Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли

Галерея: найголовніші “технічні” фото Гран Прі Абу-Дабі

До вашої уваги добірка найкращих фотографій техніки Ф1 від Джорджо Піоли, Sutton і LAT.

Деталі охолодження Ferrari SF70H

Деталі охолодження Ferrari SF70H
1/20

Панель охолодження біля кокпіта допомагає відводити небажане тепло, що генерується в зоні бічних понтонів. На цьому фото видно панель прорізів-луврів, що використовують у Ferrari. Таке рішення дозволяє прискорити процес відведення тепла без серйозного впливу на аеродинаміку машини.

Ferrari SF70H, збоку

Ferrari SF70H, збоку
2/20

Гонщики Ferrari тестували різні конфігурації машини в першому тренуванні. Машина Себастьяна Феттеля містить шість прорізів на днищі в зоні попереду заднього колеса. Останній проріз є Г-подібним пазом.

Ferrari SF70H, збоку

Ferrari SF70H, збоку
3/20

А ось на машині Райкконена було всього по п'ять таких прорізів із кожного боку.

Деталі дифузора Ferrari SF70H

Деталі дифузора Ferrari SF70H
4/20

На машині Феттеля встановлений дифузор, який використовувався Ferrari на останніх етапах. Із зовнішнього боку він доповнений складною системою вінглетів.

Дифузор Ferrari SF70H Кімі Райкконена

Дифузор Ferrari SF70H Кімі Райкконена
5/20

А ось на машину Райкконена поставили новий дифузор, який може стати в нагоді у 2018-му. Такий дифузор, який вигадали у Red Bull, містить закрилки Гьорні. Його вже використовують багато команд.

McLaren MCL32

McLaren MCL32
6/20

McLaren MCL32, вид згори. Зверніть увагу на складну структуру бічних дефлекторів і їхніх підніжок.

Задні підвіска та антикрило Williams FW40

Задні підвіска та антикрило Williams FW40
7/20

Машина Williams, вид згори. Зверніть увагу на подвійне Т-крило, напливи на днищі в районі заднього колеса, задню підвіску і вузьку задню частину корпуса у формі пляшкового горлечка.

Днище Haas F1 Team VF-17

Днище Haas F1 Team VF-17
8/20

Зона бічних дефлекторів VF17. Варто виділити прорізи на великому елементі-«бумерангу», прикріпленому до бічної сторони. Ці прорізи взаємодіють із прорізами на підніжці, використання яких було визнано законним.

Williams FW40

Williams FW40
9/20

Mercedes-Benz F1 W08

Mercedes-Benz F1 W08
10/20

Sahara Force India VJM10

Sahara Force India VJM10
11/20

Передня підвіска Ferrari SF70H

Передня підвіска Ferrari SF70H
12/20

Складна структура передньої підвіски Ferrari SF70Н...

Передня підвіска та шасі Renault Sport F1 Team RS17

Передня підвіска та шасі Renault Sport F1 Team RS17
13/20

...і Renault RS17, включаючи гальмівні циліндри і S-подібний повітропровід із двома отворами. Вони «годують» повітрям систему, яка містить вихідний отвір перед трубками Піто.

Механіки McLarem, McLaren MCL32

Механіки McLarem, McLaren MCL32
14/20

Задня частина MCL32. Механіки штовхають машину на технічну інспекцію.

Кокпіт і кермо Sahara Force India VJM10

Кокпіт і кермо Sahara Force India VJM10
15/20

Mercedes AMG F1 W08 Валттері Боттаса

Mercedes AMG F1 W08 Валттері Боттаса
16/20

Mercedes W08 із встановленими датчиками Кіля для збирання аеродинамічних даних щодо повітряного потоку, на який впливають передні шини і антикрило.

Ferrari SF70H

Ferrari SF70H
17/20

Ті самі датчики, тільки на машині Ferrari їх встановили ззаду, щоб оцінити ефективність нового дифузора.

Red Bull Racing RB13 Даніеля Ріккардо

Red Bull Racing RB13 Даніеля Ріккардо
18/20

Red Bull також використовує датчики Кіля для вивчення ефективності машини.

Кокпіт Mercedes-Benz F1 W08

Кокпіт Mercedes-Benz F1 W08
19/20

Зубчасте вітрове скло допоможе усунути відблиски від штучного освітлення, що заважають гонщику.

Mercedes-Benz F1 W08

Mercedes-Benz F1 W08
20/20

Mercedes встановила датчики тиску на бічних дефлекторах у першому тренуванні, які допоможуть визначитися з напрямком розвитку машини у 2018-му.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Абу-Дабі
Трек Yas Marina Circuit
Команди Ferrari , Force India , Haas F1 Team , McLaren , Mercedes , Renault F1 Team , Williams
Тип статті Топ список
Теги технічний аналіз, ф-1, формула-1
Головна тема Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли