Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли
Головна тема

Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли

Гран Прі Абу-Дабі: технічні новинки Ф1, прямо з піт-лейну

Поширень
Коментарі
Гран Прі Абу-Дабі: технічні новинки Ф1, прямо з піт-лейну
Автор: Giorgi Piola
Співавтор: Метью Сомерфільд
Переклав: Олександр Насонов
24 лист. 2018 р., 12:45

Перегляньте фотогалерею від Джорджо Піоли та Sutton, присвячену останнім новинкам команд Формули 1, які змагаються в ОАЕ цього вікенду.

Слайдер
Перелік

Ferrari SF71H

Ferrari SF71H
1/12

Фото: Giorgi Piola

Ferrari випробувала в першому тренуванні переднє антикрило, модифіковане з урахуванням змін в аеродинаміці в сезоні-2019, щоб зібрати дані про те, як поводиться повітряний потік, якщо антикрило оснастити серією каскадів і вінглетів, які «змивають» вищезазначений потік. Зверніть увагу на датчики Кіля за передніми колесами, які потрібні для збирання даних. Матриці розміщені досить низько; при цьому згори прикріплені невеликі відростки, на яких містяться все ті ж датчики, - щоб зрозуміти, де саме повітряний потік «залишає» шину.

Ferrari SF71H

Ferrari SF71H
2/12

Фото: Giorgi Piola

Інше фото експериментального переднього антикрила Ferrari. Конструкція нагадує поточну специфікацію, хоча і позбавлена каскадів закрилків, а торцева пластина стала не такою «агресивною».

Mercedes AMG F1 W09

Mercedes AMG F1 W09
3/12

Фото: Giorgi Piola

Mercedes закріпила трубки Піто на днищі між бічним понтоном і заднім колесом, щоб оцінити форму повітряного потоку в цій зоні і зрозуміти, як можна модифікувати форму понтона у 2019-му.

Red Bull Racing

Red Bull Racing
4/12

Фото: Giorgi Piola

Механік Red Bull чистить прорізи на днищі, оскільки будь-яке сміття, яке там застрягне, негативним чином позначиться на ефективності.

Ferrari

Ferrari
5/12

Фото: Giorgi Piola

Ferrari нанесла на дифузор спеціальну «аеродинамічну» фарбу, щоб зібрати дані, які стануть в нагоді в рішенні проблем з аеродинамікою в цій зоні.

Ferrari

Ferrari
6/12

Фото: Giorgi Piola

Ferrari змінила налаштування аеродинаміки під час тренування, включаючи і днище, щоб зібрати якомога більше інформації напередодні 2019-го.

Антоніо Джовінацці, Sauber C37

Антоніо Джовінацці, Sauber C37
7/12

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Sauber нанесла аеродинамічну фарбу на повітроводи передніх гальм. У команді також збирають інформацію, яка може стати в нагоді у 2019-му, - у важливій зоні, враховуючи, що саме тут, у зоні переднього антикрила, зміни в регламенті будуть найбільш помітні.

Ніко Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Ніко Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team R.S. 18
8/12

Фото: Мануель Горя / Sutton Images

Машину Renault оснастили датчиками Кіля за задніми колесами, щоб зібрати дані про проходження повітряного потоку навколо машини. Зверніть увагу, що в цей момент використовується стара конфігурація дефлекторів бічних понтонів.

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14
9/12

Фото: Жан Петін / Sutton Images

Так само з цими датчиками вчинили і в Red Bull.

Роберт Кубіца, Williams FW41

Роберт Кубіца, Williams FW41
10/12

Фото: Жан Петін / Sutton Images

Роберт Кубіца також збирав дані в першому тренуванні - зверніть увагу на потовщення на задньому антикрилі.

Фернандо Алонсо, McLaren MCL33

Фернандо Алонсо, McLaren MCL33
11/12

Фото: Жан Петін / Sutton Images

А от у McLaren ставили датчики Кіля за передніми колесами.

Себастьян Феттель, Ferrari SF71H

Себастьян Феттель, Ferrari SF71H
12/12

Фото: Жан Петін / Sutton Images

Ferrari використала «теплову» камеру в п'ятницю, щоб зрозуміти, як підвищити ефективність роботи гуми. Камера, розташована праворуч, нагадує обрисами перископ. Корпус, до якого вона кріпиться, збільшений із лівого боку, щоб там могли поміститися додаткові датчики і проводка.

Наступна новина
Стюарди відхилили протест Haas проти Force India

Попередня новина

Стюарди відхилили протест Haas проти Force India

Наступна новина

Гран Прі Абу-Дабі: Хемілтон виграв останній поул сезону

Гран Прі Абу-Дабі: Хемілтон виграв останній поул сезону
Завантажити коментарі