Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли
Головна тема

Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли

Аналіз: як можуть виглядати нові дзеркала машин Ф1?

Поширень
Коментарі
Аналіз: як можуть виглядати нові дзеркала машин Ф1?
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл
Співавтор: Джорджо Піола
Переклав: Олександр Насонов
18 лип. 2018 р., 12:02

Дзеркала заднього виду машин Формули 1 опиняться в центрі уваги наступного тижня, коли технічні боси команд зустрінуться з FIA, щоб обговорити потенційні зміни, які, за задумом, мають поліпшити оглядовість.

Як уже розповідав Motorsport.com, FIA має намір запропонувати командам змінити розташування дзеркал - так, щоб вид у дзеркалах не перекривали верхня крайка бічних понтонів і ширші антикрила, як це часто стало траплятися останнім часом.

Читайте також:

Як видно на ексклюзивному кресленні Джорджо Піоли, спочатку в FIA вважали, що дзеркала на машинах розташовуватимуться вище і далі, ніж спостерігається зараз на практиці.

Mercedes AMG F1 W09, порівняння дзеркал

Mercedes AMG F1 W09, порівняння дзеркал

Фото: Giorgio Piola

Ідея (див. рисунок вище) була в тому, щоб центр дзеркала був розташований на висоті 640 міліметрів від площини відліку і на 450 міліметрів відстояв від головної осі машини; при цьому припустима похибка не мала перевищувати 5 міліметрів.

Раніше дзеркала мали відстояти від головної осі на 200 550 міліметрів; за висотою ж і взагалі не було жодних обмежень.

Mercedes AMG F1 W09, порівняння розташування дзеркал

Mercedes AMG F1 W09, порівняння розташування дзеркал

Фото: Giorgio Piola

Як видно на рисунку вище, нові правила «піднімають» дзеркало над верхньою поверхнею бічного понтона і над заднім антикрилом.

Перехід у 2017-му на ширші антикрила означав підвищення ймовірності того, що торцева пластина антикрила частково перекриє вид у дзеркалах.

Mercedes AMG F1 W08 and W07, порівняння дзеркал

Mercedes AMG F1 W08 and W07, порівняння дзеркал

Фото: Giorgio Piola

У FIA сподіваються, що нові правила можна буде узгодити і затвердити вже цього сезону, без необхідності ратифікації цих заходів безпеки Всесвітньою радою FIA з автоспорту.

У цьому сезоні побоювання, пов'язані з погіршенням оглядовості, вийшли на перший план. У FIA зрозуміли, що далі так тривати не може, після того як Себастьян Феттель мало не спровокував зіткнення з Карлосом Сайнсом у кваліфікації в Сільверстоуні - просто через те, що не помітив іспанця.

На Гран Прі Британії Mercedes експериментувала з новим розташуванням дзеркал, щоб поліпшити оглядовість із машин Льюіса Хемілтона і Валттері Боттаса.

Дзеркала Mercedes AMG F1 W09

Дзеркала Mercedes AMG F1 W09

Фото: Giorgio Piola

Наступна стаття про Формула 1
Red Bull не «жертвуватиме» Toro Rosso заради розвитку Honda

Попередня новина

Red Bull не «жертвуватиме» Toro Rosso заради розвитку Honda

Наступна новина

Шасі McLaren гірше за минулорічне – Браун

Шасі McLaren гірше за минулорічне – Браун
Load comments

Про цю статтю

Серія Формула 1
Автор Джонатан Нобл
Тип новини Аналіз