Командам Ф1 пообіцяли затвердити регламент-2021 у червні

Поширень
Коментарі
Командам Ф1 пообіцяли затвердити регламент-2021 у червні
Скотт Мітчелл
Автор: Скотт Мітчелл
Співавтор: Адам Купер
27 трав. 2018 р., 09:03

До кінця червня команди Формули 1 у подробицях дізнаються, яким буде новий регламент на мотори, що набуде чинності в сезоні-2021.

Maurizio Arrivabene, Team Principal, Ferrari, with Toto Wolff, Executive Director (Business), Merced
Гендиректор McLaren Technology Group Зак Браун
Маркус Ерікссон, Sauber C37
Керівник Red Bull Racing Крістіан Хорнер, Ален Прост, Renault Sport F1 Team
Серхіо Перес, Force India VJM11
Керівник Mercedes AMG F1 Тото Вольфф, керіник Sauber Фредерік Вассьор
Zak Brown, McLaren Racing CEO and Jonathan Neale, McLaren Managing Director
Керівник Renault Сіріль Абітбуль, керівник Red Bull Крістіан Хорнер і спортивний радник Red Bull Гел
П'єр Гаслі, Toro Rosso STR13

Представники Liberty і FIA зустрілися з командами в п'ятницю для проведення другого раунду переговорів стосовно регламенту-2021.

На зустрічі не було представників Pirelli. А от президент FIA Жан Тодт, який пропустив аналогічний захід у Бахрейні, був присутній на нараді.

Учасники зустрічі головним чином обговорювали економічні аспекти нового регламенту - проте не лише їх. Так, Тодт сказав, що в сенсі утвердження регламенту-2021 задано жорсткий дедлайн: кінець червня, після того як спочатку із правилами планувалося визначитися у травні.

Генеральний директор McLaren Зак Браун залишився задоволений, «тому що ми хотіли визначитися з терміном».

Він додав: «Зараз мені здається, що всі команди хочуть побачити не лише новий регламент, а і загальний баланс, що враховує керівну, економічну і спортивну складові. І якомога швидше, бо нам усім необхідно швидко адаптуватися до регламенту-2021».

У першу чергу необхідно визначитися саме з регламентом на мотори. Є надія, що після цього буде досягнуто прогресу в таких важливих питаннях, як структура управління Формулою 1 і можлива поява обмеження бюджетів.

Бос Renault Сіріль Абітбуль припустив в ефірі Sky, що для цього будуть потрібні «тижні, якщо не місяці», перш ніж команди отримають повний набір правил.

Вважається, що обмеження бюджету, якщо воно буде прийнято, складе близько 150 мільйонів доларів США на рік.

Простіша аеродинаміка та стандартизація деяких вузлів дозволять командам зменшити кількість співробітників і обходитися меншими ресурсами.

Спортивний бос Ф1 Росс Браун ясно дав зрозуміти, що ці зміни не обов'язково залишать без роботи сотні людей, адже вони зможуть приєднатися до команд, які зазнають нестачі в ресурсах.

Такі команди, як Sauber, Toro Rosso і Force India, зможуть збільшити кількість співробітників, які змушені будуть покинути топ-колективи.

На нараді топ-командам запропонували поступово скорочувати штати, замість того щоб позбавлятися багатьох співробітників безпосередньо перед 2021-м.

Бос Mercedes Тото Вольфф підкреслив важливість того, що в Liberty розуміють: обмеження бюджетів - «процес, а не подія».

Вольфф сказав: «Це важливо. Цей процес займе кілька років. Необхідно розглянути структуру в цілому. Вони прислухаються до нашої думки».

Браун зі свого боку додав, що McLaren може не виганяти співробітників, а перенаправити в інші проекти. У компанії зараз розглядають проекти, пов'язані з участю у WEC і в IndyCar.

Читайте також:

Він додав: «Ми справжня гоночна команда. Ми велика організація. Ми в будь-якому випадку адекватно відреагуємо, якими б не виявилися нові правила.

Але саме тому ми хочемо, щоб вони були узгоджені якомога раніше. Це дозволить виробити правильний план».

Наступна новина
Mercedes злякалася наслідків ризику з Ultrasoft в кваліфікації

Попередня новина

Mercedes злякалася наслідків ризику з Ultrasoft в кваліфікації

Наступна новина

Останні технічні новинки з боксів Ф1 у Монако. Частина 2

Останні технічні новинки з боксів Ф1 у Монако. Частина 2
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Автор Скотт Мітчелл
Тип новини Важливі новини