Гран Прі Британії: Хемілтон очолив протокол тренування, Хартлі потрапив у видовищну аварію

Поширень
Коментарі
Гран Прі Британії: Хемілтон очолив протокол тренування, Хартлі потрапив у видовищну аварію
Олександр Насонов
Автор: Олександр Насонов
7 лип. 2018 р., 11:03

Льюіс Хемілтон показав найкращий час у третьому тренуванні етапу Ф1 у Сільверстоуні, а Брендон Хартлі не зі своєї провини розбив машину.

На початку тренування гонщики не проявляли особливої активності, обмежуючись установчими колами, але поступово “розігрілися” і приступили до роботи. Першим, хто показав більш-менш пристойний результат, став Кімі Райкконен, який за 10 хвилин після початку сесії виїхав з 1.28.

Райкконен залишився на трасі і покращив свій результат до 1.27,607, його напарник по Ferrari Себастьян Феттель відстав від нього майже на шість десятих, а незабаром після цього аварія Брендона Хартлі змусила дирекцію призупинити сесію.

На машині Хартлі раптово зламалася передня підвіска, в результаті чого від автомобіля відлетіло ліве переднє колесо. По суті, гонщик, за яким приїхав медичний автомобіль, що відвіз його до медцентру, залишився “пасажиром” у своїй машині.

Вимушена пауза тривала майже 15 хвилин. Після цього команди, в яких залишалося півгодини, поновили роботу. Льюіс Хемілтон одразу зробив спробу побити час Райкконена, але поступився йому 0,094 секунди.

Хемілтон, однак, не зупинився на цьому і все ж таки вийшов у лідери, побивши рекорд п'ятниці: 1.27,442. Що ж стосується іншого гонщика Mercedes Валттері Боттаса, то він у ці хвилини був не такий швидкий і поступався не лише Хемілтону, а й Райкконену з Феттелем. П'ятим несподівано йшов Шарль Леклер, який несподівано випереджав Макса Ферстаппена і Даніеля Ріккардо. Гонщики Red Bull, з огляду на власну швидкість і відставання в півтори секунди від лідера, не мали шансів позмагатися за найвищі позиції; щоправда, Ріккардо проїхав своє коло на Medium, а не на Soft.

В останні 15 хвилин гонщики провели моделювання кваліфікації, і найшвидшим у цих умовах став Хемілтон, який поліпшив свій час до 1.26,722 і очолив протокол. Другим став Райкконен, який поступився Хемілтону 0,093 секунди, а третім — Боттас. Фін, як не старався, відстав від напарника аж на 0,642 секунди.

Що ж стосується Феттеля, то він з якихось причин у моделюванні кваліфікації участі не брав і так і залишився четвертим.

Гонщики Red Bull все ж таки потрапили до першої шістки, посунувши Леклера на сьоме місце.

# Гонщик Шасі Двигун Кола Час Розрив Інтервал км/год
1 44 United Kingdom Льюіс Хемілтон Mercedes Mercedes 15 1'26.722     244.546
2 7 Finland Кімі Райкконен Ferrari Ferrari 14 1'26.815 0.093 0.093 244.284
3 77 Finland Валттері Боттас Mercedes Mercedes 17 1'27.364 0.642 0.549 242.749
4 5 Germany Себастьян Феттель Ferrari Ferrari 8 1'27.851 1.129 0.487 241.404
5 33 Netherlands Макс Ферстаппен Red Bull TAG 22 1'28.012 1.290 0.161 240.962
6 3 Australia Даніель Ріккардо Red Bull TAG 15 1'28.018 1.296 0.006 240.946
7 16 Monaco Шарль Леклер Sauber Ferrari 18 1'28.146 1.424 0.128 240.596
8 20 Denmark Кевін Магнуссен Haas Ferrari 16 1'28.418 1.696 0.272 239.856
9 8 France Ромен Грожан Haas Ferrari 18 1'28.554 1.832 0.136 239.487
10 9 Sweden Маркус Ерікссон Sauber Ferrari 17 1'28.814 2.092 0.260 238.786
11 31 France Естебан Окон Force India Mercedes 14 1'28.917 2.195 0.103 238.510
12 11 Mexico Серхіо Перес Force India Mercedes 15 1'29.066 2.344 0.149 238.111
13 14 Spain Фернандо Алонсо McLaren Renault 17 1'29.070 2.348 0.004 238.100
14 27 Germany Ніко Хюлькенберг Renault Renault 12 1'29.094 2.372 0.024 238.036
15 55 Spain Карлос Сайнс-мол. Renault Renault 15 1'29.133 2.411 0.039 237.932
16 18 Canada Ленс Стролл Williams Mercedes 13 1'29.829 3.107 0.696 236.088
17 35 Russian Federation Сергій Сироткін Williams Mercedes 17 1'29.984 3.262 0.155 235.681
18 2 Belgium Стоффель Вандорн McLaren Renault 17 1'30.004 3.282 0.020 235.629
19 10 France П'єр Гаслі Toro Rosso Honda 4 1'30.050 3.328 0.046 235.509
20 28 New Zealand Брендон Хартлі Toro Rosso Honda 3        

 

Наступна новина
Сайнс про новий асфальт Сільверстоуна: Мені шкода хлопців із MotoGP

Попередня новина

Сайнс про новий асфальт Сільверстоуна: Мені шкода хлопців із MotoGP

Наступна новина

Гран При Британії: останні технічні новинки

Гран При Британії: останні технічні новинки
Завантажити коментарі