Хемілтону не сподобалося обмеження в три мотори на сезон

На думку британця, рішення скоротити число доступних моторів зробить гонки Формули 1 нуднішими, оскільки пілоти ще більше піклуватимуться про збереження техніки.

Наступного сезону кожен гонщик зможе використовувати всього три мотори за сезон без втрати позицій на стартовій решітці - проти чотирьох двигунів цього року. Більш того, кількість доступних MGU-K, батарей і комплектів електроніки скоротиться до двох.

Хемілтон вже казав упродовж сезону, що в деяких гонках йому доводилося обирати «спокійні» режими роботи мотора.

У Бразилії він опинився в незвичній ситуації. Новий мотор, поставлений на його машину перед гонкою, дозволив атакувати на повну силу, оскільки на ньому потрібно буде проїхати ще всього одну гонку, а саме фінал сезону в Абу-Дабі.

«Це був перший випадок, коли я навантажував мотор подібним чином, - зазначив Льюіс. - Це було здорово. У звичайних умовах за мотором доводиться стежити.

Я часто «прикручував» мотор, а команда казала мені повернути потужність. А я відповідав: ні, хай буде так. Мені доводилося вишукувати інші способи, щоб підтримувати швидкість.

Гадаю, це все тому, що я боявся вибуху мотора, як було в Малайзії минулого року.

Мені не подобається ідея з трьома моторами на сезон. Вважаю, це паршива ідея. Нам треба мати можливість атакувати. Спринти - ось чого мені не вистачає в Формулі 1».

«Машини 2018-го схожі на автобус»

Хемілтон також висловив невдоволення надто великою, на його думку, масою нинішніх машин Ф1. Наступного сезону мінімальне обмеження стане ще вищим, оскільки автомобілі будуть обладнані Halo.

"На старті у нас 100 кілограмів палива на борту, - нагадав Хемілтон. - У 2018-му машина стане схожою на автобус. Вона буде такою важкою, немов це не Ф1, а NASCAR.

Через це збільшиться гальмівний шлях. Гальма і так уже працюють на межі, мало не горять.

Знаю, це прозвучить негативно, але... Мені як гонщику дуже подобаються швидкі, спритні машини, на яких можна атакувати на кожному колі. Зараз це не так.

Згадайте, як поводили себе лідери в Бразилії. Їм доводилося стримувати себе. Це те, чим займаємось і ми, коли лідируємо. Не думаю, що це подобається вболівальникам.

Ось чому найцікавіші гонки трапляються в дощ. Тоді ці вимушені обмеження зникають, і гонщик - наприклад, Макс Ферстаппен - може здійснити прорив.

Як забезпечити, що все це залишиться й у майбутньому? Не впевнений, що три мотори на сезон стануть кроком у правильному напрямку».

За словами Хемілтона, він залишився задоволений можливістю атакувати протягом усієї дистанції Гран Прі Бразилії. Льюіс сподівається, що те саме йому вдасться виконати і в Абу-Дабі.

«Так, я збираюся викластися на всі сто в Абу-Дабі, - заявив він. - Це круто. З нетерпінням чекаю на гонку. Це незвичайна ситуація.

Все ж таки мені дуже подобається ганятися в наші часи. Мені подобається нинішні шини. Чому в нас не було таких шин раніше?

Яким буде наступний крок? Чи можна зробити шини ще більшими? Чи можна ще підвищити рівень механічного зчеплення? В кінцевому підсумку за якість гонок відповідає саме рівень механічного зчеплення з асфальтом».

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Гонщики Льюіс Хемілтон
Команди Mercedes
Тип статті Важливі новини

Червона зона: що актуально прямо зараз