Провал Honda нагадав McLaren проблеми Jaguar

Поширень
Коментарі
Провал Honda нагадав McLaren проблеми Jaguar
Ben Anderson
Автор: Ben Anderson
Переклав: Олександр Насонов
11 січ. 2018 р., 13:10

За словами боса McLaren Зака Брауна, невдачі Honda у Формулі 1 нагадали йому те, що трапилося з Jaguar на початку минулого десятиліття.

Голова Honda Motorsport Юсуке Хасегава
Виконавчий директор McLaren Technology Group Зак Браун
Виконавчий директор McLaren Technology Group Зак Браун
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren
Марк Веббер, Jaguar
Марк Веббер, Jaguar

Впродовж сезону-2017 McLaren вирішила розірвати контракт із Honda і перейти на мотори Renault.

Honda звинувачували у тому, що вона занадто «замкнута» у співпраці з McLaren і що вона занадто повільно засвоює досвід, накопичений іншими мотористами.

Виступаючи на заході Autosport International, бос McLaren Зак Браун сказав, що було декілька причин, через які Honda зазнала невдачі з McLaren.

За словами Брауна, приблизно те саме сталося з Jaguar на початку минулого десятиліття, коли керівництво команди вважало, що можна успішно контролювати її діяльність, не виїжджаючи з США.

«Ерік [Бульє, гоночний директор McLaren] вже казав, що в Ф1 існує підхід до діяльності, якому необхідно відповідати, - сказав Браун. - Думаю, в Honda це лише зараз почали розуміти.

Приблизно те саме відбулося з Jaguar. Вони працювали за своїми корпоративними правилами.

А от подивіться, скажімо, на Mercedes. База команди знаходиться не у Німеччині. Вона в Англії. Мотористи теж в Англії. Та й Renault базується не лише у Франції, а й в Англії.

Вважаю, Honda у першу чергу бракує досвіду діяльності у Формулі 1.

Справа не в зусиллях, не у ресурсах. З інфраструктурою все гаразд. Вони з усім впораються. Але над методами роботи варто подумати. У підсумку вони вирішать усі свої проблеми. Але ми не могли чекати більше трьох років».

За словами Брауна, у McLaren впевнені в успіху співпраці з Renault, хоча у 2017-му надійність французьких моторів залишала бажати кращого.

«З потужністю все у них гаразд, - додав він. - Але виникали проблеми з надійністю, коли вони виводили двигун на максимальну потужність.

Здавалося, у Мексиці моторам Renault буде важко. Але Макс Ферстаппен домінував у гонці і переміг. Іншими словами, у Renault «швидкий» мотор.

Вважаю, Renault вже майже наздогнала Mercedes і Ferrari. На всіх трьох моторах були здобуті перемоги на Гран Прі у 2017-му. Різниця між ними не така вже й велика.

Що стосується нас, то у деяких сферах необхідно додати. Ми не ідеальні. Однак найбільшою нашою проблемою був брак потужності. Вважаю, в Австралії, у першій нашій гонці з моторами Renault, ми побачимо відчутну різницю.

Ми задоволені тим, як розвиваються робочі відносини з Renault. Сподіваюся, ми повернемося туди, де люди звикли бачити McLaren. Тобто у верхні ланки пелотону».

Наступна стаття про Формула 1

Про цю статтю

Серія Формула 1
Команди McLaren
Автор Ben Anderson
Тип новини Важливі новини