Хорнер: Ferrari просто пощастило в Австралії

Поширень
Коментарі
Хорнер: Ferrari просто пощастило в Австралії
Автор:
28 бер. 2018 р., 17:03

Бос RBR переконаний, що Гран Прі Австралії мав вигравати Льюіс Хемілтон.

Себастьян Феттель, Ferrari SF71H
Керівник Red Bull Racing Крістіан Хорнер
Себастьян Феттель, Ferrari SF71H
Себастьян Феттель, Ferrari SF71H, на решітці
Іньякі Руеда, страег Ferrari, Себастьян Феттель, Ferrari і Кімі Райкконен, Ferrari, подіум
Переможець Себастьян Феттель, Ferrari, подіум
Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1, на подіумі

Льюіс Хемілтон із Mercedes лідирував у першій фазі гонки Гран Прі Австралії, однак втратив лідерство після піт-стопів. «Поява» віртуальної машини безпеки зіграла на користь Себастьяну Феттелю з Ferrari, який після своєї зупинки в боксах залишився лідером і не пустив Хемілтона до перемоги.

Бос Red Bull Racing Крістіан Хорнер натякнув, що перемога Ferrari вийшла не зовсім справедливою.

Відповідаючи на запитання, чи мала Mercedes вигравати Гран Прі Австралії, Хорнер сказав: «Так, звичайно. Вони взагалі не припустилися жодної помилки.

Вони відповіли на піт-стоп Кімі [Райкконена] - але їм просто не пощастило. Віртуальна машина безпеки «з'явилася» в найбільш невдалий для них момент, і Себастьян третє місце перетворив на перше. Замість того щоб втратити на піт-стопі 23 секунди відносно Хемілтона, він втратив лише 13.

Він «безкоштовно» відіграв десять секунд. Це не можна врахувати в стратегії. Це просто везіння».

На думку Хорнера, Хемілтон нічого не міг вдіяти, щоб уникнути поразки в даній ситуації.

«У Mercedes повільно провели піт-стоп, втратили десь секунду, - продовжив він. - Але тут завжди є місце всіляким «але» і «якщо». Наскільки сильно він стримував себе і машину в першій фазі гонки? Важко сказати.

Взагалі я не великий шанувальник VSC. Вона нейтралізує гонку, і справа лише в тому, що комусь щастить, а комусь ні.

Льюіс має бути неймовірно засмучений. Він не припустився жодної помилки. А Себастьян витягнув величезний зиск. Замість того щоб втратити на піт-стопі 23 секунди [у порівнянні з Хемілтоном], він втратив на десять секунд менше - і опинився якраз попереду Льюіса, який мав знаходитися в десяти секундах попереду».

Додаткова інформація - Скотт Мітчелл

Наступна новина
Технічний аналіз: ключові рішення Ferrari у спробі здолати Mercedes

Попередня новина

Технічний аналіз: ключові рішення Ferrari у спробі здолати Mercedes

Наступна новина

Відео: топ-10 подій Гран Прі Австралії

Відео: топ-10 подій Гран Прі Австралії
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Австралії
Розташування Melbourne Grand Prix Circuit
Автор Олександр Насонов
Дізнайтесь першими та прочитайте
останні новини