Нова система безпеки від FIA дебютувала на Гран Прі Бразилії

Поширень
Коментарі
Нова система безпеки від FIA дебютувала на Гран Прі Бразилії
Скотт Мітчелл
Автор: Скотт Мітчелл
Переклав: Олександр Насонов
13 лист. 2018 р., 11:37

У FIA розповіли, що на Гран Прі Бразилії вперше використовувалася система, мета якої - дати інформацію, що саме сталося з машиною, яка потрапила в аварію.

Більш повну інформацію про систему FIA надасть у грудні. Однак у Бразилії медичні делегати федерації Ян Робертс і Ален Шантегре дали інтерв'ю деяким ЗМІ, серед яких був і Motorsport.com.

За їхніми словами, система потрібна для того, щоб дирекція отримувала дані про аварію без використання радіозв'язку. Крім того, не виключається і відсилання відео, однак ця розробка перебуває на ранній стадії.

Систему розробляли більше року. Використовувати її планується не тільки в Ф1. Очікується, що найбільш корисною стане вона в ралійних перегонах.

Шантегре сказав: «У грудні у нас буде зустріч у Санкт-Петербурзі. Ми покажемо нову технологію, яку почали використовувати в Сан-Паулу. Вона потрібна для прискорення зв'язку між медичним автомобілем і дирекцією гонки.

Це дуже, дуже важливий крок у сенсі безпеки».

Чиновники впевнені, що в цьому сенсі важливі навіть 10-20 секунд, які можна зекономити завдяки системі.

Робертс пояснив: «Дирекція зможе негайно зрозуміти, що трапилося на місці аварії. Це дозволить швидше задіяти необхідні служби.

Медичний центр можна буде перевести в режим готовності, коли це знадобиться.

Це дозволить прискорити процеси, а також підвищить надійність у сенсі отримання інформації.

Мова йде про якість інформації. Добре, якщо вдасться запустити процеси на 10-20 секунд раніше».

Як вже було сказано, подібна система стане корисною не тільки і не стільки в Ф1.

Цільовою категорією її використання стануть ралійні перегони.

Шантегре сказав: «Система буде потрібна в кільцевих гонках, але ще потрібнішою вона стане в ралі.

Штаб ралі може перебувати в двохстах кілометрах від аварії. З цим пристроєм можна буде негайно отримати оцінку того, що сталося.

Це дуже важливо. Для зв'язку можна використовувати супутник. Немає потреби їхати на місце аварії на машині.

Це дуже великий крок».

Розбиту в Q1 машину Маркуса Ерікссона, Sauber C37, прибирають із траси

Розбиту в Q1 машину Маркуса Ерікссона, Sauber C37, прибирають із траси

Фото: Manuel Goria / Sutton Images

Наступна новина
Кубіца на 90 % повернеться до Ф1 із Williams — джерело

Попередня новина

Кубіца на 90 % повернеться до Ф1 із Williams — джерело

Наступна новина

Магнуссену не сподобалася трасса в Ассені: "Це просто велика автостоянка"

Магнуссену не сподобалася трасса в Ассені: "Це просто велика автостоянка"
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Бразилії
Автор Скотт Мітчелл