Схід Ріккардо спонукав Red Bull «прикрутити» мотор Ферстаппена

Поширень
Коментарі
Схід Ріккардо спонукав Red Bull «прикрутити» мотор Ферстаппена
Скотт Мітчелл
Автор: Скотт Мітчелл
Переклав: Олександр Насонов
2 лип. 2018 р., 11:49

У Red Bull побоювалися, що Макса Ферстаппена спіткає доля Даніеля Ріккардо, який не дістався фінішу в Австрії, і тому попросили нідерландця не використовувати мотор у режимі максимальної потужності.

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14
Подіум: переможець Макс Ферстаппен, Red Bull Racing
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14
Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB14, Кімі Райкконен, Ferrari SF71H
Даніель Ріккардо, Red Bull Racing
Даніель Ріккардо, Red Bull Racing

Макс Ферстаппен скористався сходами гонщиків Mercedes і виграв Гран Прі Австрії, який є домашнім для Red Bull.

Напарник Ферстаппена Даніель Ріккардо зійшов через проблеми з вихлипною системою, і керівник Red Bull Racing Крістіан Хорнер визнав, що в команді побоювалися виникнення подібних проблем на машині нідерландця.

Хорнер сказав: «Нас непокоїло, що на машині Макса може виникнути така сама проблема. Тому ми прикрутили його мотор, щоб знизити температуру.

Ми повернули двигун у звичайний режим за п'ять кіл до кінця гонки, щоб гонщики Ferrari не підібралися до Макса на відстань DRS-атаки».

Відповідаючи на запитання Motorsport.com про останні кола гонки, Хорнер додав: «Ну, штани [двигуна] Макса почали нагріватися, однак він все проконтролював як треба.

Це був, мабуть, найнебезпечніший момент в останній чверті гонки».

Читайте також:

За словами Хорнера, у випадку з Ріккардо «негаразди в роботі вихлипної системи призвели до того, що гаряче повітря почало надходити в задню частину автомобіля».

Відповідаючи на запитання Motorsport.com, чи була це така сама проблема, що завадила роботі Ферстаппена в одному з п'ятничних тренувань, Хорнер сказав: «Точно не можу сказати.

Складно щось стверджувати, поки ми не розібрали машини».

Схід Ріккардо призвів до того, що Red Bull, незважаючи на перемогу Ферстаппена, заробила на етапі менше очок, ніж Ferrari, чиї гонщики Кімі Райкконен і Себастьян Феттель доповнили подіум.

Ріккардо їхав на другій позиції, перш ніж пухиріння лівого заднього колеса змусило його провести другий піт-стоп.

Хорнер заявив, що єдиною прикрістю в Австрії стала відсутність переможного дубля.

Відповідаючи на запитання Motorsport.com, наскільки важливо те, що Red Bull вперше виграла домашній для себе етап, Хорнер сказав: «Це дуже важливо. В усіх гонках дають однакові очки, але деякі етапи важать трохи більше.

[Власник Red Bull] Дітріх Матешиц стільки всього зробив для Формули 1, для цього Гран Прі - це видно завдяки організації вікенду та інфраструктурі - і для двох команд Ф1.

Приголомшливо, що нам вдалося перемогти в нього на очах. Він не так часто відвідує етапи. Пораділи і нідерландські вболівальники.

20 тисяч уболівальників з Нідерландів підтримували Макса. Всі вони були тут рік тому, коли він проїхав лише один поворот. Цього року вони повернулися - і насолодилися перемогою».

 

Лого Telegram
 
Наступна новина
Гран Прі Австрії: останні технічні новинки з боксів

Попередня новина

Гран Прі Австрії: останні технічні новинки з боксів

Наступна новина

Гран Прі Австрії: оцінки пілотам від редакції Motorsport.com Україна

Гран Прі Австрії: оцінки пілотам від редакції Motorsport.com Україна
Завантажити коментарі