Тодт: «Гібридні» правила Ф1 зайшли занадто далеко

Поширень
Коментарі
Тодт: «Гібридні» правила Ф1 зайшли занадто далеко
Адам Купер
Автор: Адам Купер , журналіст Ф1
22 трав. 2018 р., 17:17

На думку президента FIA, регламент на мотори в сучасній Формулі 1 є занадто складним.

Старт гонки
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, попереду суперників
Себастьян Феттель, Ferrari SF71H, лідирує на старті
Себастьян Феттель, Кімі Райкконен, Ferrari SF71H, Валттері Боттас, Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W
Президент FIA Жан Алезі, керівник Ф1 Чейз Кері

Разом із тим він визнав, що з 2014-го, коли в Ф1 стали використовувати гібридні шестициліндрові турбомотори, ухил у бік технологічності стало видно неозброєним оком.

FIA і Ф1 разом мають намір написати новий регламент на мотори, які, зокрема, втратять складний і тому недешевий компонент MGU-H. Нові правила набудуть чинності в сезоні-2021.

Тодт сказав: «З поточних правил ми хочемо взяти все [з прицілом на майбутнє], чого навчилися. Але ми хочемо трохи спростити мотори.

Нинішні мотори - справжні витвори мистецтва. Це технологічні шедеври. Однак, я чув, це не те, на що очікували вболівальники.

Це не те, без чого неможливий хороший чемпіонат.

Вважаю, важливо, що ми можемо винести уроки з цього і запропонувати щось простіше.

Як на мене, автоспорт - я завжди це кажу - шоу, але цього недостатньо. Треба знайти місце і для «лабораторії».

Це має бути лабораторія для виробників, для команд. Лабораторія, яка окупить себе у виробництві дорожніх машин. Так і буде.

Таким чином, необхідно відійти трохи назад, якщо здається, що справи зайшли занадто далеко.

Упевнений, за кілька років мотори стануть ще ефективнішими. І навіть без MGU-H».

Читайте також:

Тодт сказав, що нові правила вже майже готові. Він сподівається, що новий регламент приверне в чемпіонат нових виробників.

«Ми доволі далеко просунулися в сенсі нового мотора. Маю на увазі, що ми, швидше за все, дотримаємося дедлайну, до якого зобов'язані оголосити новий регламент. Сподіваюся, ним зацікавляться нові виробники.

Втім, між інтересом і зобов'язанням величезна різниця».

Наступна стаття про Формула 1

Про цю статтю

Серія Формула 1
Автор Адам Купер
Тип новини Важливі новини