Pirelli підтвердила, що спростить назви сліків у 2019-му

Поширень
Коментарі
Pirelli підтвердила, що спростить назви сліків у 2019-му
Автор: Адам Купер
Переклав: Олександр Насонов
25 серп. 2018 р., 09:35

Бос Pirelli в Ф1 Маріо Ізола підтвердив, що з наступного сезону сліки на кожному етапі будуть називатися Hard, Medium і Soft. Таким чином, слова Supersoft, Ultrasoft і Hypersoft зникнуть з лексикону Формули 1.

Раніше в цьому сезоні FIA і Ф1 попросили Pirelli спростити назви сліків, тобто зробити так, щоб найжорсткіший склад кожного окремого вікенду називався Hard, хоча насправді це може бути Medium, Soft або навіть Supersoft - в залежності від траси, - і відповідним чином позначити словами Medium і Soft м'якіші доступні цього вікенду склади.

Ця система включена і в тендер FIA на вибір постачальника гуми з 2020-го по 2023-й. Перший із цих сезонів буде проведений на колесах нинішніх параметрів, після чого відбудеться перехід на 18-дюймові диски.

У той же час Pirelli вже готова запровадити нову систему найменувань вже у 2019-му. Згоди вже досягнуто, хоча поки не зовсім ясно, яким стане кольорове маркування коліс у 2019-му.

Бос програми Pirelli в Ф1 Маріо Ізола сказав у інтерв'ю Motorsport.com: «Такий план. Можу підтвердити, що ми провели дослідження всередині компанії, щоб зрозуміти, чи досяжно це. Адже є моменти, пов'язані з виробництвом, логістикою, маркетингом тощо.

Я провів дослідження з усіма відділами, щоб переконатися, що ми не помилимося. Можу підтвердити, що це піддається реалізації. Звичайно, необхідно ще попрацювати над деталями. Три назви зрозумілі - це Hard, Medium і Soft, - але три кольори для них ще потрібно обрати.

Це було прохання Ф1 і FIA, і ми зробили необхідні зміни, щоб виконати його вже в 2019-му. Наступний крок - визначитися з кольорами і офіційно оголосити, що ми рухаємося в цьому напрямку».

При цьому Pirelli буде повідомляти, які насправді склади використовуватися, оскільки, наприклад, Hard у Монако - набагато менш жорсткий склад, ніж Hard у Сільверстоуні.

«Інші моменти - нам потрібно дати назви складам, щоб давати інформацію, які склади використовуються на етапі і яку гуму використовують на тестах, коли доступні взагалі все склади відразу. Необхідно зрозуміти, як краще розфарбувати боковини шин.

Можу уявити, що під час передсезонних тестів не уникнути плутанини! Сподіваюся, ми зуміємо уникнути її на етапах, де буде лише три склади сліків. Це геть новий підхід у порівнянні з колишнім».

Команди зазвичай використовують власну термінологію стосовно сліків, що можна помітити з радіопереговорів.

Ізола додав: «Вони, як і раніше, кажуть про основну (prime), альтернативну (option), кваліфікаційну (quali) гуму. Це щось із Ф1 15-річної давнини! Ми не в змозі змінити це. Але у нас є Hard, Medium і Soft - може, вони стануть використовувати ці назви».

Наступна стаття про Формула 1
Хемілтон: Я не сумуватиму за Алонсо

Попередня новина

Хемілтон: Я не сумуватиму за Алонсо

Наступна новина

Гран Прі Бельгії: найкращі фото п'ятниці

Гран Прі Бельгії: найкращі фото п'ятниці
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Автор Адам Купер
Тип новини Важливі новини