протасову з Черепіним втрати трьох хвилин, і, як з'ясувалося пізніше, завершився остаточним сходом через пошкоджену системи охолодження двигуна.

Юрій Протасов, пілот: "Ми досить швидко їхали, йшли четвертими і, як показала кваліфікація, були готові поборотися за нагороди, але, на жаль, спочатку прокол колеса, а потім і технічні проблеми з автомобілем не дали нам цього зробити. Ризикувати перегріванням двигуна та його остаточним виходом із ладу ми не могли і були змушені оформити схід. Але це ралі. Є високі шанси ще вийти на старт серйозного етапу в цьому році і ми будемо ще більше працювати, щоб цей шанс не втратити. Велике спасибі компаніям Go+Cars, MIDA і Pirelli Motorsport, завдяки яким цей етап став для нас можливим, команді Proracing, механіки та інженери якої виконали вражаючу роботу і підготували для нас відмінний автомобіль, компанії Heroes Group - справжніх професіоналів спортивного менеджменту і звичайно ж, наших інформаційних партнерів. Хочу окремо подякувати всім, хто нас підтримував, як у Греції, куди приїхало чимало українських і активно вболівають за нас польських уболівальників, так і вдома, у ТВ-екранів і моніторів. Все це дуже відчувалося і допомагало".

Павло Черепін, штурман: "Якщо чесно, результати кваліфікації навіть нас самих приємно здивували - топ-3 Європи, нехай і на одній спецділянці... ми очікували, що за 2,5 роки паузи відкотимося трохи подалі. Дві хороші новини: по-перше, наша повнопривідна швидкість нікуди від нас не поділася - ми відмінно бачимо по своїй їзді, де беруться всі швидкі часи суперників, по-друге, Ралі Акрополіс не було нашою останньою гонкою цього сезону. Ми обов'язково ще вийдемо на старт у 2018-му. Наступного разу, віримо, все складеться краще!"

Наступна стаття про ERC

Про цю статтю

Серія ERC
Подія Ралі Акрополіс
Тип новини Прес-реліз