2009 – Вакантне місце Масси для Червоного диявола?

Історія одного повернення .Частина 1/6. У 2009 році, коли усі відпочивали під час літньої перерви, з’явились чутки, які не залишили байдужими жодного уболівальника Формули 1. Міхаель Шумахер мав повернутися за кермо Ferrari у якості бойового пілота!

У кваліфікації Гран Прі Угорщини Феліпе Масса потрапив у серйозну аварію. В його голову влучила пружина від підвіски боліда Brawn Рубенса Баррікелло. Місце Феліпе у кокпіті Скудерії виявилось вакантним на найближчі етапи.

Міхаель Шумахер у 2006 році вирішив припинити кар’єру гонщика Формули 1, але залишався на піт-волл червоної стайні у якості експерта та радника Жана Тодта. Разом з тим, німець іноді вдягав свій шолом. Його було помічено на тестах F2007, окрім того, він був причетний до розвитку боліду 2008 року.

29 липня 2009 року з Маранелло прийшла приємна для фанатів Шумі звістка. З дозволу Шумахера Ferrari оприлюднила прес-реліз, в якому оголосила про бажання заявити чемпіона на Гран Прі Європи у Валенсії після деяких перевірок. 31 липня Міхаель відвідав завод у Маранелло і попрацював на симуляторі для розуміння боліду F60, який Скудерія використовувала у тому сезоні.

Ferrari дуже прискіпливо підготувала заїзди у Фьорано на F2007, аби тримати їх у секреті, проте преса, яка ретельно відслідковувала кожен крок німця, дуже швидко оприлюднила інформацію.

Вето Red Bull та Williams на тести F60

Регламент забороняв Шумахеру сідати за кермо поточного боліду. Тим не менше, Скудерія звернулась до команд-суперниць за дозволом.

Дехто в паддоці, як, наприклад, Норберт Хауг (керівник спортивного підрозділу Mercedes-Benz, який постачав двигуни в McLaren), був не проти.

«Ми зробимо все, що від нас залежить, аби підтримати його, – сказав Хауг, – Думаю, це справедливо. Він заслуговує на виняток з правил. Якщо Міхаель сказав, що повернеться за умови можливості тестів, усі мали б відповісти ствердно. Його напарник проїхав тисячі кілометрів у цьому боліді, а він – ні. У нас діють правила чесної гри, чому б не дозволити тести? Я був би тільки за».

У нього не було сумнівів, що FIA та FOM створять прецедент і дозволять Ferrari збирати дані з його поточним болідом, навіть на шинних тестах. Слід визнати, що Williams та «двійня» Red Bull і Toro Rosso були категорично проти таких привілеїв.

В Red Bull нагадали, що 19-річний Хайме Альгерсуарі, який замінив Себастьяна Бурде, не мав можливості протестувати болід перед власним дебютом у чемпіонаті. У такій напруженій політично-комерційній ситуації виникли сумніви і у Toyota, BMW, Honda та Renault, а керівництво чемпіонату не могло собі дозволити ламати через коліно Дітріха Матєшица і його дві команди.

У таких умовах Шумахер, наскільки це було можливо, накручував круги на доступних болідах з шинами GP2 і навіть сідав за кермо Dallara-Renault з тієї ж серії GP2.

Міхаель пояснив: «У Формулі 1 є заборона на тести, тому я домовився з людьми з дочірнього підрозділу Ф1 (відділ історичних формульних машин Ferrari), щоб вони надали мені відповідний болід.

Незважаючи на те, що ці боліди не такі конкурентні, як поточний чи минулорічний, я просто хочу їздити якомога більше, і це непоганий варіант. На наступних тижнях буде тотальна підготовка».

Далі буде…

 

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Гонщики Міхаель Шумахер , Рубенс Баррікелло
Команди Ferrari
Тип статті Важливі новини
Теги comeback, ferrari, histoire