Двигун на машині Хемілтона був в одному колі від відмови

Поширень
Коментарі
Двигун на машині Хемілтона був в одному колі від відмови
Адам Купер
Автор: Адам Купер , журналіст Ф1
Переклав: Олександр Насонов
12 лист. 2018 р., 12:45

У Mercedes переконані, що Льюіс Хемілтон ризикував зійти на Гран Прі Бразилії ще до закінчення половини дистанції.

Швидка робота інженерів і налаштування з кокпіта, здійснені Хемілтоном, дозволили зберегти мотор і залишитися попереду Макса Ферстаппена.

На 28-му колі з 71-го інженери Mercedes, відповідальні за мотор, повідомили, що відмова двигуна «неминуча» - через проблеми в роботі вихлипної системи, яка спричинила перегрівання.

Хемілтон намагався залишитися в боротьбі, після того як втратив лідерство на піт-стопі.

Бос Mercedes Тото Вольфф пояснив: «Мотористи присутні як на етапі, так і на базі.

Я відкрив одночасно десять каналів зв'язку. Я чув на каналі наради, як сказали «Льюіс Хемілтон, відмова мотора неминуча. Двигун відмовить на наступному колі».

Я додав звук і сказав: вибачте, що? Вони сказали: так, з мотором виникла велика проблема. Він відмовить на наступному колі.

Але він не зламався. Я сказав: хлопці, коли у вас знайдеться хвилинка, розкажіть, що відбувається.

Вони сказали: ну, вихлипна система от-от відмовить. Мотор перевищує припустиму температурну межу. Я запитав: то як це виправити?

Вони взялися виправляти ситуацію, «прикрутивши» мотор. Температура знизилася до 1 000 градусів Цельсія, навіть до 980. Але все одно це дуже багато! Жахлива ситуація».

За словами Вольффа, він був приємно здивований, що Хемілтон взагалі зміг фінішувати.

«Тільки бог знає, як поводитися з технікою, яка от-от зламається, і привести машину до фінішу.

Ця гонка була кошмаром, поки не змахнули картатим прапором».

Читайте також:

Хемілтон знав про проблему. Його попросили змінити регулювання, щоб зберегти мотор.

Льюіс, відповідаючи на запитання Motorsport.com про проблему, сказав: «Так, я відчував її.

Я з самого початку контролюю цей мотор. Я знаю про нього майже все, знаю кожну його ноту. Знаю його як свої п'ять пальців.

Я був трохи більше зосереджений на тому, щоб контролювати оберти, трохи менше їхав на повному дроселі, щоб переконатися, що я якомога менше навантажую мотор і при цьому роблю те, що потрібно.

За лаштунками інженери виконали велику роботу, в тому числі і на базі в Британії. Вони прагнули зрозуміти, що саме треба прикрутити.

Вони підкидали мені завдання, поки я займався своєю справою за кермом.

В останні десять кіл я кричав у машині: давай, давай, ти зможеш це зробити!»

Слайдер
Перелік

Тото Вольфф, директор Mercedes AMG F1, та Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1

Тото Вольфф, директор Mercedes AMG F1, та Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1
1/10

Фото: Мануель Горя / Sutton Images

Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+

Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+
2/10

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1 W09

Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1 W09
3/10

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+

Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+
4/10

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+

Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+
5/10

Фото: Мануель Горя / Sutton Images

Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1, та Хуан Мануель Фанхіо ІІ

Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1, та Хуан Мануель Фанхіо ІІ
6/10

Фото: Mercedes-Benz

Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+

Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+
7/10

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+

Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+
8/10

Фото: Мануель Горя / Sutton Images

Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+

Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+
9/10

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+

Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+
10/10

Фото: Мануель Горя / Sutton Images

Telegram-канал Motorsport.com Україна

Наступна новина
Галерея: з'ясовування стосунків між Ферстаппеном та Оконом

Попередня новина

Галерея: з'ясовування стосунків між Ферстаппеном та Оконом

Наступна новина

Відео: те саме зіткнення між Оконом і Ферстаппеном

Відео: те саме зіткнення між Оконом і Ферстаппеном
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Бразилії
Автор Адам Купер