Гонщики Renault «не помітили» нового режиму роботи мотора

Поширень
Коментарі
Гонщики Renault «не помітили» нового режиму роботи мотора
Скотт Мітчелл
Автор: Скотт Мітчелл
Переклав: Олександр Насонов
1 лип. 2018 р., 09:43

Пілоти Renault заперечили вплив нового «кваліфікаційного» режиму роботи двигуна, який вперше було використано у кваліфікації Гран Прі Австрії.

Ніко Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Ніко Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Ніко Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Карлос Сайнс, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Ніко Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Ніко Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Карлос Сайнс-мол., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Ніко Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Під час вікенду Гран Прі Франції Renault протестувала новий режим роботи мотора, і бос команди Сіріль Абітбуль назвав «хорошими новинами» те, що на Ред Булл Ринзі це «вперше вплине на наш виступ».

У кваліфікації у Шпільберзі гонщики Renault замкнули першу десятку, поступившись, зокрема, Haas. Карлос Сайнс і Ніко Хюлькенберг заявили, що новий режим фактично не позначився на швидкості машини.

Хюлькенберг на три десяті секунди відстав від напарника і сказав, що «не можна було помітити збільшення ефективності», як мало бути у випадку із кваліфікаційним режимом.

Хюлькенберг сказав: «Щоб це можна було помітити, мало статися щось більш суттєве. Я навіть не зовсім розумію, про що ви кажете, про що вам розповіли.

Це точно не шокуюча новинка - ось що я можу повідомити».

Сайнс, відповідаючи на запитання Motorsport.com, чи використовував він новий режим, сказав: «Так, але кваліфікаційні режими є в усіх.

Як тільки починається кваліфікація, всі трохи додають. Але ми надто багато поступилися Haas, щоб відчути якісь переваги від кваліфікаційного режиму».

Red Bull, яка використовує мотори Renault, на 0,7 секунди відстала від Mercedes і Ferrari, незважаючи на те що коло у кваліфікації проходиться за 63 - 64 секунди; більш того, Даніель Ріккардо поступився навіть Ромену Грожану з Haas.

Раніше технічний директор Renault Боб Белл розповів, що не варто очікувати якихось сенсацій від нового режиму роботи мотора.

Читайте також:

Наступна новина
Гран Прі Австрії: найкращі фото суботи

Попередня новина

Гран Прі Австрії: найкращі фото суботи

Наступна новина

Хартлі стартуватиме останнім через “тактичну” заміну мотора

Хартлі стартуватиме останнім через “тактичну” заміну мотора
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Австрії
Розташування Red Bull Ring
Команди Renault F1 Team
Автор Скотт Мітчелл